Čamac

S Vikipedije, slobodne enciklopedije

Čamac na ušću reke Une u Savu (Donja Gradina)

Čamac (ime potiče od turske reči čam za jelu) je otvoren ili poluzatvoren plovni objekat koritastog oblika, a manjih dimenzija. Može se kretati uz pomoć ljudske snage, vetra ili mehaničke snage.[1] Mali čamci se obično nalaze na unutrašnjim plovnim putevima kao što su reke i jezera, ili u zaštićenim obalskim područjima. Međutim, neki čamci, kao što je velbot, bili su namenjeni za upotrebu na otvorenom na moru. U savremenim pomorskim terminima, čamac je dovoljno malo plovilo da se može preneti na brod.[2]

Ponekad se čamcima nazivaju (pogotovo u vojnoj mornarici) brodovi pokriveni palubom, pa i manji brodovi koji se upotrebljavaju za posebne namene, npr. patrolni, torpedni i drugi čamci.

Prema vodi u kojoj plove čamci se dele na rečne, jezerske i morske čamce.

Prema vrsti pogona razlikuju se:

  • čamci koji se kreću ljudskom snagom (vesla, lopatice ili motke, npr. londra);
  • čamci na jedra;
  • čamci s mehaničkim pogonom.

Prema upotrebi dele se na:

  • čamce vojne mornarice;
  • čamce na trgovačkim brodovima;
  • lučke čamce;
  • ribarske čamce;
  • sportske čamce;
  • čamce za obalno spašavanje;
  • brze trkačke čamce.

Precizni kriterijum za razlikovanje čamca od broda ne postoji, ali po pravilu čamci mogu biti deo broda dok brod ne može biti deo čamca.

Istorija[uredi | uredi izvor]

Srebrni model čamca, grobnica PG 789, Kraljevsko groblje u Uru, 2600–2500. p. n. e.

Nakon što je Homo erectus možda koristio vodena plovila pre više od milion godina da bi prešao moreuz između kopna,[3][4] čamci su služili kao prevozno sredstvo daleko u praistorijska vremena.[5] Individualni dokazi, kao što je rano naseljavanje Australije pre više od 40.000 godina, nalazi na Kritu od pre 130.000 godina[6] i na Floresu od pre 900.000 godina[7] sugerišu da su čamci korišćeni još od praistorije. Smatra se da su najraniji čamci bili izdubljeni,[8] a najstariji čamci pronađeni arheološkim iskopavanjima datiraju od pre oko 7.000 do 10.000 godina. Najstariji pronađeni čamac na svetu, kanu Pese, pronađen u Holandiji, je napravljen od izdubljenog stabla Pinus sylvestris i izgrađen je negde između 8200. i 7600. godine pre nove ere. Ovaj kanu je izložen u Drentovom muzeju u Asenu, Holandija.[9][10] Drugi veoma stari izdubljeni čamci su takođe pronađeni.[11][12][13] Splavovi su korišteni najmanje 8.000 godina.[14] Na lokalitetu H3 u Kuvajtu pronađen je 7.000 godina star morski čamac od trske.[15] Čamci su korišćeni između 4000 i 3000 pre nove ere u Sumeru, gde je 4000 godina star čamac iskopan u Uruku,[5][16] drevnom Egiptu,[17] i u Indijskom okeanu.[5]

Čamci su igrali važnu ulogu u trgovini između civilizacije doline Inda i Mesopotamije.[18] Dokazi o različitim modelima čamaca takođe su otkriveni na raznim arheološkim nalazištima u dolini Inda.[19][20] Uru zanat potiče iz Bejpora, sela u južnom Kalikutu, Kerala, u jugozapadnoj Indiji. Ovaj tip mamutskog drvenog broda je napravljen isključivo od tikovine, sa transportnim kapacitetom od 400 tona. Stari Arapi i Grci koristili su takva plovila kao trgovačke brodove.[21]

Istoričari Herodot, Plinije Stariji i Strabon beleže upotrebu čamaca za trgovinu, putovanja i vojne svrhe.[19]

Tipovi[uredi | uredi izvor]

Čamci sa jedrima u Bangladešu
Glavni članak: Spisak tipova brodova

Čamci se mogu kategorisati po svom pogonu. Ovi se dele na:

  • Bez napajanja. Ovo uključuje nošenje sa plimom ili rečnom strujom.
  • Pokreću ga članovi posade na brodu, koristeći vesla, lopatice, štap ili kvant.
  • Pokreće se jedrom.
  • Tegljenje – bilo od strane ljudi ili životinja sa obale reke ili kanala (ili u veoma plitkoj vodi, hodanjem po morskom ili rečnom koritu) ili drugim plovilom.
  • Pokreću ga mašine, kao što su motori sa unutrašnjim sagorevanjem, parne mašine ili baterije i električni motor.

