Obilaznica Beograd

Из Википедије, слободне енциклопедије
(преусмерено са Auto-putna obilaznica oko Beograda)
Planirana obilaznica sa glavnim petljama:
  Izgrađeni auto-putevi
  Deonica A, Batajnica-Dobanovci (izgrađena)
  Deonica B, Dobanovci-Bubanj Potok (jedan dio izgrađen)
  Deonica C, Bubanj Potok-Pančevo

Obilaznica oko Beograda je planirani auto-put oko Beograda koji bi trebalo da omogući izmeštanje tranzitnog saobraćaja iz prestonice Srbije. Obilaznica je trenutno u izgradnji, a njena ukupna dužina bi trebalo da bude oko 69 km. Obilaznica bi po završetku radova trebalo da ima:

  • četiri saobraćajne trake širine po 3,75 m
  • dve zaustavne trake širine 2,5 m
  • razdelni pojas 4 m

Izgradnja obilaznice se finansira iz Nacionalnog investicionog plana, Gradskog budžeta i kredita Evropske banke za obnovu i razvoj[1] i Evropske investicione banke[2].

Podela obilaznice na deonice[уреди]

Obilaznica je podeljena na tri deonice — A, B, C

  • Deonica A od Batajnice do Dobanovaca dužine 9,7km
  • Deonica B od Dobanovaca do Bubanj potoka dužine 37,3km
  • Deonica C od Bubanj potoka do Pančeva dužine oko 22km — trasa još nije definisana u potpunosti

Deonica A[уреди]

BatajnicaDobanovci 9,7km — pun profil auto-puta.

Radovi završeni na trasi.

Deonica B[уреди]

DobanovciBubanj potok 37,3km — poluprofil auto-puta.

Izgradnja na deonici B je počela početkom devedesetih. Deonica B je podeljena na veći broj manjih sektora (B1 — B6).
  • sektor 1: DobanovciSurčin, 7,8 km (pun profil auto-puta)
  • sektor 2: Surčin — most na Savi, 4,9 km (pun profil auto-puta)
  • sektor 3: Most na Savi — Ostružnica, 4,9 km (završen poluprofil, radovi na punom profilu auto-puta)
  • sektor 4: OstružnicaOrlovača, 7,717 km (izgradnja petlje "Petlovo brdo" i petlje "Orlovača" [faza II]: radovi u toku)
  • sektor 5: Orlovača — Avalski put, 5,4 km (delimično završeno)
  • sektor 6: Avalski put — Bubanj potok, 7,4 km (nije započeto)

Svi do sada urađeni delovi obilaznice su samo poluprofili tj. polu auto-put osim što su tuneli rađeni u punom profilu (s tim što je za saobraćaj otvoren samo po jedan tunel dvosmerno).

Deonica C[уреди]

Bubanj potokPančevo (E-70) — predstoje radovi...

Najznačajniji objekti na obilaznici[уреди]

Mostovi[уреди]

Postoji 41 lokacija sa 79 mostovskih konstrukcija. Od toga je ukupno šest objekata većih dimenzija, a najznačajniji je svakako most preko reke Save (čelična konstrukcija sa betonskim prilaznim vijaduktima ukupne dužine L=1.965m). Pored mosta na Savi veće konstrukcije su i:

  • „Sveta Petka” L = 408m
  • „Železnička reka” L = 406m
  • „Kijevski potok” L = 571m
  • „Topčiderska dolina” L = 597m
  • „Pružni prelaz” L = 452m

Tuneli[уреди]

Projektovana su 3 tunela u širokom iskopu sa zatrpavanjem tunelskih konstrukcija.

  • „Lipak” L = 665 m
  • „Železnik” L = 699 m
  • „Beli potok” L = 373 m

Na obilaznici postoji i jedna klasična tunelska konstrukcija od dve cevi

  • „Straževica” L = 745 m

Sanacioni objekti[уреди]

Na trasi je konstatovano i projektom obrađeno 10 lokacija sa klizištima i 3 lokacije sa slabo nosivim tlom.

Vidi još[уреди]

Reference[уреди]

  1. „Feasibility Study for Belgrade City Road By-Pass” (PDF). EBRD. 16. 8. 2008. Архивирано из оригинала (PDF) на датум 7. 7. 2007. 
  2. „International financing and resettlement aspects of the Belgrade bypass project”. CEE Bankwatch Network. 10. 7. 2007. 

Spoljašnje veze[уреди]