Иркут МС-21

Из Википедије, слободне енциклопедије
Иди на навигацију Иди на претрагу
Иркут МС-21

Иркут МС-21
Иркут МС-21

Општи подаци
Намена Путнички авион
Посада 2 члана
Број путника 150-230
Порекло  Русија
Произвођач Уједињена авио-производна корпорација
Пробни лет 28. април 2017.
Уведен у употребу планирано за 2017.
Статус у развоју
Први оператер Аерофлот
Димензије
Дужина 36-47 m
Висина 11,5 m
Распон крила 36 m
Маса
Максимална 67600-87250 kg
Погон
Мотори Двопроточни турбомлазни мотори
Број мотора два
Физичке особине
Турбомлазни мотор Aviadvigatel PD-14
Pratt & Whitney PW1000G
Потисак ТММ-а 122–153 kN
Перформансе
F16 Flight Icon.pngПортал Ваздухопловство

Иркут МС-21 (рус. МС‑21 Магистральный Самолёт 21 века) је фамилија путничких авиона коју заједнички развијају корпорација Иркут, дизајнерски биро Јаковљев и Уједињена авио-производна корпорација.[1] Дизајн је базиран на концепту Јак-242 као двомоторне варијанте модела Јак-42.

Иркут МС-21 би требало да замени моделе Тупољев Ту-154 и Тупољев Ту-204 који су тренутно у употреби[2], његова сертификација и испорука је првобитно планирана за 2016. годину[3] али је касније померена за 2017.[4]

Варијанте[уреди]

Основни модел МС-21-200 је намењен за транспорт 150 путника у економској класи и пратиће га модели -300 за 180 путника и -400 за 212 путника са основним и продуженим долетом, као и модел МС-21-200ЛР са веома великим долетом.

МС-21-100
Најмањи модел капацитета до 132 путника.[5]
МС-21-200
Основни модел капацитета до 162 путника, сличан моделима Ербас А319, Комак Ц919 и Боинг 737-700. Долет је 3.500km, маса авиона и потисак мотора није објављен.
МС-21-300
Капацитет до 198 путника, сличан моделима Ербас А320, Комак C919 и Боинг 737-800. Долет је 3.500km, маса авиона и потисак мотора није објављен.
МС-21-400
Предложена продужена верзија капацитета до 230 путника, слична моделима Ербас А321, Боинг 737-900ЕР, Боинг 757 и Тупољев Ту-204. Долет је 3.500km, маса авиона и потисак мотора није објављен.
МС-21-200ЕР
Долет је повећан на 5.000km.
МС-21-300ЕР
Долет је повећан на 5.000km.
МС-21-400ЕР
Предложена верзија. Долет је повећан на 5.000km.
МС-21-200ЛР
Предложена верзија са веома великим долетом, до 6.500km, друге карактеристике нису објављене.[6]

Карактеристике[уреди]

Модел пилотске кабине модела МС-21.
Иркут МС-21[7][8][9][10]
МС-21-200ЕР MС-21-300EР MС-21-400EР
Чланова посаде Два
Капацитет седишта 150 (1-класа, типичан)
162 (1-класа, густ)
181 (1-класа, типичан)
198 (1-класа, густ)
212 (1-класа, типичан)
230 (1-класа, густ)
Простор за ноге 82 cm (1-класа, типичан), 76 cm (1-класа, густ)
Дужина 35,9 m 41,5 m 46,7 m
Распон крила 35,9 m 36,8 m
Висина 11,5 m 12,7 m
Максимална полетна маса 67.600 kg 76.180 kg 87.230 kg
Запремина
теретног простора
37,4 m3 53,3 m3 70,1 m3
Долет 5.000 km 5.500 km
Мотори (x 2) Aviadvigatel PD-14A
Pratt & Whitney PW1400G
Aviadvigatel PD-14
Pratt & Whitney PW1400G
Aviadvigatel PD-14M
Pratt & Whitney PW1400G
Потисак (x 2) 122,6 kN 137,3 kN 153 kN


Види још[уреди]

Референце[уреди]

  1. ^ „Семейство ближне-среднемагистральных пассажирских самолётов МС-21”. Uacrussia.ru. Архивирано из оригинала на датум 19. 10. 2014. Приступљено 2. 10. 2012. 
  2. ^ Russia's United Aircraft 2009/08/11
  3. ^ (на језику: руски) „Семейство ближне-среднемагистральных пассажирских самолётов МС-21”. United Aircraft Corporation. Архивирано из оригинала на датум 19. 10. 2014. Приступљено 18. 12. 2008. 
  4. ^ Irkut is developing the MS-21 narrowbody and aiming for first flight in 2014 Flightglobal
  5. ^ Russia's United Aircraft to develop new twin-jet, FlightGlobal, 2012-09-04
  6. ^ A family of short-medium range passenger aircraft MS-21 UAC russia by Google-translate
  7. ^ United Aircraft Corporation Website Архивирано на сајту Wayback Machine (октобар 19, 2014) (на језику: енглески) August 2009
  8. ^ Russia & China to come: The increasing profile of the C919 and MS-21 narrowbodies is proof that China and Russia are serious about the airliner business[мртва веза] Allbusiness (print version)
  9. ^ „PD-14 engine family”. Avid.ru. Приступљено 2. 10. 2012. 
  10. ^ PW1000G Архивирано на сајту Wayback Machine (март 17, 2011) (на језику: енглески), Приступљено 8. 4. 2013.

Спољашње везе[уреди]