Жељезничка станица

Жељезничка станица у Паризу

Жељезничка станица је званично мјесто на жељезничкој прузи са најмање једном скретницом из којег се директно или даљински регулише саобраћај возова, а у којој воз отпочиње или завршава вожњу. У станици се може обављати улазак и излазак путника, као и утовар и истовар робе.

Према задатку у регулисању саобраћаја постоји неколико врста жељезничких станица. Осим жељезничке станице, постоји и жељезничко стајалиште.

Терминологија[уреди | уреди извор]

У британском енглеском, традиционална употреба фаворизује железничку станицу или једноставно станицу, иако је train station, што се често перципира као американизам, сада уобичајен као и железничка станица у писању; термин railroad station се не користи, док је railroad застарео.[1][2][3] У британској употреби, реч станица се обично схвата као железничка станица, осим ако није другачије квалификовано.[4]

У америчком енглеском, најчешћи термин у савременој употреби је train station; док су railroad station и railway station мање уобичајене, иако су биле чешћи у прошлости.[5]

У Сједињеним Државама, термин депо се понекад користи као алтернативни назив за станицу, заједно са сложеним облицима train depot, railway depot и railroad depot – користи се и за путничке и за теретне објекте.[6] Термин депо се не користи у контексту објеката за одржавање возила на америчком енглеском, док је у Великој Британији, па чак и суседној Канади, на пример.

Жељезничко стајалиште[уреди | уреди извор]

Жељезничко стајалиште је званично мјесто на прузи на којему се возови за превоз путника заустављају у складу са возним редом, само ради уласка и изласка путника, а у којему воз за превоз путника може почети или завршити вожњу.

Историја[уреди | уреди извор]

Станица Брод Грин, Ливерпул, Енглеска, приказана 1962. године, отворена 1830. године, најстарија је станица на свету која се још увек користи као путничка станица.
Станица Бејкер Стрит у Лондону, отворена 1863. године, била је прва станица на свету која је била потпуно подземна. Њен оригинални део, који се овде види, налази се непосредно испод површине и изграђен је пробијањем тунела.
Прочеље станице Ливерпул Лајм Стрит подсећа на замак и најстарији је коришћени терминус на свету
Гар ду Норд је једна од шест великих терминалних станица SNCF главне мреже за Париз. То је најпрометнија железничка станица ван Јапана, која опслужује 206,7 милиона железничких путника према подацима из 2016. године путем приградских железница, францускох међуградских и брзих возова (TGV), као и међународних линија (Eurostar, Thalys).[7][8][9]
Пен станица у центру Менхетна у Њујорку, Сједињене Америчке Државе, важан је железнички терминал и чвориште за трансфере, као и најпрометнија железничка станица на Западној хемисфери, која опслужује више од 430.000 путника приградске железнице и Амтрака дневно према подацима из 2018. године.[10]

Прва светска забележена железничка станица била је Мaунт на Ојстермaут железници (касније позната као Свонси и Мамблс) у Свонсију, Велс,[11] која је започела путнички саобраћај 1807. године, иако су возови били вучени коњском вучом, а не локомотивама.[12] Двоспратна станица Маунт Клер у Балтимору, Мериленд, Сједињене Америчке Државе, која је опстала као музеј, први пут је видела путничке услуге као крајњу станицу железнице Балтимор и Охајо са коњском вучом 22. маја 1830. [13]

Станица са возом и складиштем угља, Густав Ле Греј, (око 1850–1860).

Најстарија терминална станица на свету била је железничка станица Кроун Стрит у Ливерпулу, изграђена 1830. године, на линији Ливерпул-Манчестер која је вукла локомотиве. Станица је била нешто старија од још увек постојећег терминала железничке станице Ливерпул Роуд у Манчестеру. Станица је била прва која је уградила халу за возове. Станица Краун стрит је срушена 1836. године, пошто се терминална станица у Ливерпулу преселила на железничку станицу Лајм Стрит. Станица Краун стрит је претворена у терминал теретне станице.

