Pređi na sadržaj

Hyundai Motor Company

S Vikipedije, slobodne enciklopedije
(preusmereno sa Хјундаи мотор)
Hjond'e Motor Kompani
Hyundai Motor Company
Javna kompanija
DelatnostAutomobilska industrija
Osnovano29. decembar 1967.; pre 56 godina (1967-12-29)
OsnivačiChung Ju-yung
SedišteSeul, Južna Koreja
Rukovodioci
Chung Mong-koo
ProizvodiAutomobili: 4,858,000 jedinica (2016)[1]
Broj zaposlenih
104.731 (2013)[2]
SloganNew thinking, new possibilities
Veb-sajtwww.hyundai.com

Hyundai Motor Company (korej. 현대자동차 주식회사, Hjond'e Motor Kompani, Hyeondaejadongcha jusikoesa) je južnokorejski multinacionalni proizvođač automobila sa sedištem u Seulu. Zajedno sa Kijom, i njegovim luksuznom podružnicom Dženezis motors koja je u 100% vlasništvu,[3] čini Hjundai motor grupu (Hyundai Kia Automotive Group). Hjundai motor grupa je 2012. godine bio prvi po veličini proizvođač automobila u Južnoj Koreji, a drugi u Aziji sa 7,1 milion jedinica, nakon Tojote sa 10,1 miliona jedinica, i četvrti u svetu.[4] Hjundai na korejskom znači moderno.[5]

Hyundai upravlja najvećim svetskim integrisanim postrojenjem za proizvodnju automobila[6] u Ulsanu u Južnoj Koreji, koje ima godišnji proizvodni kapacitet od 1,6 miliona jedinica. Kompanija zapošljava preko 100 hiljada ljudi širom sveta. Hjundai vozila se prodaju u 193 zemlje u oko 5.000 auto salona i prodajnih mesta.[7]

Istorijat[uredi | uredi izvor]

Hyundai je osnovao Korejac Chung Ju-yung (1915–2001). Počeo je sa malim auto servisom, koji je otvorio 1940. godine. Njegova firma je privukla mnoge mušterije, zahvaljujući njegovom radnom pristupu – brzo i efikasno. Ključnom se pokazala podrška Amerikanaca koji su u to vreme pomagali Koreji da se oslobodi od Japana. Amerikanci su bili veoma zadovoljni njegovom auto servisom. Posle Drugog svetskog rata, u aprilu 1946. godine prvi put je korišćen naziv Hyundai 1947. godine osnovao je drugu kompaniju, Hyundai Engineering and Constructing, koja se bavila građevinom. Tako su nastali temelji Hjundai grupacije.

Sedište Hyundai za Evropu u Ofenbahu na Majni

Hyundai se dobro razvijao, zahvaljujući činjenici da se osnivač umeo snaći i u najtežim situacijama. Njegov moto bio je vreme je novac. Chung Ju-yung se uvek trudio da nekonvencionalnim načinom bude brži i jeftiniji od konkurencije. Tako je osvojio Amerikance jer je u neverovatno kratkom vremenskom roku sagradio rezidenciju za generala Ajzenhauera. To mu je pomoglo da dobije jedan od glavnih ugovora o izgradnji američke vojne baze na Aljasci i ostrvu Gvam.[5]

Hjundai je 1968. godine potpisao sa Fordom sporazum o deljenju tehnologije i prvi model koji je proizveden iz te saradnje bio je Kortina. Nakon ovog modela brzo je usledio novi, Poni prvi model koji je projektovan i izrađen u Koreji. Ipak njegovi nacrti nisu bili potpuno korejski jer je korišćena tehnologija japanskog Micubišija. Hjundai dolazi u SAD 1986. godine sa modelom Excel, koji je postao hit zbog svoje niske cene i prodao se u preko 100.000 primeraka u prvih sedam meseci.[8]

Ovo je bio njihov poslednji model nakon koga su 1988. godine prešli na sopstvenu tehnologiju. Sonata je bio njihov prvi model srednje veličine. Uprkos trudu koji je uložen da se izgradi jak brend Hjundai je doživeo neuspeh zbog lošeg kvaliteta i nepouzdanosti. U periodu devedesetih godina 20. veka Hjundai je bio u jako nezahvalnom položaju na američkom tržištu. Umesto povlačenja kompanija je odlučila da izvrši značajne investicije u novi dizajn i tehnologiju. Do dolaska 21. veka kompanija je postala jedan kvalitetan proizvođač automobila. Hjundai je relativno brzo ušao među prvih deset automobilskih proizvođača na svetu.

