Ауто-пут Градишка — Бања Лука

Из Википедије, слободне енциклопедије
Иди на навигацију Иди на претрагу
Ауто-пут

Градишка — Бања Лука
Tabliczka E661.svg
Auto-put Banja Luka-Gradiška Karta.png
Основни подаци
Држава:  Босна и Херцеговина ( Република Српска)
Врста: ауто-пут
Време изградње: 2004.-2013.
Деоница
Почетак: Гламочани
Крај: Чатрња
Приказ
E-661 highway.png

Ауто-пут Бања Лука Градишка у близини Градишке

Ауто-пут Градишка — Бања Лука је део европског пута Е661, који пролази кроз Републику Српску. Ауто-пут садржи четири петље и два тунела. Петље су: Маховљанска Петља, Петља Крнете, Петља Берек и Петља Чатрња. На Маховљанској Петљи, која је отворена за саобраћај 15. јула 2012. године, планирано је да се одваја будући ауто-пут за Добој. На петљи Крнете одваја се пут за Александровац. На Петљи Берек одваја се пут за Нову Тополу. На петљи Чатрњи је одвајање за магистрални пут Козарска ДубицаГрадишка. Тунели су: Тунел Клашнице и Тунел Лакташи. Изградња ауто-пута Бања ЛукаГрадишка почела је 8. септембра 2004. године. Ову дионицу европског пута Е-661 је финансирала Влада Републике Српске, док се о пословима планирања старало Министарство саобраћаја и веза Републике Српске, односно Путеви Републике Српске. Предвиђени период завршетка радова на изградњи ауто-пута је била 2008. година, али је пут на дионици од Клашница до Маховљана (5,6 km) отворен крајем априла 2011. године, а до Градишке (26,5 km) 30. новембра 2011. године.[1] Дана 16. марта 2015. у насељу Јакуповци, код Лакташа, отпочела отворена наплата путарине у износу од две до десет конвертибилних марака, у зависности од категорије возила.[2]

Маховљанска петља[уреди]

Маховљанска петља
Петља Берек

Маховљанска петља повезује ауто-путеве Бања Лука—Градишка и Бања Лука—Добој.[3] Дужина саобраћајница на петљи је 7.360 m, а њена површина у пречнику износи 1,5 km.[3] За њену изградњу утрошено је 30.000 m³ бетона, 40.000 тона асфалта, 3.000 тона челика, 600.000 m³ ископа и насипа и 15 km ограда.[3] Петљу је финансирала Влада Републике Српске, а за њену изградњу утрошено је 15 милиона евра, односно 11,5 милиона евра за саму изградњу и око 3,5 милиона евра за додатне радове на клизишту.[3] Радове су извели чешки конзорцијум ОХЛ ЖС из Брна и Нискоградња из Лакташа.[3] Изградња петље почела је у марту 2010, трајала је дуже од двије године а отворена је средином 2012.[3] Маховљанска петља свечано је отворена 15. јула 2012. када је министарка за просторно уређење, грађевинарство и екологију Републике Српске Сребренка Голић уручила рјешење о одобрењу за употребу петље директору ЈП Ауто-путеви Републике Српске Душану Топићу.[3] Отворењу су присуствовали и председник Републике Српске Милорад Додик, председник Владе Републике Српске Александар Џомбић, министар саобраћаја и веза Републике Српске Недељко Чубриловић и други министри Српске.[3]

Види још[уреди]

Референце[уреди]

  1. ^ „Модерни ауто-пут пуштен у саобраћај”. Глас Српске. 30. 11. 2011. Приступљено 15. 7. 2012. 
  2. ^ Дневник 2 РТРС:"Сутра почиње наплата путарине на ауто-путу Бања Лука-Градишка", 15. март 2015.
  3. 3,0 3,1 3,2 3,3 3,4 3,5 3,6 3,7 „Маховљанска петља пуштена у саобраћај”. Радио-телевизија Републике Српске. 15. 7. 2012. Приступљено 15. 7. 2012. 

Спољашње везе[уреди]