Pežo 207
| Pežo 207 | |
|---|---|
_%E2%80%93_Frontansicht,_5._Mai_2012,_Ratingen.jpg) Pežo 207 | |
| Pregled | |
| Proizvođač | Pežo |
| Proizvodnja | 2006. − 2012. |
| Montaža | Francuska, Slovačka, Španija |
| Karoserija i šasija | |
| Klasa | Mali automobil |
| Karoserija | 3 i 5 vrata – hečbek 5 vrata – karavan 4 vrata – sedan 2 vrata – kupe |
| Slični | Sitroen C3 |
| Pogonski agregat | |
| Motor | benzin 1.4, 1.6 L, dizel 1.4, 1.6 L |
| Stepen prenosa | 5 i 6 stepeni (manuelni) 4 stepeni (automatik) |
| Veličine | |
| Međuosovinsko rastojanje | 2540 |
| Dužina | 4045 (hečbek) 4164 (karavan) 4037 (kupe) |
| Širina | 1748 |
| Visina | 1472 |
| Masa | 1243–1283 |
| Hronologija | |
| Prethodnik | Pežo 206 |
| Naslednik | Pežo 208 |
Pežo 207 (franc. Peugeot 207) je automobil koji je proizvodila francuska fabrika automobila Pežo. Proizvodio se od 2006. do 2012. godine.
Istorijat[uredi | uredi izvor]
Predstavljen je januara 2006. godine, a na tržište izlazi aprila iste godine. 207-ica je naslednik veoma uspešne 206-ice. Zadržao je osnovni stil prethodnika, ali je temeljno unapređen u svakom detalju. Baziran je na modifikovanoj platformi koju koristi Sitroen C3, a proizvodio se u Francuskoj, Španiji i u gradu Trnavi u Slovačkoj.
207-ica je dostupna u hečbek verziji sa troja i petora vrata, u karavan verziji (207 SW), i kupe verziji (207 CC). Na azijskom tržištu se uglavnom nudi kao sedan sa četvora vrata i u kupe verziji. U Kini i Južnoj Americi sedan verzija se prodaje od 2008. godine. Model je zasnovana na platformi 206-ice, a prednji kraj ima kao 206+.[1]
Na evropskim testovima sudara automobil je 2006. godine dobio maksimalnih pet zvezdica za bezbednost.[2]
Redizajn je urađen jula 2009. godine. Promene se odnose na prednju masku i svetla za maglu. Nazad, zadnja svetla doživela su modernizaciju i sada imaju led diode. Kada je reč o unutrašnjosti, 207 ima nešto veći i drugačiji ekran displeja, kao i Gear Shift sistem, koji vizuelno, potpuno nenametljivo, na instrument tabli predlaže kada da promenite brzinu radi što manje potrošnje goriva. Osveženi model ima drugačije, modernije i bolje oblikovane komande za klima-uređaj i nešto dodatnih dekorativnih hromiranih detalja.[3]
Godine 2012, zamenjen je modelom 208.
Motori[uredi | uredi izvor]
| Model | Zapremina | Cilindri/ ventili |
Snaga | Godina proizvodnje |
Verzije |
|---|---|---|---|---|---|
| Benzin | |||||
| 1.4 | 1360 cm³ | 4/8 | 54 kW / 73 KS | 2006–2012 | hečbek, karavan |
| 1.4 | 1360 cm³ | 4/16 | 65 kW / 88 KS | 2006–2007 | hečbek |
| 1.4 VTi [a] | 1397 cm³ | 4/16 | 70 kW / 95 KS | 2007–2012 | hečbek, karavan |
| 1.6 | 1587 cm³ | 4/16 | 80 kW / 109 KS | 2006–2007 | hečbek, karavan |
| 1.6 VTi [b] | 1598 cm³ | 4/16 | 88 kW / 120 KS | 2007–2012 | hečbek, karavan, kupe |
| 1.6 THP | 1598 cm³ | 4/16 | 110 kW / 150 KS | 2006–2010 | hečbek, kupe |
| 1.6 THP | 1598 cm³ | 4/16 | 115 kW / 156 KS | 2010–2012 | hečbek, kupe |
| 1.6 THP RC [v] | 1598 cm³ | 4/16 | 128 kW / 174 KS | 2007–2010 | hečbek, karavan |
| Dizel | |||||
| 1.4 HDi | 1398 cm³ | 4/8 | 50 kW / 68 KS | 2010–2012 | hečbek |
| 1.6 HDi | 1560 cm³ | 4/16 | 66 kW / 90 KS | 2007–2010 | hečbek, karavan, kupe |
| 1.6 HDi | 1560 cm³ | 4/8 | 68 kW / 92 KS | 2010–2012 | hečbek, karavan, kupe |
| 1.6 HDi | 1560 cm³ | 4/16 | 80 kW / 109 KS | 2006–2010 | hečbek, karavan, kupe |
| 1.6 HDi | 1560 cm³ | 4/8 | 82 kW / 112 KS | 2010–2012 | hečbek, karavan, kupe |
Galerija[uredi | uredi izvor]
-
Sa 3 vrata -
Sa 3 vrata -
Sa 5 vrata -
Karavan
_%E2%80%93_Heckansicht,_5._Mai_2012,_Ratingen.jpg)
_%E2%80%93_Heckansicht,_30._April_2011,_D%C3%BCsseldorf.jpg)
Reference[uredi | uredi izvor]
- ^ „Istorijat 207-ice” (na jeziku: ruski). avtomarket.ru. Pristupljeno 25. 2. 2014.
- ^ „Euro NCAP kreš test” (na jeziku: engleski). euroncap.com. Pristupljeno 25. 2. 2014.
- ^ „Kozmetičko zatezanje” (na jeziku: srpski). krstarica.com. Pristupljeno 25. 2. 2014.
- ^ „Specs for all generations of Peugeot 207” (na jeziku: engleski). auto-data.net. Pristupljeno 19. 6. 2020.
Spoljašnje veze[uredi | uredi izvor]
- Moto: Pežo 207 (jezik: srpski)
| Model | 1980e | 1990e | 2000e | 2010e | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| Gradski automobil | iOn | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 107 | 108 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Supermini | 104 | 106 | 207 | 208 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 205 | 206 | 206+ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mali porodični auto | 305 | 301 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 309 | 306 | 308 | 308 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 307 | 408 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Veliki porodični auto | 504 | 405 | 406 | 407 | 508 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 505 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Veliki automobili | 604 | 605 | 607 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kupe | 406 Coupé | 407 Coupé | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RCZ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kabriolet | 205 kabriolet | 206 CC | 207 CC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 306 kabriolet | 307 CC | 308 CC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mini miniven | 1007 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompakt miniven | 5008 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Veliki miniven | 806 | 807 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Krosover | 2008 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3008 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Terenski automobil | 4007 | 4008 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LAV | Biper | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Partner | Partner | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Laka komercijalna vozila | J5 | Ekspert | Ekspert | Traveler | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| J7 | J9 | Bokser | Bokser | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Normativna kontrola: Državne |
|---|
