Armstrong Vitvort Vajtli
| Armstrong Vitvort Vajtli | ||
|---|---|---|
 Bombarder Armstrong Vitvort Vajtli. | ||
| Opšte | ||
| Namena | bombarder | |
| Posada | 5 | |
| Zemlja porekla |  Ujedinjeno Kraljevstvo
| |
| Proizvođač | Armstrong Vitvort erkraft | |
| Prvi let | 17. mart 1936 | |
| Uveden u upotrebu | 1937. | |
| Povučen iz upotrebe | 1945. | |
| Prvi korisnik | Kraljevsko ratno vazduhoplovstvo | |
| Broj primeraka | 1.476±0 | |
| Dimenzije | ||
| Dužina | 21.49 m m | |
| Razmah krila | 25.60 m m | |
| Visina | 4.57 m m | |
| Površina krila | 106 m² m² | |
| Masa | ||
| Prazan | 8,768 kg kg | |
| Normalna poletna | kg kg | |
| Maks. težina pri uzletanju | 15,196 kg kg | |
| Performanse | ||
| Brzina krstarenja | 297 km/h km/h | |
Armstrong Vitvort Vajtli (engl. Armstrong Whitworth Whitley, A.W.38 Whitley) je bio britanski bombarder iz perioda Drugog svjetskog rata. Proizvodila ga je fabrika Armstrong Vitvort erkraft od 1937. do 1943.
Razvoj[uredi | uredi izvor]
Avion je dizajniran kao odgovor na specifikaciju B.3/34 za teški bombarder. Imao je neke nove osobine, kao metalnu konstrukciju, uvlačeći stajni trap i jedno samonoseće krilo. Ipak, u mnogo čemu je bio primitivan. Debelo krilo sa izrazitim uglom u odnosu na pravac leta je bilo anahronizam, i dalo je avionu u letu izrazit „nos nadolje“ profil.
Prvi let prototipa je izveden 17. marta 1936. godine, a avion je ušao u serijsku proizvodnju 1937. Verzije I, II, III su koristile sve jače motore tigar (Tiger) od 795 do 920 KS, a 1938. proizvodnja je preusmjerena na znatno poboljšanu verziju IV sa merlin motorima i kupolom u repu sa 4 mitraljeza za odbranu. Mark V je imao oko 40 centimetara duži trup i rep sa uglastim oblikom. Zadnji Vajtliji su isporučeni juna 1943.
Važna verzija su bili GR.VIII patrolni avioni sa protivpodmorničkim radarom za Obalsku komandu (Coastal Command).
Proizvedeno je ukupno 1,814 aviona.
U borbi[uredi | uredi izvor]
Prve noći Drugog svjetskog rata Vajtliji su krenuli u akcije bacanja propagadnih letaka nad Njemačkom. 19. marta 1940. sa ovim se prestalo i bačene su prve prave bombe na Njemačku. Tokom iduće dvije godine rata vršene su misije na zapadnom frontu, čak i do Torina i Pilsena. Te misije su očito pokazale nepripremljenost RAF-a za zadatke navigacije, posebno noću, i nepodesnost opreme.
Prvo uništenje njemačke podmornice (U-206) od strane Obalske komande je izvršio vajtli u novembru 1941. Od 1942. godine Vajtli služi uglavnom za pomoćne zadatke, kao nosač padobranaca, za vuču jedrilica i za isprobavanje nove opreme.
Karakteristike[uredi | uredi izvor]
Vrsta aviona: bombarder, patrolni avion, kasnije nosač padobranaca, avion za vuču jedrilica
- Prvi let prototipa: 1936.
- Proizvođač: Armstrong Vitvort
Dimenzije
- Aeroprofil krila:
Mase
Pogonska grupa
- Motori: dva, Rols-Rojs merlin (Rolls-Royce Merlin X), 855 kW, 1,145 KS
- Odnos snaga/težina: kW/kg
Letne osobine[uredi | uredi izvor]
- Najveća brzina: 357 km/h
- Radijus dejstva: 2650 km
- Najveći dolet: 2,400 mi, 3,900 km
- Operativni vrhunac leta: 7,900 m
- Brzina penjanja: 4.1 m/s
Naoružanje[uredi | uredi izvor]
- Streljačko: 5 mitraljeza 7.7 mm, 1 Vikers K u nosu, 4 Brauning u repnoj kupoli
- Bombe: do 3175 kg
Vidi još[uredi | uredi izvor]
Literatura[uredi | uredi izvor]
- Gunston, Bill (1999). The Illustrated Directory of Fighting Aircraft of World War II. Salamander Books. str. 328—329. ISBN 9781840650921.
