Ербас А320нео фамилија

Из Википедије, слободне енциклопедије
Ербас А320нео(A320neo)

Први лет варијанте Ербас А320нео у Тулузу.
Први лет варијанте Ербас А320нео у Тулузу.

Општи подаци
Намена путнички авион
Посада 2 члана
Број путника 132–240
Порекло Мултинационалан
Произвођач Ербас
Пробни лет 25. септембар 2014. г.
Уведен у употребу крајем 2015. г.
Статус у развоју
Први корисник ИЛФЦ
Димензије
Маса
Погон
Мотори турбомлазни
Број мотора два
Физичке особине
Турбо-млазни мотор CFM International LEAP
Pratt & Whitney PW1000G
Потисак 110–150 kN
Перформансе
Макс. брзина на Hopt 945km km/h
Економска брзина 905km km/h
Портал:Ваздухопловство

Ербас А320нео је унапређена верзија авиона А320 фамилије коју развија компанија Ербас. Ознака „нео“ у имену означава нову опцију мотора (New Engine Option). Највећа разлика у односу на старе моделе је употреба већих, ефикаснијих мотора за које Ербас тврди да троше 15% мање горива, смањују трошкове одржавања за 8% док је ниво буке и емисије азотних оксида (NOx) умањен бар 10% у односу на старе моделе А320 фамилије.[1] Авио компаније ће моћи да бирају између мотора CFM International LEAP и Pratt & Whitney PW1000G. Осим мотора доћи ће и до других модификација летелице: додатак граничних плоча (Sharklets) на врхове крила за смањење аеродинамичког отпора, као и модификације унутар кабине ради већег комфора за путнике.[2]

Варијанте[уреди]

Ербас је одлучио да понуди три варијанте унапређене „нео“ фамилије. У развој ће ући модели А319, А320 и А321 док је развој модела А318 одложен и можда ће се понудити у будућности.[3]

Поруџбине[уреди]

Од лансирања на тржиште у децембру 2010. године авио-компаније су поручиле преко 3.850 летелица А320нео чиме је овај модел постао најпродаванији авион у историји комерцијалне авијације.[5][6]

Карактеристике[уреди]

Наведене карактеристике су прелиминарне док се не утврди коначна конфигурација летелица.

Видео првог лета варијанте А320нео.
Ербас А320нео
А319нео А320нео А321нео
Чланова посаде Два
Капацитет седишта 156 189 240[7]
Крстарећа брзина 0,78 Маха (828 km/h на 11.000 m)
Максимална брзина 0,82 Маха (871 km/h на 11.000 m)
Максималан долет 7.800 km[8] 6.900 km[8] 6.760 km[9]
(7.400 km LR верзија[10])
Мотори (×2) CFM International LEAP-1A или Pratt & Whitney PW1000G
Пречник ротора PW: 2,06 m; LEAP-1A: 1,98 m
Потисак PW: 110–160 kN; LEAP-1A: 109–146 kN

Извори: Ербас,[11] Airliners.net, Flightglobal.com, Pratt & Whitney,[12] CFM International.[13]

Види још[уреди]

Референце[уреди]

  1. „A320neo family information, Maximum benefit and minimum change”. Airbus.com. 1. 7. 2011. Приступљено 30. 12. 2011.. 
  2. „On board well-being”. 1. 12. 2010. Приступљено 3. 1. 2012.. 
  3. „Airbus could eventually offer Neo version of A318: Leahy”. 12. 1. 2010. Приступљено 1. 4. 2012.. 
  4. „ILFC selects 100 A320neo Family aircraft” Приступљено 30. 12. 2011.. 
  5. „Airbus wins 211 orders and commitments worth US$20.5 billion”. Airbus. 16. 11. 2011. Приступљено 31. 12. 2011.. 
  6. First A320neo delivery in November 2015: Bregier
  7. „Airbus boosts revenue potential of A321neo with new cabin options”. Airbus. 1. 2. 2013. Приступљено 19. 7. 2013.. 
  8. 8,0 8,1 „A320 Family” (pdf). AIRBUS S.A.S.. 4. 6. 2012. Приступљено 21. 5. 2013.. 
  9. „Hawaiian signs MOU for 16 A321neos”. Flightglobal.com. 7. 1. 2013. Приступљено 27. 3. 2013.. 
  10. „Airbus tackles 757 range with higher-weight A321neo”. Flightglobal.com. 22. 10. 2014. Приступљено 22. 10. 2014.. 
  11. „Airbus A320neo Technology”. Airbus.com. 1. 8. 2011. Приступљено 29. 12. 2011.. 
  12. „Pratt & Whitney: Commercial Engines - PurePower PW1000G”. Pw.utc.com Приступљено 14. 1. 2012.. 
  13. „CFM LEAP Engine Brochure”. CFM International. 2013 Приступљено 10. 11. 2013.. 

Спољашње везе[уреди]