Прве станице су имале мало зграда или погодности. Прве станице у модерном смислу биле су на железници Ливерпула и Манчестера, које су отворене 1830. године.[14] Ливерпул Роуд станица у Манчестеру, друга најстарија терминална станица на свету, сачувана је као део Музеја науке и индустрије у Манчестеру. Она подсећа на низ џорџијских кућа.

Ране станице су понекад грађене са путничким и са робним објектима, иако су неке железничке линије биле само за робу или само за путнике, а ако је линија била двоструке намене, често би постојало складиште робе ван путничке станице.[15]

Станице двоструке намене понекад се могу наћи и данас, иако су у многим случајевима објекти за робу ограничени на главне станице.

Многе станице датирају из 19. века и одражавају грандиозну архитектуру тог времена, дајући престиж граду, као и железничким операцијама.[16] Земље у које су железнице стигле касније углавном и даље имају такву архитектуру, јер су касније станице често имитирале стилове из 19. века. Различити облици архитектуре коришћени су у изградњи станица, од оних са великим, замршеним зградама у барокном или готском стилу, до једноставнијих утилитаристичких или модернистичких стилова. Станице у Европи су имале тенденцију да прате британске дизајне и у неким земљама, попут Италије, финансирале су их британске железничке компаније.[17]

Станице изграђене у новије време често имају сличан осећај као на аеродромима, са једноставним, апстрактним стилом. Примери модерних станица укључују оне на новијим железничким мрежама за велике брзине, као што су Шинкансен у Јапану, THSR у Републици Кини, TGV линије у Француској и ICE линије у Немачкој.

Станични објекти[уреди | уреди извор]

Престо бесконтактни читач паметних картица и аутомат за самопослуживање карата на приградској железничкој станици у Торонту
Шалтери за продају карата на железничкој станици Ниугати у Будимпешти, Мађарска

Станице обично имају канцеларије за продају карата, аутоматизоване машине за продају карата или обоје, иако се на неким линијама карте продају у возовима. Многе станице укључују продавницу или киоск. Веће станице обично имају објекте брзе хране или ресторана. У неким земљама станице могу имати и бар или паб. Остали садржаји станица могу укључивати: тоалете, оставишта пртљага, табеле за изгубљено и нађено, одласке и доласке, колица за пртљаг, чекаонице, такси стајалишта, аутобуске станице, па чак и паркинге. Веће станице или станице са особљем обично имају већи распон објеката укључујући и канцеларију за обезбеђење станице. Они су обично отворени за путнике када има довољно саобраћаја током довољно дугог временског периода да се оправдају трошкови. У великим градовима то може значити да су објекти доступни 24 сата дневно. Основна станица може имати само пероне, мада се и даље може разликовати од стајалишта, места за заустављање које можда чак и нема пероне.

Многе станице, било веће или мање, нуде размену са локалним превозом; ово може да варира од једноставног аутобуског стајалишта преко пута до подземних станица брзе градске железнице.

У многим афричким, јужноамеричким и азијским земљама, станице се такође користе као места за јавна тржишта и друге неформалне послове. Ово се посебно односи на туристичке руте или станице у близини туристичких дестинација.

Поред пружања услуга за путнике и објеката за утовар робе, станице понекад могу имати депое локомотива и шинских возила (обично са објектима за складиштење и пуњење горивом шинских возила и обављање мањих поправки).

Рекорди[уреди | уреди извор]

Широм света[уреди | уреди извор]

  • Најпрометнија путничка станица на свету, са прометом од 3,5 милиона путника дневно (1,27 милијарди годишње), је станица Шинџуку у Токију.[18]
  • Светска станица са највише перона је Гранд Централ Терминал у Њујорку са 44 перона.[19]
  • Станица на свету са најдужом платформом је железничка станица Горакпур Џанкшон са дужином перона од 1335,40 метара и налази се у Утар Прадешу, Индија.[20]
  • Највиша светска станица изнад нивоа земље (не изнад нивоа мора) је станица метроа Смит–Најнт Стритс у Њујорку.[21][22]
  • Кони Ајлaнд – Стилвел авенија у Њујорку је највећи узвишени терминал на свету са 8 колосека и 4 острвске платформе.[23]
  • Железничка станица Шангај југ, отворена у јуну 2006. године, има највећи кружни провидни кров на свету.[24]

