Сарајевски трамвај
Сарајевски трамвај | |||
---|---|---|---|
Опште информације | |||
Држава | Босна и Херцеговина | ||
Град | Сарајево | ||
Отварање | 1884. | ||
Оператор | ЈКП ГРАС | ||
Инфраструктура | |||
Ширина колосека | 1435 mm | ||
Операција | |||
Линије | 6 | ||
Дужина линије | 22,9 km | ||
| |||
Портал Трамвајски саобраћај | |||
Сарајевски трамвај | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Сарајевски трамвај, један од најстаријих европских, састоји се од једне линије. Она је дужине 10,7 километара, и спаја центар града – Башчаршију са предграђем Илиџом.[1]
Власник сарајевског трамваја је ЈКП ГРАС, који такође води и градске аутобуске и тролејбуске линије.
Историја
[уреди | уреди извор]Сарајево је први град у Европи који је имао цјелодневну трамвајску линију. Линија је отворена за Нову 1885. годину, као пробна линија за, тада будући трамвај у Бечу. Трамваје су тада покретали коњи. Прво је постављена пруга уског колосјека. Када су 1960. године набављени трамваји типа ПЦЦ (PCC), пруга је проширена на нормални колосек (1435 mm).[2]
Током опсаде Сарајево деведесетих, бројна возила су оштећена.
Линије
[уреди | уреди извор]- : Жељезничка станица – Башчаршија;
- : Ченгић Вила – Башчаршија;
- : Илиџа – Башчаршија;
- : Илиџа – Жељезничка станица;
- : Неџарићи – Башчаршија;
- : Илиџа – Скендерија;
Возни парк
[уреди | уреди извор]Први електрични трамваји који су се користили у Сарајеву су били производ немачке фирме Siemens-Schuckertwerke. Године 1960, купљено је 50 трамваја PCC (Presidents’ Conference Committee) Streetcar, који су претходно били у употреби у Вашингтону. Касније су се користили чешки трамваји Татра К2, који су испоручени између 1970-их и почетка 1980-их. након завршетка рата, набављена су модернија возила. Године 2008. Амстердам је донирао 16 старих трамваја граду Сарајеву.
Референце
[уреди | уреди извор]- ^ „Historija tramvaja: prvo Sarajevo, onda Beč”. DW. Приступљено 24. 1. 2019.
- ^ „Sarajevski tramvaji kroz vrijeme”. Vremeplov. Приступљено 24. 1. 2019.
Спољашње везе
[уреди | уреди извор]- Сајт ЈКП ГРАС Архивирано на сајту Wayback Machine (3. март 2021)