Fabrika Hyundai u Nošovicama u Češkoj Republici

Posluju u preko 193 zemlje. Prodaji je pomogla i činjenica da je brend ušao među sto najvrednijih na svetu. Komunikacija je jedan od najprepoznatljivijih karakteristika Hjundaija, o čemu govori njihov logo – stilizovano H koje predstavlja dva čoveka koji se rukuju, kupca i prodavca.[8]

Linija proizvoda[uredi | uredi izvor]

Za više informacija pogledajte: Spisak vozila Hjundaj

Hyundai proizvodi limuzine, hečbekove, ukrštene SUV, kombije, pikape, teške kamione i autobuse u brojnim fabrikama širom sveta.

Automobili[uredi | uredi izvor]

Najprodavaniji Hjundaj modeli u 2021.[9]
Rank Model Globalna prodaja
1 Tuson 476.834
2 Elantra/Avant/i30 Sedan 380.907
3 Kreta/ix25 313.693
4 i10/Xcent/Aura 245.611
5 Kona/Encino/Kauaj 233.170
6 Santa Fe 221.230
7 Venju 185.720
8 Asent/Verna/Solaris 184.286
9 Sonata 158.361
10 Palisad 157.688

Najprodavanija limuzina ovog preduzeća, prema podacima o prodaji kompanije u 2021. godini, bila je Elantra (Avant u Južnoj Koreji), koja je zabeležila 380.907 jedinica. Ovaj model je proizvođen u nekoliko fabrika, između ostalog u Južnoj Koreji, Sjedinjenim Državama, Kini. Još jedan popularan model limuzine je Alcent/Verna, koji je popularan na tržištima u razvoju, uključujući Kinu, Indiju, Bliski istok, kao i razvijenim tržištima poput Severne Amerike. Ovaj model je prestao da se proizvodi u Južnoj Koreji 2019. godine, pošto je njegova proizvodna baza premeštena u Meksiko i Indiju.[10]

Ostali modeli sedana su Sonata srednje veličine, izvršni Grandeur i nekoliko modela orijentisanih na Kinu koji se sastoje od Reine, Celeste, Lafeste i Mistre.

Neki hečbek modeli koje je razvio Hyundai podeljeni su na modele razvijene za indijsko i evropsko tržište. Modeli i10 i i20 su pravljeni u Indiji i Evropi, sa nekoliko promena između indijske i evropske verzije kako bi se osiguralo da model može da odgovara svakom tržištu. Ostali hečbek modeli uključuju Santro početnog nivoa koji je prvi put predstavljen 1998. za indijsko tržište, automobil i30 C-segment za razvijena tržišta, HB20 za brazilsko tržište i hečbek verziju Akcenta za tržišta van Indije i Evrope.

Ukršteni/SUV[uredi | uredi izvor]

Tuson je trenutno najprodavanije Hjundaj vozilo.

Hyundai je rano ušao na tržište ukrštenih SUV vozila sa Santa Feom 2000. godine, a zatim sa manjim Tusonom 2004. Santa Fe je bio veliki hit na američkom i evropskom tržištu, uprkos tome što je u prošlosti dobijao kritike zbog nejasnog izgleda automobila. Ubrzo je postao najprodavaniji Hyundai i bio je jedan od razloga što je Hyundai preživeo uprkos tome što je njihova prodaja opala.[11] Od 2020. godine, Hjundaj je prodao više od 5.260.000 jedinica Santa Fea širom sveta.[12]

Tuson prve generacije je svoju platformu zasnovanu na Elantri delio sa Kija Sportidžom. U većini zemalja, osim Južne Koreje i Sjedinjenih Država, Tuson je obustavljen u korist Hjundaj ix35 od 2009. do 2015. Međutim, ime Tuson je vraćeno za treću generaciju, gde je trebalo da se koristi na svim tržištima. Predstavljen je na Salonu automobila u Ženevi 2015. godine.[11] Tuson je četvrti najprodavaniji SUV na svetu u 2020. godini, sa ukupnom prodajom od 451.703 jedinice, ispod Tojote RAV4, Honde CR-V i Folksvagena Tiguana.[13][14]

Do sredine 2010-ih, Hyundai je krenuo u razvoj manjih ukrštenih SUV modela, počevši od Krete (ix25 u Kini) iz 2014. i Kone 2017. Kona se takođe sastoji od hibridne električne i čisto električne varijante sa baterijom. Do 2019. godine, oba modela su postala treće i četvrto najprodavanije vozilo marke, dok je Kreta bio najprodavaniji SUV u Rusiji od 2016,[15][16][17] i Indiji 2020.[18] U 2021, Hjundaj je objavio svoj prvi ukršteni SUV model u južnokorejskom segmentu lakih automobila, Kasper. To je prvi poduhvat brenda u ovom segmentu u poslednjih 15 godina, a takođe i najmanji automobil koji brend proizvodi bilo koje vrste.[19]

