SEAT
SEAT, S.A.[1] | |
---|---|
Akcionarsko društvo | |
Delatnost | Automobilska industrija |
Osnovano | 9. maja 1950. |
Osnivači | Instituto Nacional de Industria |
Sedište | Martorel, Španija |
Rukovodioci | Džejms Muir |
Proizvodi | Automobili |
Broj zaposlenih | 13.000 radnika (2011) |
Veb-sajt | www |
Seat (šp. SEAT, S.A.) je španski proizvođač automobila sa sedištem u Martorelu, Španija.[2] Osnovana je 9. maja 1950. kao holding u državnom vlasništvu.
Danas je u vlasništvu nemačke Folksvagen grupacije,[3] kao člank Audi Brend grupe, zajedno sa Audijem i Lamborginijem,[traži se izvor][4] i proizvode vozila sa mladalačkim i sportskom profilom.[5][6]
Sedište Seat se nalazi u Martorelu kraj Barselone. Do 2000. godine godišnja proizvodnja je prešla 500.000 jedinica, a do 2006. godine je proizvedeno preko 16 miliona vozila[7] od čega u Martoreliju više od 6 miliona,[4] pri čemu se tri-četvrtine godišnje proizvodnje izvozi u preko sedamdeset država.[8]
Ime Seat je ranije bio akronim za Sociedad Española de Automóviles de Turismo (Španska kompanija za turistička vozila)
Prisustvo na tržištima
[uredi | uredi izvor]Tokom svoje 60 godina duge istorija, samo od 1953. do 1965. Seat je pravio vozila samo za domaće tržište. Tek 1965. godine 150 vozila je izvezeno u Kolumbiji avionskim prevozom. Dve godine kasnije postignut je sporazum sa Fijatom koji im je omogućio da izvoze automobile sa licencom na treća tržišta.
Danas, kompanija izvozi svoje proizvode u preko 70 država širom sveta. Osnovno tržište se nalazi u Evropi, a najveći tržišni uspeh van Evrope je postignut na tržištu Meksika.
Pored 40 država Evrope, Seat se izvozi u 11 država Azije, 16 država Amerike i na Severu Afrike.
Istorija
[uredi | uredi izvor]Stvaranje Seata
[uredi | uredi izvor]Španija je danas osma po broju proizvedenih automobila i njeno tržište je među najvećima u Evropi.[9] Međutim, u prvoj polovini 20. veka, Španija je bila zaostala u odnosu na druge zapadnoevropske države. U ovom periodu je postojalo samo par manjih proizvođača vozila koje su preuzele strane kompanije pri čemu je Hispano-Suiza bila najuspešnija. Strane kompanije su preuzele ove proizvođače i vremenom su oni uglavnom sklapali ili uvozili vozila.
Nedostatak interesa za španskim tržištem nakon Španskog građanskog rata omogućili su da se razvije domaća industrija.[10] Počeci Seata počinju 22. juna 1940. godine kada je španska banka zajedno sa industrijskim kompanijama osnovale Iberijsko društvo za automobiliski turizam sa ciljem da se uspostavi španski masovni prozvođač automobila u privatnom vlasništvu. Već 3. januara 1942. španska vlada je intervenisala da to bude državna kompanija. S obzirom da nisu imali dovoljno iskustva u masovnoj proizvodnji pokušali su da nađu stranog partnera. Usled stagnacije Evrope i Drugog svetskog rata, projekat je odložen.
Dana 9. maja 1950. osnovan je Seat sa početnim kapitalom od 600 miliona pezeta (današnjih 3,6 miliona evra). Godinu dana pre toga vlada Španije je potpisala ugovor sa Fijatom koji je imao za cilj oživljavanje španske auto industrije.[11]
Početne ideje za lociranje kompanije bile su Valjadolid i Burgos ali je odlučeno da to bude u luci Barselone zbog blizine luke.
Partnerstvo sa Fijatom
[uredi | uredi izvor]Pravljenje prve fabrike počelo je 1950, a završeno je 5. juna 1953. Prvi proizvedeni automobil 13. novembra 1953. je bio Seat 1400 sa tablicama B-87.223. Udeo Fijata u Seatu je bio 7%, a prema ugovoru Seat je pravio automobile isključivo za špansko tržište. Prvi Seatov model je smatran luksuznim zbog svoje cene i nije bio dostupan prosečnom Špancu.
Usledile su godine u kojima je Španija doživela veliki ekonomski uspon a Seat je bio jedan od pokretača. Svake godine je povećavana proizvodnja i Seat je imao dominantnu poziciju na tržištu Španije. Godine 1967. španska vlada je sa Fijatom potpisala ugovor po kome je dozvoljen izvoz automobila a udeo Fijata je sa 7% uvećan na 32%. U narednim godinama, Seat je krenuo u izgradnju nove infrastrukte sa ciljem stvaranja sopstvenog razvoja i osvajanja novih tehnologija. Godine 1971. godišnja proizvodnja je porasla na 282.698 vozila ili 58% od ukupne proizvodnje u Španiji.
Plodna saradnja sa fijatom je trajala do početka 80ih godina. Nakon naftne krize 70ih i nedostatka sredstava za veća ulaganja i nespremnosti španske vlade da nastavi protekcionističku politiku protiv Dženeral motorsa prekinuta je dalja saradnja i Fijat se 1982. u potpunosti povukao.
