Alfa Romeo 166
| Alfa Romeo 166 | |
|---|---|
 Alfa Romeo 166, pre redizajna | |
| Pregled | |
| Proizvođač | Alfa Romeo |
| Proizvodnja | 1996. – 2007. |
| Montaža | Italija |
| Dizajner | Valter de Silva |
| Karoserija i šasija | |
| Klasa | Viša srednja klasa |
| Karoserija | 4 vrata – sedan |
| Raspored | motor i pogon napred |
| Slični | Lanča kapa |
| Pogonski agregat | |
| Motor | benzin 2.0, 2.5, 3.0, 3.2 L dizel 2.4 L |
| Stepen prenosa | 5/6 stepeni (manuelni) 4/5 stepeni (automatik) |
| Veličine | |
| Međuosovinsko rastojanje | 2700 |
| Dužina | 4720 |
| Širina | 1815−1800 |
| Visina | 1416 |
| Hronologija | |
| Prethodnik | Alfa Romeo 164 |
Alfa Romeo 166 je automobil više srednje klase koji je proizvodila italijanska fabrika automobila Alfa Romeo od 1996. do 2007. godine.
Istorijat[uredi | uredi izvor]
Alfa 166 je imala problematičan početak. Vozilo je konstruisano pre Alfe 156 i bila je objavljena skora proizvodnja za kraj 1994. godine. Međutim, u to vreme prodaja vozila Alfa Romea je bila klonula, pa projekat je sklonjen kako bi se koncentrisao na razvoj i pokretanje modela 156.
Kako bi dizajn ostao svež, Alfa Romeo je napravio seriju izmena na osnovama Lanče kapa, radikalno promenivši postavljenu suspenziju i pristupljeno je potpuno novom dizajnu unutrašnjosti vozila. Alfa 166 je zamena za Alfa Romeo 164. Proizvodnja je započela krajem 1996. godine, a model je bio dostupan od 1998. godine. Automobil je dizajnirao Centro Stile Alfa Romeo, pod upravom Valtera de Silve.[1]
Alfa 166 je bila skladna, ali dizajn maske nije bio baš pogođen. To je ispravljeno redizajnom iz 2003. godine.[1] Na salonu automobila u Frankfurtu septembra 2003. godine predstavljena je značajno revidirana Alfa 166. Najznačajnije su izmene šasije, unutrašnjosti i raspona motora, stajling je suštinski izmenjen. Novi prednji kraj ličio je na revidiranu Alfa 156-icu.
Oktobra 2005, Alfa 166 je povučena iz prodaje na nekim tržištima. I nakon restajlinga prodaja modela 166 nije rasla onako kako su se iz kompanije nadali, a dodatni nedostatak dizel motora na tržištu Ujedinjenog Kraljevstva, Australije i Irske ograničio je njegov domet u automobilskom sektoru. Juna 2007. godine proizvodnja Alfe 166 je završena, bez direktnog naslednika. Septembra 2008. godine platforma je prodata kineskom državnom proizvođaču GAC Group.[2] Ukupno je napravljeno manje od 100.000 automobila.[1]
U leto 2009. godine britanski Autocar je Alfu 166 proglasio polovnim automobilom koji najbrže gubi vrednost, nakon tri godine zadržava tek 14,4% početne vrednosti.[3]
Motori[uredi | uredi izvor]
Osnovni model je pokretao benzinski dvolitraš sa dve svećice po cilindru 2.0 TS sa 155 KS. U ponudi su još bili turbo-benzinac 2.0 V6/205 KS, atmosferski 2.5 V6/190 KS sa automatskim menjačem steptronic, kao i 3.0 V6/226 KS sa automatskim menjačem steptronic. U dizelskoj ponudi je bio 5-cilindrični 2.4 JTD/136 KS, koji se pokazao veoma izdržljivim. Redizajnom 2003. godine, dobio je benzinca 3.2 V6 i turbo-dizelaša 2.4 JTD 20v sa 175 KS i nešto kasnije 2.4 JTD M-Jet 20v sa 180/185 KS.[1]
| Model | Motor | Tip motora | Zapremina | Snaga | Godina proizvodnje |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 Twin Spark | Benzin | R4 | 1970 cm³ | 110 kW (150 KS) | 10/2000–07/2006 |
| 2.0 Twin Spark | 1970 cm³ | 114 kW (153 KS) | 09/1998–09/2000 | ||
| 2.0 V6 TB | V6 | 1996 cm³ | 151 kW (202 KS) | 09/1998–10/2000 | |
| 2.5 V6 24V | 2492 cm³ | 138 kW (185 KS) | 10/2000–09/2003 | ||
| 2.5 V6 24V | 2492 cm³ | 140 kW (190 KS) | 09/1998–09/2000 | ||
| 3.0 V6 24V | 2959 cm³ | 162 kW (217 KS) | 10/2000–07/2006 | ||
| 3.0 V6 24V | 166 kW (223 KS) | 09/1998–09/2000 | |||
| 3.2 V6 24V | 3179 cm³ | 177 kW (237 KS) | 09/2003–06/2007 | ||
| 2.4 JTD 10V | Dizel | R5 | 2387 cm³ | 100 kW (130 KS) | 09/1998–09/2000 |
| 2.4 JTD 10V | 103 kW (138 KS) | 10/2000–04/2002 | |||
| 2.4 JTD 10V | 110 kW (150 KS) | 04/2002–06/2005 | |||
| 2.4 JTD 20V | 129 kW (173 KS) | 09/2003–07/2006 | |||
| 2.4 JTD 20V M-Jet | 132 kW (177 KS) | 07/2005–06/2007 | |||
| 2.4 JTD 20V M-Jet | 136 kW (182 KS) | 07/2006–06/2007 |
Galerija[uredi | uredi izvor]
-
Zadnji deo -
Restajling -
Unutrašnjost
Reference[uredi | uredi izvor]
- ^ a b v g „20 godine Alfa Romeo 166” (na jeziku: srpski). autoblog.rs. Pristupljeno 22. 4. 2020.
- ^ „Alfa Romeo sells defunct 166 platform to Guangzhou Auto”. motorauthority.com. Arhivirano iz originala 11. 6. 2013. g. Pristupljeno 22. 4. 2020.
- ^ „Alfa 166 loses the most value” (na jeziku: engleski). autocar.co.uk. Pristupljeno 22. 4. 2020.
- ^ „Specs for all generations of Alfa Romeo 166” (na jeziku: engleski). auto-data.net. Pristupljeno 22. 4. 2020.
Spoljašnje veze[uredi | uredi izvor]
- Netcarshow:Alfa Romeo 166 (1998) (jezik: engleski)