Бода бода
Бода бода је једна врста таксија који искључиво користе бицикле и мотоцикле за превоз путника, а који се обично могу наћи у источној Африци. Иако су такси мотоцикли попут бода бода присутни широм Африке, термин бода бода је специфичан за источну Африку.[1] У Кенији ови таксији се често називају пики пики или Бода.[2] Њихово присуство у источноафричким градовима резултат је бројних фактора, као што је све већа потражња за јавним превозом, могућност куповине мотора на кредит и прилив јефтиног увоза мотоцикала од индијских произвођача као што су Бајај, као и високи нивои незапослености међу младима. У земљама у којима су присутни, бода боде пружају додатне опције превоза путника и додатне прилике за запошљење, док у исто време повећавају опасност на путу, сударе, непотребне повреде и смрти.
Етимологија[уреди | уреди извор]
Према неким изворима назив бода бода вуче порекло из ономатопеје, али конкурентна теорија је да је бода бода назив настао тако што су се људи превозили преко границе путем мотоцикла, без комплетирања папирологије; односно од границе до границе. [3]
Термин се првобитно односио на посао превозника у оквиру кријумчарских операција преко границе Уганде и Кеније током 80-их и раних 90-их. Превозници су или пешачили, или користили бицикле и мотоцикле за прелаз границе. Посао ових превозника се локално називао бода бода, што значи од границе до границе (бордер то бордер). Возачи су били веома вешти и брзи, а ускоро су многи возачи из овог бизниса означили своје бицикле натписом бода бода, као поносни знак да су експерти у вожњи. Када би неко желео брзу вожњу или доставу, ангажовали би бода бода возаче и јавност је почела тако да их зове. Када су мотоцикли ушли у овај бизнис, брзо су изтиснули бицикле због њихове брзине, издржљивости и дистанце које могу да пређу и тако су и они постали синоним за бода бода возаче.
Број возила[уреди | уреди извор]
Бода боде су уобичајене у источноафричким градовима попут Кампале и Најробија, а процене броја ових возила варирају.
Дар ес Салам[уреди | уреди извор]
У периоду од 2003. до 2015. године значајно се повећао увоз мотоцикала у Танзанији (скоро 10.000 процената).
Кампала[уреди | уреди извор]
Одређени извори су 2013. године тврдили да у Уганди послује око 300.000 бода бода превозника. Подаци које је објавила Управа главног града Кампале у сличном периоду показују око 120.000 регистрованих мотоцикала у том граду, иако би број бода бода вероватно био већи јер су многи нерегистровани према Удружењу бода бода Кампала возача. Исти извори су 2015. године навели да око 40.000 ради у регији централне Кампале.[4] Неки су сугерисали 2015. године да је реалан број вероватно дупло већи.[5] Широм Уганде, бода боде су постале значајан извор прихода за младе, пружајући средства за живот хиљадама породица у земљи.
Кигали[уреди | уреди извор]
За разлику од многих афричких градова, таксисти на мотоциклима из Кигалија су углавном регистровани и поштују локалне законе. У овој земљи термин за овај вид транспорта је мото.[6]
Повратак бициклима[уреди | уреди извор]
Студенти из Уганде су спровели истраживање које је утврдило да четири фактора могу да имају утицај на вожњу бициклом. Ти фактори су:
- Транспортни систем и фактори безбедности
- Природни фактори животне средине
- Перцепција коју појединац има према бициклизму
- Демографске кракатеристике овог појединца
Логистички модел фактора који ће утицати да људи који путују на посао промене начин вожње и користе бицикл, такође је истакао углавном демографске карактеристике (старост, пол, и способност појединца да вози бицикл). Ови налази сугеришу на који начин би могао да се побољша транспортни систем и смање уочени ризици вожње бицикла у Уганди.[7]
Познати превозници[уреди | уреди извор]
- СафеБода - је компанија која пружа услуге безбедне и ефикасне бода бода вожње у неколико афричких градова. Седиште компаније је у Најробију, Кенија, а компанија послује од 2014. године.
- Сафе Мотос - компанија из Кигалија, Руанда, која путем мобилне апликације пружа практичнији и исплатљивији транспорт. Компанија се проширила и у Демократску републику Конго.
- Болт - још једна компанија која је покренула услуге дељења вожње у Уганди, али је угашена у фебруару 2019. године
- Убер Бода - Компанија Убер је у Кампали 2018. године убацила и бода услуге поред њихових стандрадних опција
Галерија[уреди | уреди извор]
-
Алонг А109 Роад, Уганда -
Прилагођен бода бода у Кенији -
Бода бода мотоцикл -
Бода бода у Руанди
Референце[уреди | уреди извор]
- ^ „Блоомберг - Аре yоу а робот?”. www.блоомберг.цом. Приступљено 2024-06-21.
- ^ Фунд, Оне Ацре (2016-10-06). „Бода, Пики анд Флип-Флоп: Геттинг Фром Поинт А то Б ин Рурал Кенyа”. Медиум (на језику: енглески). Приступљено 2024-06-21.
- ^ „Бода-бодас: Тхе бикес тхат кееп Уганда мовинг”. ББЦ Неwс (на језику: енглески). 2015-02-06. Приступљено 2024-06-21.
- ^ „Тхе бода бода ецономy дефининг тхе стреетс оф Кампала”. Монитор (на језику: енглески). 2021-01-03. Приступљено 2024-06-21.
- ^ Сентхилингам, Меера (2015-03-25). „‘Убер фор моторбикес’ - тхе смарт wаy то гет ароунд ин а бустлинг цапитал”. ЦНН (на језику: енглески). Приступљено 2024-06-21.
- ^ „Цоулд цасхлесс паyментс маке Рwанда'с бус цондуцтор редундант?”. ББЦ Неwс (на језику: енглески). 2016-04-11. Приступљено 2024-06-21.
- ^ Дзиси, Еммануел Комла Јуниор; Лугада, Трацy (2021-07-01). „Моделинг тхе потентиал схифт фром моторцyцлес (бода бодас) то бицyцлес амонг yоунг пеопле он а Угандан университy цампус”. Сциентифиц Африцан. 12: е00741. ИССН 2468-2276. дои:10.1016/ј.сциаф.2021.е00741.