Nakon povlačenja Fijata, španska vlada je pokrenula razgovore sa Folksvagenom, Tojotom, Nisanom i Micubišijem. Folksvagen je uspeo da napravi kooperaciju kao i licencni sporazum 20. septembra 1982. za proizvodnju Folksvagen pasata i poloa u Španiji. Dana 18. juna 1986, Folksvagen je kupio 51% akcija Seata, a 23. decembra je povećao udeo na 75%. U decembru 1990. Folksvagen grupa je postala vlasnik 99,99% akcija
Proizvodnja i prodaja
[uredi | uredi izvor]Od 1953. godine, Seat je proizveo 16 milion vozila od čega je Seat ibica bio najuspešniji proizvod sa 4 miliona proizvedenih.[12]
model | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Seat marbelja | 2,337 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
Seat arosa | 38,338 | 46,410 | 28,403 | 22,980 | 19,627 | 13,814 | 9,368 | — | — | — | — | — | — | — |
Seat mi | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 990 |
Seat ibica | 180,775 | 194,245 | 199,279 | 188,427 | 197,311 | 220,497 | 183,754 | 168,645 | 183,848 | 172,206 | 192,470 | 173,715 | 189,083 | 191,183 |
Seat inka | 17,226 | 19,221 | 16,328 | 15,207 | 11,802 | 7,982 | — | — | — | — | — | — | — | — |
Seat inka kombi | 7,708 | 8,573 | 5,534 | 5,316 | 3,879 | 2,150 | — | — | — | — | — | — | — | — |
Seat kordoba | 108,749 | 111,894 | 97,685 | 78,770 | 58,646 | 59,348 | 46,821 | 37,568 | 31,058 | 29,747 | 20,439 | 4,861 | — | — |
Seat leon | — | 6,080 | 93,123 | 91,939 | 93,606 | 96,536 | 90,850 | 98,130 | 126,511 | 120,630 | 96,761 | 66,368 | 79,462 | 80,736 |
Seat altea | — | — | — | — | — | — | 67,125 | 65,174 | 58,288 | 71,377 | 54,770 | 32,791 | 43,351 | 42,329 |
Seat toledo | 42,325 | 105,818 | 59,480 | 47,645 | 39,503 | 36,026 | 38,962 | 20,600 | 8,613 | 4,744 | 5,484 | 571 | — | — |
Seat ekseo | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 369 | 22,981 | 23,108 | 19,559 |
Seat alhambra | 21,300 | 27,440 | 23,924 | 26,524 | 26,308 | 23,693 | 21,580 | 14,902 | 14,352 | 14,242 | 10,282 | 6,215 | 10,023 | 18,139 |
Ukupna godišnja proizvodnja | 418,758 | 519,681 | 523,756 | 476,808 | 450,682 | 460,046 | 458,460 | 405,019 | 422,670 | 412,946 | 380,575 | 307,502 | 349,000 | 353,936 |
Reference
[uredi | uredi izvor]- ^ „Legal note”. SEAT.com. Arhivirano iz originala 06. 12. 2010. g. Pristupljeno 25. 9. 2010.
- ^ "Legal Note Arhivirano na sajtu Wayback Machine (6. februar 2015)." SEAT. Retrieved on 20 November 2012. "Autovía A-2, Km 585 – 08760 Martorell"
- ^ „Company History 1979–1950”. SEAT.com. Arhivirano iz originala 24. 05. 2010. g. Pristupljeno 9. 3. 2010.
- ^ a b „SEAT hoy”. Media.seat.com. 23. 3. 2009. Arhivirano iz originala 18. 07. 2009. g. Pristupljeno 11. 3. 2010.
- ^ „SEAT celebrates 60 years”. Media.seat.com. 30. 4. 2010. Arhivirano iz originala 31. 12. 2011. g. Pristupljeno 5. 2. 2012.
- ^ „The new Alhambra â€" highly functional and efficient perfect for the active family”. Media.seat.com. 19. 4. 2010. Arhivirano iz originala 23. 02. 2012. g. Pristupljeno 5. 2. 2012.
- ^ „SEAT produces car number 16 million since its beginnings”. Media.seat.com. 25. 1. 2008. Arhivirano iz originala 19. 07. 2011. g. Pristupljeno 8. 3. 2010.
- ^ „SEAT is exporting approximately 75% of its production to 72 countries”. Seat.com. Arhivirano iz originala 06. 12. 2010. g. Pristupljeno 5. 2. 2012.
- ^ „World motor vehicle production by country and type” (PDF). Pristupljeno 5. 2. 2012.
- ^ S. Estapé-Triay. State and industry in the '40s: The Spanish automobile industry. Department of Economics and Business — Universitat Pompeu Fabra — Barcelona, 1999, pp. 23
- ^ History Of SEAT 1950-1979
- ^ SEAT IBIZA A success story spanning 25 years http://media.seat.com/en/seat-news/2009/410-25-anos-de-exito.html Arhivirano na sajtu Wayback Machine (19. jul 2011)
Spoljašnje veze
[uredi | uredi izvor]- Avtomarket: Seat (jezik: ruski)