Рода (ваздухопловна једрилица)
| Рода | ||
|---|---|---|
 | ||
| Опште | ||
| Намена | школска једрилица | |
| Земља порекла |  Југославија
| |
| Произвођач | ВТРЗ Јастреб | |
Рода је двоседа једрилица за основну обуку мешовите конструкције која се производила у ВТРЗ Јастреб у Земуну.
Развој
[уреди | уреди извор]
По завршетку Другог светског рата војни врх Југословенcке армије поставио је захтев да Југославија у сваком тренутку мора да има најмање 3.000 спортских пилота који би се у случају рата могли брзо преобучили за борбене пилоте. У том циљу вршена је велика пропаганда и улагање у развој ваздухопловног спорта, првенствено јериличарства. Међутим, главни проблем био је спора једриличарска обука која се заснивала на клизачима и скупим двоседим и једноседим једрилицама.
Уочавајући потребу за модернизацијом система обуке пилота-једриличара инжењер Иван Шоштарић је 1951. године на своју иницијативу конструисао двоседу једрилицу за почетну обуку - Рода. Њена појава означила је својеврсну револуцију у односу на дотадашњи систем обуке јер је омогућавала да се за исто време број обучених пилота утростручи уз знатно мање трошкове летења.
Захваљујући врло једноставној конструкцији произвођена је у великим серијама током 1951. и 1952. године, највише у ВТРЗ „Јастреб” у Земуну и представља прву нашу серијски грађену двоседу једрилицу.Производила се и у 20. мају у Скопљу, у ППТ, у Загребу и Новом Саду. Током маја 1954. појавила се варијанта са новом кабином направљеном од металних цеви пресвучених платном и са ветробраном испред предњег пилота. Са леве стране трупа била су врата дуж обе кабине. На овај начин знатно су побољшане летне карактеристике једрилице као и квалитет и удобност обуке.
Иако је шездесетих година потиснута савременијим двоседим једрилицама, она представаља не само значајан путоказ у ком правцу треба да се одвија обука како би се омасовио ваздухопловни спорт, већ је и сведочанство о напредном развоју мисли једриличарске обуке код нас.
Карактеристике
[уреди | уреди извор]| Финеса | 1 : 16,5 |
|---|---|
| Перформансе |
|
| Димензије |
|
| Маса |
|
Коришћење
[уреди | уреди извор]
Сачувани примерци
[уреди | уреди извор]У Музеју ваздухопловства у Београду на другом нивоу изложен је један примерак ваздухопловне једрилице Рода регистрације YU-5210, фабричког броја 24 произведене у фабрици "Јастреб".
Види још
[уреди | уреди извор]- Једрилица
- Иван Шоштарић
- Попенхаузен
- Врабац (ваздухопловна једрилица)
- Списак ваздухопловних једрилица југословенске производње
- Музеј ваздухопловства — Београд
Литература
[уреди | уреди извор]- Јанић, Чедомир; Петровић Огњан (2011). Кратка историја ваздухопловства у Србији (на језику: (језик: српски)). Београд: Аерокомуникације. ISBN 978-86-913973-1-9.
- Janić, Čedomir; Petrović Ognjan (2011). The Century of Sport Aviation in Serbia (на језику: (језик: енглески)). Београд: Aerokomunikacije.
Спољашње везе
[уреди | уреди извор]- Иван Шоштарић Архивирано на сајту Wayback Machine (19. октобар 2019)
Извори
[уреди | уреди извор]- Садржај овог чланка је једним делом или у целости преузет са Музеја ваздухопловства Београд. Носилац ауторских права над материјалом је дао дозволу да се исти објави под слободном лиценцом. Доказ о томе се налази на OTRS систему, а број тикета са конкретном дозволом је 2009082810052656.