Bičkraft B55 Baron

Bičkraft B55 Baron
	; Avion Bičkraft B55 Baron
Opšti podaci
Namena	višenamenski
Posada	2
Broj putnika	4
Poreklo	SAD
Proizvođač	Beechcraft
Probni let	29.02.1960.
Uveden u upotrebu	1961.
Prvi operater	SAD
Broj primeraka	6.884
Dimenzije
Dužina	8,53 m
Visina	2,92 m
Raspon krila	11,53 m
Površina krila	18,51 m²
Masa
Prazan	1.432 kg
Normalna poletna	2.313 kg
Pogon
Broj motora	2
Fizičke osobine
Klipnoelisni motor	2 h Continental IO-470-L
Snaga KEM-a	2 x 190 kW
Snaga KEM-a u ks	2 x 260 ks
Performanse
Maks. brzina na Hopt.	380 km/h
Ekonomska brzina	330 km/h
Dolet	1.745 km
Plafon leta	6.000 m
Brzina penjanja	510 m/min
Portal Vazduhoplovstvo

Bičkraft B55 Baron je američki dvomotorni niskokrilac sa šest sedišta. Proizvodila ga je firma Beechcraft od 1961. godine. Koristi se kao putnički avion, za aviotaksi i obuku i trenažu pilota.

Projektovanje i razvoj[uredi | uredi izvor]

Tehnički opis[uredi | uredi izvor]

Bičkraft B55 Baron je dvomotorni niskokrilni putnički avion sa 6 sedišta.

Trup aviona je metalne konstrukcije monokok, okruglaog poprečnog preseka. Kabina pilota i putnika čine jednu celinu. Kabine su opremljene velikim przorima što omogućava izvanrednu preglednost iz aviona. Avion je opremljen uređajima koji u kabini održavaju konstantni pritisak i temperaturu. Pri repu sa desne strane trupa nalaze se vrata za ulaz u avion.

Krila su metalne konstrukcije trapezastog oblika. Na krilima se nalaze motori, u krilaima su smešteni unutrašnji rezervoari za gorivo a takođe i prostor u koji se uvlače točkovi za vreme leta. Krila imaju upravan položaj na trup aviona.

Pogonska grupa se sastoji od dva šestocilindrična vazduhom hlađena klipna motora, Continental IO-470-L sa trokrakom metalnom elisom konstantne brzine.

Stajni trap je uvlačeći tipa tricikl (jedan točak napred i dva ispod krila. Prvi točak se u toku leta uvlači u kljun aviona a krilni točkovi se uvlače u krila. Pogon za uvlačenje i izvlačenje nogu stajnog trapa je hidraulični.

Varijante[uredi | uredi izvor]

55 - sa motorima Continental IO-470-L ili IO-520-C.
56 - sa motorima Lycoming TIO-540-E1
58 - sa motorima Continental IO-520-L ili IO-550-C.
T-42A - vojna verzija.

Operativno korišćenje[uredi | uredi izvor]

Avion Bičkraft B55 Baron u Jugoslaviji[uredi | uredi izvor]

Prvi avion Bičkraft B55 Baron je nabavljen za potrebe Avio službe SSUP-a. Imao je registraciju YU-BBY. Kod prve reorganizacije Avio službe 1. januara 1967. godine izdvojen je iz Avio službe SSUP-a i prebačen u Avio servis SIV-a. U JRCV SFR Jugoslavije vodio se do 31. decembra 1989. godine^[2].

Vidi još[uredi | uredi izvor]

Reference[uredi | uredi izvor]

^ http://www.airwar.ru/enc/la/bch55.html
^ Đokić, Nebojša. (2011). „Avio servis saveznih organa SFR Jugoslavije”. Rasinski Anali (na jeziku: (jezik: srpski)). Kruševac: Istorijski arhiv Kruševac. 9: strana 235. ISSN 1451-4346.

Literatura[uredi | uredi izvor]

Janić, Čedomir; Petrović, Ognjan (2010). Vek avijacije u Srbiji 1910-2010, 225 značajnih letelica. Beograd: Aerokomunikacije. ISBN 978-86-913973-0-2.
Komanda RV i PVO,Čuvari našeg neba, Vojnoizdavački zavod, Beograd, 1977.
Bojan Dimitrijević, Jugoslovensko ratno vazduhoplovstvo 1942 - 1992, IZSI i MCO. . Београд. 2012. ISBN 978-86-7403-163-6.
Janić, Čedomir (2008—2009). Godišnjak srpskog vazduhoplovstva. Beograd: Aerokomunikacije.
Đokić, Nebojša. (2011). „Avio servis saveznih organa SFR Jugoslavije”. Rasinski Anali (na jeziku: (jezik: srpski)). Kruševac: Istorijski arhiv Kruševac. 9: strana 235. ISSN 1451-4346.

Spoljašnje veze[uredi | uredi izvor]

[1] ttp://www.airwar.ru/enc/la/bch55.html

[2] Đokić, Nebojša. (2011). „Avio servis saveznih organa SFR Jugoslavije”. Rasinski Anali (na jeziku: (jezik: srpski)). Kruševac: Istorijski arhiv Kruševac. 9: strana 235. ISSN 1451-4346.

[1]

[2]