Hjundai motor

Iz Vikipedije, slobodne enciklopedije
Idi na navigaciju Idi na pretragu
Hjundai motor
Hyundai Motor Company
Javna kompanija
Delatnost Automobilska industrija
Osnovano 1967.
Osnivači Chung Ju-yung
Sedište Seul, Južna Koreja
Rukovodioci
Chung Mong-koo
Proizvodi Automobili: 4,858,000 jedinica (2016)[1]
Broj zaposlenih
104.731 (2013) [2]
Slogan New thinking, new possibilities
Veb-sajt worldwide.hyundai.com (na jeziku: engleski)

Hjundai motor (korej. Hyeondae Jadongcha Jushikhwesa, engl. Hyundai Motor Company) je južnokorejski multinacionalni proizvođač automobila sa sedištem u Seulu. Zajedno sa Kijom, i njegovim luksuznom podružnicom Dženezis motors koja je u 100% vlasništvu,[3] čini Hjundai motor grupu (Hyundai Kia Automotive Group). Hjundai motor grupa je 2012. godine bio prvi po veličini proizvođač automobila u Južnoj Koreji, a drugi u Aziji sa 7,1 milion jedinica, nakon Tojote sa 10,1 miliona jedinica, i četvrti u svetu.[4] Hjundai na korejskom znači moderno.[5]

Hjundai upravlja najvećim svetskim integrisanim postrojenjem za proizvodnju automobila[6] u Ulsanu u Južnoj Koreji, koje ima godišnji proizvodni kapacitet od 1,6 miliona jedinica. Kompanija zapošljava preko 100 hiljada ljudi širom sveta. Hjundai vozila se prodaju u 193 zemlje u oko 5.000 auto salona i prodajnih mesta.[7]

Istorijat[uredi]

Hjyndai je osnovao korejac Chung Ju-yung (1915–2001). Počeo je sa malim auto servisom, koji je otvorio 1940. godine. Njegova firma je privukla mnoge mušterije, zahvaljujući njegovom radnom pristupu – brzo i efikasno. Ključnom se pokazala podrška Amerikanaca koji su u to vreme pomagali Koreji da se oslobodi od Japana. Amerikanci su bili veoma zadovoljni njegovom auto servisom. Posle Drugog svetskog rata, u aprilu 1946. godine prvi put je korišćen naziv Hjundai. 1947. godine osnovao je drugu kompaniju, Hyundai Engineering and Constructing, koja se bavila građevinom. Tako su nastali temelji Hjundai grupacije.

Sedište Hjundai motor za Evropu u Ofenbahu na Majni

Hjundai se dobro razvijao, zahvaljujući činjenici da se osnivač umeo snaći i u najtežim situacijama. Njegov moto bio je vreme je novac. Chung Ju-yung se uvek trudio da nekonvencionalnim načinom bude brži i jeftiniji od konkurencije. Tako je osvojio Amerikance jer je u neverovatno kratkom vremenskom roku sagradio rezidenciju za generala Ajzenhauera. To mu je pomoglo da dobije jedan od glavnih ugovora o izgradnji američke vojne baze na Aljasci i ostrvu Gvam.[5]

Hjundai je 1968. godine potpisao sa Fordom sporazum o deljenju tehnologije i prvi model koji je proizveden iz te saradnje bio je Kortina. Nakon ovog modela brzo je usledio novi, Poni prvi model koji je projektovan i izrađen u Koreji. Ipak njegovi nacrti nisu bili potpuno korejski jer je korišćena tehnologija japanskog Micubišija. Hjundai dolazi u SAD 1986. godine sa modelom Excel, koji je postao hit zbog svoje niske cene i prodao se u preko 100.000 primeraka u prvih sedam meseci.[8]

Ovo je bio njihov poslednji model nakon koga su 1988. godine prešli na sopstvenu tehnologiju. Sonata je bio njihov prvi model srednje veličine. Uprkos trudu koji je uložen da se izgradi jak brend Hjundai je doživeo neuspeh zbog lošeg kvaliteta i nepouzdanosti. U periodu devedesetih godina 20. veka Hjundai je bio u jako nezahvalnom položaju na američkom tržištu. Umesto povlačenja kompanija je odlučila da izvrši značajne investicije u novi dizajn i tehnologiju. Do dolaska 21. veka kompanija je postala jedan kvalitetan proizvođač automobila. Hjundai je relativno brzo ušao među prvih deset automobilskih proizvođača na svetu.

Hjundaijeva fabrika u Nošovicama u Češkoj Republici

Posluju u preko 193 zemlje. Prodaji je pomogla i činjenica da je brend ušao među sto najvrednijih na svetu. Komunikacija je jedan od najprepoznatljivijih karakteristika Hjundaija, o čemu govori njihov logo – stilizovano H koje predstavlja dva čoveka koji se rukuju, kupca i prodavca.[8]

Modeli[uredi]

Sadašnji modeli[uredi]

Galerija[uredi]

Reference[uredi]

  1. ^ „HYUNDAI MOTOR 2016 FAST FACTS”. 
  2. ^ „HYUNDAI MOTOR 2015 FAST FACTS” (PDF). hyundaiproductinformation.com/. 
  3. ^ Kim, Sohee (04. 11. 2015). „Hyundai launches Genesis premium car brand in bid to end profit skid”. Reuters. Pristupljeno 05. 11. 2015. 
  4. ^ „Svetska rang lista proizvođača automobila 2012.” (PDF) (na jeziku: engleski). oica.net. Pristupljeno 28. 12. 2014. 
  5. 5,0 5,1 „Istorija Hjundaija”. cars.cz. Pristupljeno 31. 12. 2014. 
  6. ^ Taylor III, Alex (05. 01. 2010). „Hyundai smokes the competition”. CNN. 
  7. ^ „Hyundai ships 10 millionth car overseas”. the korea herold. Pristupljeno 31. 03. 2016. 
  8. 8,0 8,1 „Istorija brenda Hjundai”. autoexclusive.rs. Pristupljeno 31. 12. 2014. 

Spoljašnje veze[uredi]