Види још[уреди | уреди извор]

Референце[уреди | уреди извор]

  1. ^ Ian Jolly (1. 8. 2014). „Steamed up about train stations”. Academy (blog). London: BBC. Приступљено 28. 8. 2015. 
  2. ^ Morana Lukač (12. 11. 2014). „Railway station or train station?”. Bridging the Unbridgeable. A project on English usage guides (blog). Leiden, The Netherlands: Leiden University Centre for Linguistics. Приступљено 28. 8. 2015. 
  3. ^ „Google Books Ngram Viewer. British English Corpus”. Приступљено 28. 8. 2015. 
  4. ^ „station, noun”. Oxford Advanced Learner's Dictionary. Oxford University Press. Приступљено 28. 8. 2015. 
  5. ^ „Google Books Ngram Viewer. American English Corpus”. Приступљено 28. 8. 2015. 
  6. ^ „Definition of depot by Merriam-Webster”. merriam-webster.com. Приступљено 13. 7. 2017. 
  7. ^ „The 51 busiest train stations in the world– All but 6 located in Japan”. Japan Today. 6. 2. 2013. Приступљено 26. 11. 2018. 
  8. ^ „SNCF Open Data — Fréquentation en gares en 2016”. Paris, France: SNCF. Приступљено 19. 3. 2018 — преко ressources.data.sncf.com – SNCF OPEN DATA. 
  9. ^ Oishimaya Sen Nag (23. 10. 2017). „Europe's Record-Holding Railway Stations.”. WorldAtlas.com. Quebec, Canada. Приступљено 15. 9. 2018. 
  10. ^ Devin Leonard (10. 1. 2018). „The Most Awful Transit Center in America Could Get Unimaginably Worse”. Bloomberg L.P. Приступљено 14. 11. 2018. 
  11. ^ Hughes, Stephen (1990), The Archaeology of an Early Railway System: The Brecon Forest Tramroads, Royal Commission on Ancient and Historical Monuments in Wales, стр. 333, ISBN 978-1871184051, Приступљено 9. 2. 2014 
  12. ^ „Mumbles Railway”. bbc.co.uk. 25. 3. 2007. Приступљено 1. 5. 2015. 
  13. ^ „B & O Transportation Museum & Mount Clare Station”. National Historic Landmarks in Maryland. Maryland Historical Trust. Приступљено 9. 2. 2014. 
  14. ^ Moss, John (5. 3. 2007). „Manchester Railway Stations”. Manchester UK. Papillon. Архивирано из оригинала на датум 23. 03. 2008. Приступљено 13. 3. 2008. 
  15. ^ „The Inception of the English Railway Station”. Architectural History. SAHGB Publications Limited. 4: 63—76. 1961. JSTOR 1568245. doi:10.2307/1568245. 
  16. ^ Miserez, Marc-André (2. 6. 2004). „Stations were gateways to the world”. SwissInfo. Архивирано из оригинала на датум 27. 09. 2007. Приступљено 13. 3. 2008. 
  17. ^ „Italian Railroad Stations”. History of Railroad Stations. Приступљено 13. 3. 2008. 
  18. ^ „Machines & Engineering: Building the Biggest”. Discovery Channel. 2008. Приступљено 13. 3. 2008. 
  19. ^ „Largest railway station (no. of platforms)”. Guinness World Records. Приступљено 6. 12. 2019. 
  20. ^ „Gorakhpur gets world's largest railway platform”. The Times of India. 7. 10. 2013. Приступљено 20. 3. 2021. 
  21. ^ „Rebuilding the Culver Viaduct”. MTA News. 
  22. ^ „BROOKLYN!!” (Caption on photo from station reopening celebration). лето 2013. стр. 7. 
  23. ^ „And Now for the Good News From the Subway System; New Terminal in Coney Island Rivals the Great Train Sheds of Europe”. The New York Times. 28. 5. 2005. 
  24. ^ „The railway station with world's largest transparent roof”. People's Daily. Beijing. 26. 6. 2006. Приступљено 13. 3. 2008. 

Литература[уреди | уреди извор]

Спољашње везе[уреди | уреди извор]