Bilo koji brod može koristiti više od jedne od ovih metoda u različito vreme u kombinaciji.[22]‍:33

Brojni veliki brodovi se obično nazivaju čamcima. Podmornice su odličan primer.[23] Druge vrste velikih plovila koje se tradicionalno nazivaju brodovima uključuju teretne brodove na Velikim jezerima, rečne brodove i trajektne čamce.[24] Iako dovoljno veliki da nose sopstvene čamce i teške terete, ova plovila su dizajnirana za rad na unutrašnjim ili zaštićenim obalskim vodama.

Vidi još[uredi | uredi izvor]

Reference[uredi | uredi izvor]

  1. ^ „Šta znači čamac”. staznaci.com. Pristupljeno 22. 12. 2019. 
  2. ^ Cutler, Thomas J. (oktobar 2017). „Bluejacket's Manual - Of Ships and Boats and . . .”. Naval History Magazine. 31 (5). 
  3. ^ „Ancient voyaging in Near Oceania”. Te Ara Encyclopedia of New Zealand – Te Ara Encyclopedia of New Zealand. 2019-02-20. Pristupljeno 2021-08-18. 
  4. ^ Vaucher, Jean (2012-01-08). „Prehistoric Craft”. Université de Montréal. Pristupljeno 2021-08-18. 
  5. ^ a b v Robert A. Denemark, ur. (2000). World system history: The social science of long-term change (1 izd.). London [u.a.]: Routledge. str. 208. ISBN 978-0-415-23276-0. 
  6. ^ „Plakias Survey Finds Mesolithic and Palaeolithic Artifacts on Crete”. www.ascsa.edu.gr. Pristupljeno 2011-10-28. 
  7. ^ First Mariners – Archaeology Magazine Archive. Archive.archaeology.org. Retrieved on 2013-11-16.
  8. ^ McGrail, Sean (2001). Boats of the World. Oxford, UK: Oxford University Press. str. 11. ISBN 978-0-19-814468-7. 
  9. ^ Van der Heide, G.D. (1974). Scheepsarcheologie in Nederland [Archeology of ships in the Netherlands]. Naarden: Strengholt. str. 507. 
  10. ^ „World's oldest boat”. Arhivirano iz originala 2013-05-29. g. Pristupljeno 2013-11-08. 
  11. ^ „Oldest Boat Unearthed”. China.org.cn. Arhivirano iz originala 2009-01-02. g. Pristupljeno 2008-05-05. 
  12. ^ McGrail, Sean (2001). Boats of the World. Oxford, UK: Oxford University Press. str. 431. ISBN 978-0-19-814468-7. 
  13. ^ „8,000-year-old dug out canoe on show in Italy”. Stone Pages Archeo News. Pristupljeno 2008-08-17. 
  14. ^ Pohjanpalo, Jorma (1970). The sea and man. Translated by Diana Tullberg. New York: Stein and Day. str. 25. ISBN 978-0812813036. Pristupljeno 2015-11-05. „The oldest raft structures known are at least 8,000 years old.” 
  15. ^ Lawler, Andrew (7. 6. 2002). „Report of Oldest Boat Hints at Early Trade Routes”. Science. 296 (5574): 1791—1792. PMID 12052936. S2CID 36178755. doi:10.1126/science.296.5574.1791. Pristupljeno 2008-05-05. 
  16. ^ „Sailing in Sumer - Archaeology Magazine”. www.archaeology.org. Pristupljeno 2022-09-13. 
  17. ^ McGrail, Sean (2001). Boats of the World. Oxford, UK: Oxford University Press. str. 17–18. ISBN 978-0-19-814468-7. 
  18. ^ McGrail, Seán (2004). Boats of the world: From the Stone Age to medieval times (Paperback izd.). Oxford: Oxford University Press. str. 251. ISBN 978-0-19-927186-3. 
  19. ^ a b McGrail, Seán (2004). Boats of the world : From the Stone Age to medieval times (Paperback izd.). Oxford: Oxford University Press. str. 50—51. ISBN 978-0-19-927186-3. 
  20. ^ „Beypore History – The Dhows of Beypore”. historicalleys.blogspot.com. 6. 2. 2009. 
  21. ^ Holmes, George C (2016-03-09). Ancient and Modern Ships – Part I. Wooden Sailing-Ships. ISBN 9781473360624. 
  22. ^ McGrail, Sean (2014). Early ships and seafaring : European water transport. South Yorkshire, England: Pen and Sword Archaeology. ISBN 9781781593929. 
  23. ^ Chief of Naval Operations (mart 2001). „The Saga of the Submarine: Early Years to the Beginning of Nuclear Power”. United States Navy. Arhivirano iz originala 14. 1. 2009. g. Pristupljeno 2008-10-03. 
  24. ^ Williams, Charles Frederic (1895), „Vessel”, Ur.: Merrill, John Houston; Williams, Charles Frederic; Michie, Thomas Johnson; Garland, David Shephard, Utmost care to Watercourses, The American and English Encyclopædia of Law, 28, Edward Thompson Company, str. 440 

Literatura[uredi | uredi izvor]

Spoljašnje veze[uredi | uredi izvor]

Preuzeto iz „https://sr.wikipedia.org/w/index.php?title=Чамац&oldid=27723899”