Pređi na sadržaj

Maksimalna poletna masa

S Vikipedije, slobodne enciklopedije

Maksimalna poletna masa (MPM) ili Maksimalna poletna težina jedne letelice je maksimalna masa pri kojoj pilot letelice sme da pokuša da poleti sa zemlje, zbog strukturnih ili drugih ograničenja. Analogni termin za rakete (nosače) je Bruto poletna masa (BPM) ili Bruto poletna težina. MPM je obično izražena u kilogramima ili funtama.

MPM je maksimalna težina pri kojoj letelica postiže sve zahteve tokom leta koji su joj pripisani. MPM letelice je fiksna, ne varira sa nadmorskom visinom ili temperaturom vazduha, ili sa dužinom piste koju letelica koristi za poletanje ili sletanje. Druga vrsta mase - maksimalna dozvoljena poletna masa, ili regulisana poletna masa varira sa podešavanjima zakrilaca, nadmorske visine, temperature vazduha, dužine piste i drugih faktora. Ona je različita pri svakom poletanju, ali nikada ne sme prekoračiti MPM.

Komponente poletne mase[uredi | uredi izvor]

  • masa prazne letelice
  • putnici i prtljag
  • tovar (teret)
  • rezervno gorivo
  • gorivo za put
  • gorivo za taksiranje pistom

Lista letelica po MPM[uredi | uredi izvor]

MPM - Maksimalna poletna masa; MMS - maksimalna masa pri sletanju; PD - Poletna distanca (na nivou mora pri 15° C i MPM); SD - Sletna distanca (na nivou mora pri 15° C i MMS)

Antonov An-225.
Erbas A380-800.
Boing 747-8.
Lokid C-5 Galaksi.
Erbas A340-600
Boing 777-300ER.
Makdonel Daglas MD-11.
Iljušin Il-96M.
Makdonel Daglas C-17.
Tip MPM (Tona) MMS (Tona) PD (m) SD (m)
Antonov An-225 640 3500
Erbas A380-800F[1][2] 590 427
Erbas A380-800[2][3] 569 391 2900 2050
Boing 747-8I 439.985 306.175
Boing 747-400ER 412.769 295.742 3090
Antonov An-124 405
Boing 747-400 396.893 295.742 3018 2179
Lokid C-5 Galaksi 381 2600 1100
Boing 747-200 377.843 285.764 3338 2109
Boing 747-200F 377.842 285.65
Boing 747-300 377.842 260.37 3222 1905
Erbas A340-500[4] 368 240 3050 2010
Erbas A340-600[4] 365 256 3100 2100
Boing 777-300ER 351.535 251.29
Boing 747-100 333.39
Boing 777-300 299.371 237.683
Erbas A350-1000 298 233.5
Erbas A340-200[4] 275 185 2990 1890
Makdonel Daglas MD-11 273.314 195.04 3115 2118
Iljušin Il-96M 270 175
Erbas A350-900 268 205
Makdonel Daglas C-17 265 2316
Boing 777-200 263 208.66 2450 1550
Airbus A350-800 259 193
Erbas A340-300[4] 253.5 186 3000 1926
Boing 787-9 247 193
Lokid L-1011-500 231.54 166.92 2636
Erbas A330-300[5] 231 185 2500 1750
Erbas A330-200[5] 231 180 2220 1750
Lokid L-1011-200 219.5
Boing 787-8 228 172
Iljušin Il-96-300 216 175 2600 1980
Iljušin Il-86 215 175
Boing 767-400ER 204.117 158.758 3414
Boing 767-300ER 181.435 136.08 2713 1676
[Erbas A300-600R[6] 170.5 140 2385 1555
Erbas A300-600[6] 165 138 2324 1536
Erbas A310-300[6] 164 124 2290 1490
Boing 767-300 156.49 136.078 2713 1676
Erbas A310-200[6] 142 123 1860 1480
Erbas A400M 141 122 980 770
Boing 757-300 123.6 101.6 2550 1750
Tupoljev Tu-154M 100 80
Boing 757-200 98.88 89.9 2347 1555
Tupoljev Tu-204 93.85 87.5 2250
Erbas A321[7] 93 77.8 2200 1540
Boing 737-900ER 85.13 71.35 2804 1829
Boing 737-900 79.15 66.36 2500 1704
Boing 737-800 79.15 65.32 2308 1634
Erbas A319[7] 75.5 62.5 1850 1470
Erbas A320[7] 73.5 66 1955 1490
Makdonel Daglas MD-83 72.575 63.28
Boing 737-700 70.80 58.06 1921 1415
Makdonel Daglas MD-90 76.20 64.41 2165 1520
Erbas A320[7] 66 57.5 1375 1340
Boing 737-600 65.09 54.66 1796 1340
Boing 737-400 62.9 54.9 2540 1540
Boing 737-300 56.45 51.7 1939 1396
Boing 717-200HGW 54.885 47.174 1950
Boing 737-500 52.4 49.9 1832 1360
Embraer 190[8] 51.8 43 2056 1323
Boing 717-200BGW 51.71 46.265 1950
Foker 100 44.45 39.95
Avro RJ-85 42.185 36.74
Embraer 175[9] 38.79 32.8 2244 1304
Embraer 170[10] 37.2 32.8 1644 1274
Bombardier CRJ900[11] 36.514 33.345 1778 1596
Bombardier CRJ700 32.999 30.39 1564 1478
Bombardier Q400 28.69 27.443 1219 1295
Saab 2000 22.8 21.5 1300
Bombardier CRJ200 21.523 21.319 1918 1479
Embraer 145 20.99 19.3 2270 1380
ATR 42-500 18.6 18.3 1165 1126

