Razgovor:MiG-29/Arhiva 1

Arhiva 1

Arhiva 2

A da li bi mogli da dobijemo i malo teksta za promenu? Mislim ovo je stvarno ono(Šablončina+2 slike,a teksta ni reči)... Crni Bombarder!!! (†) 22:34, 21. septembar 2006. (CEST)

Znači, slici oborenog aviona MiG-29 na ovom članku nema mesta. Kao ni informaciji da su naši piloti bili više nego ludo hrabri jer su leteli na krntijama kojima nisu radili radari i koje su bile na granici resursa. --Kraljević Marko 22:38, 16. januar 2007. (CET)

Zoran Radosavljevic je poginuo kod Ugljevika... na mjestu gdje je pronadjeno njegovo tijelo, u selu Krćina, sada se nalazi spomen ploca. Peric je prezivio pad, a i on se srusio negdje u blizini, nisam siguran gdje.--TheMiner (razgovor) 01:35, 2. april 2009. (CEST)

Mislim da ima mesta za dogovor (konsenzus) da koristimo jedan šablon za borbene avione za kutijicu. Napomena da se traže referense je čudna, ima ih dosta i mogu se lepo koristiti. U delu borbene i operativne upotrebe treba uključiti i tragičan pokušaj otpora naših pilota da se suprostave NATO agresiji. Spreman sam krajem ovog meseca da se uključim u uređenje ovog članka, ali bih voleo da sarađujemo na tome.--Sahara (razgovor) 22:24, 13. jul 2009. (CEST)

Meni je zanimljivo i ovo: [1], odnosno računarski sistem za kontrolu naoružanja koji koristi MiG-29, ali i Su-27 i Su-35... --Slaven Kosanović {razgovor} 22:37, 13. jul 2009. (CEST)

komjuter

Koliko sam uspeo da vidim to je komjuter podataka o letu (o vazdušnom strujanju oko aviona). On obraćuje podatke o statičkom, dinamičkom pritisku i temperaturi vazduha, koji pristižu iz senzora pito cevi i dr. Komjuter ih obrađuje i snjima hrani sisteme: komande leta, navigaciju, pokazivački sistem itd i oni vrše prema njima usklađivanje zadatih (željenih) i ostvarenih parametara leta. Postoji i komjuter misije koji je stožer informacionog sistema aviona. S njim se multiprocesorski integrišu, preko magistrale podataka, svi sistemi na avionu s elektonskim digitalnim ulazom i izlazom. Magistrala podataka MIL-STD-1553, konkretno prikazana u Novi Avion, na šemi.--Sahara (razgovor) 15:25, 14. jul 2009. (CEST)

Ja sam prvo pomislio da služi za obradu podataka o letu, ali onda pročitam tačku osam na toj stranici, gdje piše: Field of application: weapon control systems for MIG-29, Su-27 and Su-35 fighter aircraft. Odnosno u prevodu: Oblast primjene: kontrola sistema naoružanja za... U svakom slučaju, hvala za informacije. :)--Slaven Kosanović {razgovor} 22:38, 14. jul 2009. (CEST)

Komentari

Poslednja rečenica u delu proizvodnja: 200 dvoseda MiG-29UB, u fabrici „Donji Novograd“ (rus. Nižnem Novgorode). Ime fabrike ne bi trebalo prevoditi, kao što ne prevodimo ime grada Nižnji Novgorod. SmirnofLeary (razgovor) 13:35, 16. februar 2010. (CET)

Evo neke kvalitetne sličice sa ostave. Sa ove prve se mogu iseći škrge da se ne ponavlja ona jedna slika 3 puta. Druga slika je naš Mig-29, četvrta kubanski. Ovaj naš izgleda u lošem stanju, ali naš je. Mogao bi i na naslovnu. A na trećoj su škrge i usisnici. SmirnofLeary (razgovor) 17:51, 17. februar 2010. (CET)

• 
  Slika za škrge.
• 
  Usisinici i škrge.

Gledao sam u jednom dokumentarcu da ovaj (Pugačev manevar kobra) može da se izvede samo na avionima sa vektorisanim mlaznicama na izduvnim cevima motora. A i ima logike takva konstatacija, jel bi mogao da proveriš za ovaj članak koji avion je imao prvi vektorski potisak? Čini mi se da je Suhoj u pitanju. SmirnofLeary (razgovor) 19:32, 17. februar 2010. (CET)

Prvi je izveo MiG-29, i ako nije imao upravljanje vektora potiska, ali kasnije su Suhoji to nastavili lakše i bolje, pošto imaju električne komande leta, znači neutralnu statičku stabilnost i unekim slučajevima čak statički nestabilni. Posebno onaj što ima zajedno i horizontalni rep i kanare, mislim daje Su-35 (da sada ne preturam). Vektorski potisak je prvi imao američki eksperimentalni avion ? neće trnutno da mi padne na pamet naziv.--Sahara (razgovor) 20:35, 17. februar 2010. (CET)

Ovaj naš dobro dođe za poglavlje o operativnoj upotrebi u našem vazduhoplovstvu. Onaj za škrge je pogodniji pošto ističe i čeoni ulaz u istom kadru, ovde je skriven. Tako da nebi bila ilustrovana njihova veza i blizina.--Sahara (razgovor) 20:20, 17. februar 2010. (CET)

Može, a može i da se doda na kraju galerija na dnu kao kod Gripena. Naše migove bi upotrebio koliko je moguće. Ima još ovih par sličica za operativnu upotrebu: SmirnofLeary (razgovor) 20:26, 17. februar 2010. (CET)

• 
• 
  Naš Mig-29, oboren iznad Ugljevika.
• 
  Poljski Mig-29