Porsche Boxster/Cayman

Porše Kajman
Porše Kajman
	Kajman 987
Pregled
Proizvođač	Porše
Poznat kao	Porše Bokster; Porše Kajman.
Proizvodnja	I gener. 1996. – 2004.; II gener. 2005. – 2012.
Modeli	Bokster 986; Kajman 987
Montaža	Porše Folksvagen
Karoserija i šasija
Klasa	Sportska — Roudster

Porše bokster i kajman (nem. Porsche Boxster Cayman) su sportski automobili sa dva sedišta sa srednjim motorom koje proizvodi i prodaje nemački proizvođač automobila Porše tokom četiri generacije - kao roudser sa doje vrata, dvosed (Bokster) i brzi kupe dvosed sa 2 vrata (kajman).

Prva generacija Bokster predstavljena je 1996; druga generacija bokster i kajman stigla je krajem 2005. godine; a treća generacija lansirana je 2012. Od uvođenja četvrte generacije 2016. godine, dva modela se prodaju kao Porše 718 Bokster i Porše 718 Kajmen.

Predpregled[uredi | uredi izvor]

Bokster[uredi | uredi izvor]

Porše Bokster je roudster sa dva sedišta sa srednjim motorom. To je bilo prvo Poršeovo putničko vozilo koje je prvobitno dizajnirano kao Porše 914 (1969-1975). Prva generacija Bokstera (986) predstavljena je krajem 1996; pokretao ga je 2,5 litarski ravni šestocilindrični motor. Na dizajn je snažno uticao Bokster Koncept iz 1993. godine, osnovni model je nadograđen 2000. godine na 2,7 litarski motor i uvedena je nova varijanta Bokster S sa 3,2 litarskim motorom. Godine 2003. stil i snaga motora su nadograđeni u obe verzije.

Kajman[uredi | uredi izvor]

Kajman je prvi put predstavljen 2006. godine i predstavlja kupe druge i treće generacije Roudster — Bokster iz Poršea, čiju je prvu iteraciju dizajnirao Pinki Lai. Sve kajmane proizvela je kompanija Valentino Automotive u Finskoj. Kada je Folksvagen preuzeo kontrolu nad Poršehe AG, proizvodnja kajmana i bokstera započela je posle 2012. godine u bivšoj fabrici Karman u Osnabriku, koja je u to vreme bila u vlasništvu Folksvagena, do tada korištena za proizvodnju kabrioleta Folksvagen golf 7.

Prva generacija: Bokster (986) (1996–2004)[uredi | uredi izvor]

Dizajn Granta Larsona, inspirisan modelima 356 Kabriolet, Spedster i 550 Spider, podstakao je komercijalni preokret kod Poršea. Konsultovanjem sa Tojota kompanijom. Porše je počeo da deli delove među modelima i smanjuje troškove.^[1]

Nakon posete sajmu automobila u Tokiju u oktobru 1991. godine, Porše je počeo da traži rešenja za praćenje loše prodatih modela 928 i 968 (veliko ažuriranje modela 944). U februaru 1992. Porše je počeo da razvija naslednika modela 928 (malo ažuriran za 1992. godinu), a predhodno je objavio i model 968. Do juna 1992. godine, četiri predloga zasnovana na dvostrukoj saradnji između dizajnerskih timova 986 i 996 (993 naslednika) sastavljeni u jedan od Granta Larsona i Pinki Lai izabran je Harm Lagai. Bokster je objavljen pre modela 996. Bokster 986 je imao isti poklopac motora, prednje krilo, farove, unutrašnjost i arhitekturu motora kao i 996.^[2]

Druga generacija: Bokster — Kajman (987) (2005–2012)[uredi | uredi izvor]

Druga generacija Bokstera debitovala je na sajmu automobila u Parizu 2004. godine sa modelom (997) 911 i krenula u prodaju 2005. godine.^[3]

Revidirani dizajn obuhvatio je modifikovana svetla, veće bočne usisne otvore i uvećane lukove točkova za smeštaj točkova prečnika do 19 inča. Revizije unutrašnjosti uključivale su istaknutiju kružnu temu za instrument tablu i otvore za vazduh. Osnovni motor je 2,7-litarski šestocilindarski bokserski motor sa 176 kV (239 PS; 236 PS), dok Bokster S ima 3,2-litarski motor sa 206 kV (280 PS; 276 PS). Za 2007. osnovni Bokster je dobio revidirani motor sa Varijo Kam Plus, a Bokster S motor je nadograđen sa 3,2 na 3,4 litra. Ova poboljšanja učinila su bokster seriju i kajman seriju jednakom u pogledu performansi. 987 je poslednja generacija serije bokster i kajman sa hidrauličkim upravljanjem.^[4]

Kajman S Kupe (987) predstavljen je prvi put i u prodaji je krajem 2005. godine. Baza kajmana započela je u julu 2006. godine.

Reference[uredi | uredi izvor]

^ Ulrich, Lawrence (17. 8. 2012). „Porsche’s Baby Turns 16; Seeks a Bigger Allowance (Published 2012)”. The New York Times.
^ Uroš Dedić. „Vozili smo TEST Porsche 718 Boxster: Korak nazad, napred dva”. www.topspeed.rs (na jeziku: srpski). ^{[mrtva veza]}
^ „Predstavljamo: Porše Kajman”. B92.net (na jeziku: srpski).
^ „Porsche 718 Cayman S - Porsche Deutschland”. Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG - Porsche Deutschland (na jeziku: nemački).

Spoljašnje veze[uredi | uredi izvor]

Oficijalni sajt u Nemačkoj

Mediji vezani za članak Porsche Boxster/Cayman na Vikimedijinoj ostavi

[1] Ulrich, Lawrence (17. 8. 2012). „Porsche’s Baby Turns 16; Seeks a Bigger Allowance (Published 2012)”. The New York Times.

[2] Uroš Dedić. „Vozili smo TEST Porsche 718 Boxster: Korak nazad, napred dva”. www.topspeed.rs (na jeziku: srpski). ^{[mrtva veza]}

[3] „Predstavljamo: Porše Kajman”. B92.net (na jeziku: srpski).

[4] „Porsche 718 Cayman S - Porsche Deutschland”. Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG - Porsche Deutschland (na jeziku: nemački).

[1]

[2]

[3]

[4]