Krosover (automobil)

BMW X3

Krosover (engl. crossover ili engl. crossover utility vehicle – CUV) vrsta je terenskog automobila uglavnom namenjen gradskoj vožnji odnosno vožnji po asfaltu. Izgrađen je na platformi automobila kombinujući karakteristike terenskog vozila sa karakteristikama putničkog vozila naročito ona u karavanskoj ili hečbek karoserijskoj verziji. Po karakteristikama je na prelazu između terenca i klasičnog automobila. Rodonačelnik ove vrste terenskog automobila je Nisan kaškaj.

Krosoveri koriste samonoseću karoseriju kao klasično putničko vozilo umesto šasije koju koriste laka teretna vozila i originalni terenci. Zato je masa kod krosovera manja nego kod strukture sa šasijom. Zbog samonoseće karoserije popravci u slučaju saobraćajnih nezgoda mogu biti veoma komplikovani.

Uglavnom su opremljeni sa pogonom na prednjim točkovima ili sa pogonom na zadnjim točkovima. Prednji pogon štedi na potrošnji goriva i smanjuje cenu vozila. Međutim, automobili sa najvišim paketom opreme imaju pogon na svim točkovima. Krosoveri nisu predviđeni za silazak sa asfalta zbog niskog klirensa koji nije pogodan za kretanje po neravnim terenima.

Galerija

• 
  Sitroen C4 kaktus
• 
  Dačija daster
• 
  Džip renegejd
• 
  Rodonačelnik ove vrste terenskog vozila: Nisan kaškaj

Početak ove vrste terenskog automobila i uzrok prestanka proizvodnje klasičnih hečbekova, limuzina, karavana i monovolumena

Ova vrsta terenskog automobila počela je 2006. godine kada su neki kupci od Nisana tražili da naprave auto koji je hečbek ili karavan, ali da ima visok klirens, blatobrane ili "šminke", povišano sedenje i da je malo duži od klasičnog hečbeka ili karavana. Potom je Nisan osnovao ovu vrstu terenskog automobila i započeo ovu vrstu proizvodnjom kaškaja koji je lansiran 2006. godine koji je izgledao ovako:

Prvi Nisan kaškaj (pre-redizajna)

i posle njega, onda su kupci počeli da dosta traže ovakvu vrstu terenskog automobila i čak su neki pravi terenci npr. Džip grand čiroki, klasični hečbekovi ili karavani npr. Sitroen C4, i monovolumeni npr. rodonačelnik molovolumena Reno espas, počeli da se preseljavaju u ovu vrstu terenskog automobila. Zbog svega ovog, počeli su završeci proizvodnje klasičnih hečbekova, limuzina, karavana i monovolumena, zbog toga što ih kupci retko traže, tj., zbog pada interesovanja kupaca. Npr., u junu 2023. godine će prestati proizvodnja Ford fijeste, ili 2025. će prestati proizvodnja fokusa, i još nekih modela neke druge godine.