Folksvagen tip 4

Folksvagen tip 4
Folksvagen tip 4
	Folksvagen 411 (verzija iz 1968)
Pregled
Proizvođač	Folksvagen
Proizvodnja	1968. – 1972. (411); 1972. – 1974. (412)
Karoserija i šasija
Karoserija	2 – vrata sedan ; 4 – vrata sedan ; 3 – vrata karavan
Slični	tip 3
Pogonski agregat
Motor	1679 cc (411); 1795 cc (412)
Hronologija
Naslednik	Folksvagen pasat

Folksvagen tip 4 (nem. Volkswagen Typ 4) je automobil koji je proizvodio nemački Folksvagen u periodu od 1968. do 1974.^[1] Dve generacije automobila su bile proizvedene-411 i 412. Nasledio ga je Folksvagen pasat, čija je proizvodnja počela 1973.

Odlike modela[uredi | uredi izvor]

Tip 4 je imao standardan grejač na gorivo BA4 Eberspaher. Akumulator se nalazio ispod vozačevog sedišta ili suvozačkog sedišta. To je bio jedan od poslednjih Folksvagena sa vazdušnim hlađenjem.

Model 411[uredi | uredi izvor]

Model 411 je bila prva verzija tipa 4. Proizvodila se od 1968. do 1972. Od 1969, neki modeli su imali „Bošov“ D-Jetronic sistem elektronskog ubrizgavanja goriva. Takvi modeli su imali slovo E što na nemačkom znači ubrizgavanje.^[2]

Model 412[uredi | uredi izvor]

Model 412 zamenio je 411 u avgustu 1972. 412 je restilizovan, dodata su mu halogena svetla i jači motor.

Reference[uredi | uredi izvor]

^ „News and Views: What's new at Paris”. Autocar. 129 (nbr 3790): 59. date 3 October 1968. Proverite vrednost paramet(a)ra za datum: |date= (pomoć)
^ The Air-Cooled Era in Colour, Richard Copping, pp. 168. Veloce Publishing, October 2005 (UK). „Long the subject of sneak preview photos, the VW 411 bore a passing resemblance to the VW 1600TL, while Pininfarina who had an advisory contract with Volkswagen, is credited with the car's styling.”
^ „Test VW 412 LS”. Auto Motor u. Sport. Heft 3 1974: Seite 40—48. date 2 February 1974. Proverite vrednost paramet(a)ra za datum: |date= (pomoć)

Literatura[uredi | uredi izvor]

The Air-Cooled Era in Colour, Richard Copping, pp. 168. Veloce Publishing, October 2005 (UK). „Long the subject of sneak preview photos, the VW 411 bore a passing resemblance to the VW 1600TL, while Pininfarina who had an advisory contract with Volkswagen, is credited with the car's styling.”

Spoljašnje veze[uredi | uredi izvor]

Sajt obožavalaca tipa 4

[Autocar1968-1] „News and Views: What's new at Paris”. Autocar. 129 (nbr 3790): 59. date 3 October 1968. Proverite vrednost paramet(a)ra za datum: |date= (pomoć)

[air-cooled_era-2] The Air-Cooled Era in Colour, Richard Copping, pp. 168. Veloce Publishing, October 2005 (UK). „Long the subject of sneak preview photos, the VW 411 bore a passing resemblance to the VW 1600TL, while Pininfarina who had an advisory contract with Volkswagen, is credited with the car's styling.”

[AutoMotoruSport1974-3] „Test VW 412 LS”. Auto Motor u. Sport. Heft 3 1974: Seite 40—48. date 2 February 1974. Proverite vrednost paramet(a)ra za datum: |date= (pomoć)

[1]

[2]

[3]