Modeli[uredi | uredi izvor]

Sadašnji modeli[uredi | uredi izvor]

Galerija[uredi | uredi izvor]

Reference[uredi | uredi izvor]

  1. ^ „HYUNDAI MOTOR 2016 FAST FACTS”. Arhivirano iz originala 03. 09. 2018. g. Pristupljeno 06. 01. 2019. 
  2. ^ „HYUNDAI MOTOR 2015 FAST FACTS” (PDF). hyundaiproductinformation.com/. Arhivirano iz originala (PDF) 14. 02. 2017. g. Pristupljeno 06. 01. 2019. 
  3. ^ Kim, Sohee (04. 11. 2015). „Hyundai launches Genesis premium car brand in bid to end profit skid”. Reuters. Arhivirano iz originala 18. 11. 2015. g. Pristupljeno 05. 11. 2015. 
  4. ^ „Svetska rang lista proizvođača automobila 2012.” (PDF) (na jeziku: engleski). oica.net. Pristupljeno 28. 12. 2014. 
  5. ^ a b „Istorija Hjundaija”. cars.cz. Pristupljeno 31. 12. 2014. 
  6. ^ Taylor III, Alex (05. 01. 2010). „Hyundai smokes the competition”. CNN. 
  7. ^ „Hyundai ships 10 millionth car overseas”. the korea herold. Pristupljeno 31. 03. 2016. 
  8. ^ a b „Istorija brenda Hjundai”. autoexclusive.rs. Pristupljeno 31. 12. 2014. 
  9. ^ „Sales Performance | IR Activities | IR | Company | Company - Hyundai Worldwide”. hyundai motor company, hyundai worldwide, ir, activities, sales performance (na jeziku: engleski). Arhivirano iz originala 12. 11. 2020. g. Pristupljeno 2020-10-04. 
  10. ^ Jin, Hyunjoo (2016-01-12). „Exclusive: Hyundai plans to shift some small car output to Mexico next year - sources”. Reuters (na jeziku: engleski). Arhivirano iz originala 15. 2. 2017. g. Pristupljeno 2021-02-15. 
  11. ^ a b „A Brief History of Hyundai | OSV | Learning Centre”. OSV (na jeziku: engleski). 2017-05-16. Arhivirano iz originala 17. 1. 2021. g. Pristupljeno 2021-02-15. 
  12. ^ „Two decades of the Hyundai Santa Fe: evolution of an automotive icon | Automotive World”. www.automotiveworld.com. 19. 5. 2020. Arhivirano iz originala 1. 6. 2020. g. Pristupljeno 2021-02-16. 
  13. ^ carlo (2021-01-15). „Focus2move| World Best Selling SUV - The Top in 2020”. Focus2Move (na jeziku: engleski). Arhivirano iz originala 28. 4. 2019. g. Pristupljeno 2021-02-23. 
  14. ^ „Hyundai Tucson, Kia Sportage join global top 10 best-selling SUV list 2020 - Pulse by Maeil Business News Korea”. pulsenews.co.kr (na jeziku: korejski). Arhivirano iz originala 12. 2. 2021. g. Pristupljeno 2021-02-23. 
  15. ^ „Top 25 best-selling cars in 2019 in Russia”. automechanika.ru.messefrankfurt.com (na jeziku: engleski). Arhivirano iz originala 19. 1. 2021. g. Pristupljeno 2020-12-03. 
  16. ^ „TOP-10 of best-selling SUVs in Russia in 2018”. eng.autostat.ru (na jeziku: engleski). Arhivirano iz originala 20. 9. 2020. g. Pristupljeno 2020-12-03. 
  17. ^ „Industry. The Hyundai Creta became the best seller in the SUV segment in 2017”. www.oreanda.ru (na jeziku: engleski). 2018-01-16. Arhivirano iz originala 20. 1. 2021. g. Pristupljeno 2020-12-03. 
  18. ^ „2020 SUV Sales - Hyundai & Kia contribute to 49% of the SUVs sold in India”. Auto Punditz (na jeziku: engleski). 2021-01-11. Arhivirano iz originala 3. 2. 2021. g. Pristupljeno 2021-01-12. 
  19. ^ „Tiny new Hyundai Casper downsizes the SUV”. Auto Express (na jeziku: engleski). Pristupljeno 2021-09-01. 

Spoljašnje veze[uredi | uredi izvor]

Preuzeto iz „https://sr.wikipedia.org/w/index.php?title=Hyundai_Motor_Company&oldid=27753387”