Izvori[uredi | uredi izvor]

  1. ^ „Technical Data Airbus A380F”. EADS. 15. 2. 2007. Arhivirano iz originala 28. 6. 2008. g. Pristupljeno 30. 4. 2007. 
  2. ^ a b „A380 Airplane Characteristics for Airport Planning” (PDF). Airbus S.A.S. 5. 3. 2007. Arhivirano iz originala (.pdf) 22. 5. 2005. g. Pristupljeno 30. 4. 2007. 
  3. ^ „Type Certificate Data Sheet No. A58NM” (PDF). Federal Aviation Administration. 27. 3. 2007. Arhivirano iz originala (.pdf) 01. 10. 2008. g. Pristupljeno 30. 4. 2007. 
  4. ^ a b v g „Type Certificate Data Sheet No. A43NM” (PDF). Federal Aviation Administration. 19. 3. 2007. Arhivirano iz originala (.pdf) 01. 10. 2008. g. Pristupljeno 30. 4. 2007. 
  5. ^ a b „Type Certificate Data Sheet No. A46NM” (PDF). Federal Aviation Administration. 19. 3. 2007. Arhivirano iz originala (.pdf) 01. 10. 2008. g. Pristupljeno 30. 4. 2007. 
  6. ^ a b v g „Type Certificate Data Sheet No. A35EU” (PDF). Federal Aviation Administration. 22. 3. 2007. Arhivirano iz originala (.pdf) 01. 10. 2008. g. Pristupljeno 30. 4. 2007. 
  7. ^ a b v g „Type Certificate Data Sheet No. A28NM” (PDF). Federal Aviation Administration. 23. 3. 2007. Arhivirano iz originala (.pdf) 01. 10. 2008. g. Pristupljeno 30. 4. 2007. 
  8. ^ [„Embraer Commercial Aviation[[Kategorija:Botovski naslovi]]”. Arhivirano iz originala 10. 07. 2011. g. Pristupljeno 07. 02. 2012.  Sukob URL—vikiveza (pomoć) Embraer Commercial Aviation]
  9. ^ [„Embraer Commercial Aviation[[Kategorija:Botovski naslovi]]”. Arhivirano iz originala 10. 07. 2011. g. Pristupljeno 07. 02. 2012.  Sukob URL—vikiveza (pomoć) Embraer Commercial Aviation]
  10. ^ [„Embraer Commercial Aviation[[Kategorija:Botovski naslovi]]”. Arhivirano iz originala 10. 07. 2011. g. Pristupljeno 07. 02. 2012.  Sukob URL—vikiveza (pomoć) Embraer Commercial Aviation]
  11. ^ Bombardier Q400 Arhivirano na sajtu Wayback Machine (29. decembar 2009), Pristupljeno 12. 4. 2013.
Preuzeto iz „https://sr.wikipedia.org/w/index.php?title=Максимална_полетна_маса&oldid=26923291”