МиГ-9

Из Википедије, слободне енциклопедије
МиГ-9
MiG-9 Monino.jpg

МиГ-9 на аеродрому Монино, Москва.

Опште
Намена ловац
Земља порекла Застава Савезa Совјетских Социјалистичких Република Совјетски Савез
Портал:Ваздухопловство

Под називом МиГ-9 су постојала два авиона:
Први је био модификација ловачког авиона МиГ-3 са уграђеним радијалним мотором М-82А и нешто промењеним димензијама који је први пут полетео 1941. године а други је авион на млазни погон, који је први пут полетео 1946. године о коме је у овом чланку реч.

МиГ-9 (рус. Микоян и Гуревич МиГ-9) је био совјетски ловачки авион из периода непосредно послије Другог свјетског рата. Заједно са Јак-15, био је први у новој генерацији млазних ловаца СССР. Конструисан је у пројектном бироу Артјома Микојана и Михаила Гурјевича.

Развој[уреди]

Са освајањем производње копија њемачких млазних мотора, конструкторски биро Микојана и Гурјевича је почео са пројектирањем прототипа И-300. То је био један од првих совјетских авиона са ламинарним аеропрофилом крила и први са трицикл стајним трапом да уђе у наоружање ВВС (совјетско ратно ваздухопловство). Имао је 2 млазна мотора изведена од њемачких BMW-003, монтирана у трупу један до другог. Граничник усисника је носио топ од 37 mm.

Први лет прототипа је изведен 24. априла 1946. године, а авион је ушао у серијску производњу крајем 1946. Произведено је укупно 598 серијских авиона.

Употреба[уреди]

Због исхитреног развоја читав низ проблема је уочен. При опаљењу централног централног топа је долазило до увода барутних гасова у усисник мотора, што није добро утицало на моторе и пилота. Постојали су проблеми и са моторима, стабилношћу при великим брзинама и низ других.

Авион је углавном због тога био намијењен за нападе на земаљске циљеве.

Карактеристике[уреди]

Пројекције авиона МиГ-9.

Врста авиона: ловачки авион

  • Посада: један
  • Први лет прототипа: 24. април 1946.
  • Уведен у употребу: 1947.
  • Крај употребе:
  • Конструктор: конструкциони биро Микојан и Гурјевич

Димензије

  • Дужина: 9.75 m
  • Распон крила: 10 m
  • Висина: m
  • Површина крила: 18.2 m²
  • Аеропрофил крила:

Масе

  • Празан: 3540 kg
  • Оптерећен: kg
  • Највећа полетна маса: 5500 kg

Погонска група

  • Мотори: два млазна Колесов РД-20 (изведени од BMW-003), сваки са по 7800 N потиска
  • Однос потисак/тежина: N/kg

Летне особине[уреди]

  • Највећа брзина: 910 km/h
  • Крстарећа брзина: km/h
  • Радијус дејства: 1100 km
  • Највећи долет: km
  • Оперативни врхунац лета: 13000 m
  • Брзина пењања: m/s

Наоружање[уреди]

  • Стрељачко: Један топ НС-37 калибра 37 mm, два топа НС-23 калибра 23 mm
  • Бомбе: kg

Види још[уреди]

Литература[уреди]