Сузуки

Из Википедије, слободне енциклопедије
(преусмерено са Suzuki)
Сузуки
Јавна компанија
Делатност Аутомобилска индустрија
Основано 1909.
Оснивачи Мичио Сузуки
Седиште Хамамацу, Јапан
Руководиоци
Осаму Сузуки
Производи Аутомобили, мотоцикли
Број запослених
52.731 (2011)
Слоган Way of Life!
Веб-страница www.globalsuzuki.com

Сузуки (jap. スズキ株式会社) је јапански произвођач аутомобила и мотоцикала са седиштем у граду Хамамацу. Сузуки је 2012. године био девети произвођач аутомобила у свету, а четврти у Јапану иза Тојоте, Нисана и Хонде са преко 2,8 милиона произведених возила.[1]

Историја[уреди]

Компанију Сузуки основао је Мичио Сузуки 1909. године и у почецима се бавила производњом разбоја. Годинама је компанија успешно пословала, али је Сузуки увидео да уколико жели да остане у бизнису мора развијати своје пословање. Окренуо се производњи аутомобила и 1937. године почео је са развојем прототипа. За разлику од Тојоте која се одлучила да копира америчке 6-цилиндричне моторе, Сузуки је креирао сопствени водом хлађени мотор са 4 цилиндра који је имао 13 коњских снага. Током Другог светског рата, производња путничких аутомобила представљала је луксуз, па се Сузуки вратио производњи разбоја помажућу домаћу памучну индустрију. Када је тржиште памука пропало 1951. године, стала ја и производна разбоја.[2]

Суочен са том чињеницом Сузуки се вратио идеји о производњи аутомобила. После Другог светског рата тражен је поуздан аутомобил за ниску цену. Многе фирме су почеле да нуде гасне моторе који су могли да се инсталирају на бицикле. Примарна намера је била да Сузуки производи двоточкаше, а реализована је у облику моторизованог бицикла под именом Power Free, који је имао двотактни мотор запремине 1936 ccm и снаге од 1 КС. Карактеристичан је био дупли зупчаник мењача, који је омогућавао возачу да окреће педале потпомогнут мотором. На основу овог патентираног изума Сузуки добија субвенције Владе за даља истраживања. Тако је основана Suzuki Motor Corporation.[3]

Suzuki Suzulight
Сузуки Џимни III генерације

1955. године Сузуки лансира Suzulight, а имао је погон на предњим точковима, са независним вешањем свих точкова и брегастом осовином. Шесдесетих година је побољшан, а поред њега представљени су и модели Сузуки Фронте 360 и Сузуки Фронте 500. 1970. године представљен је чувени теренац Џимни, који је имао неколико варијанти шасија и мотора. Поред датог модела представљени су и модели Cervo, Alto и Fronte.[2]

Компанија се током 80-тих година почела ширити преко океана, захваљујући пре свега пословној сарадњи са Џенерал моторсом.[2] Тих година Сузуки је као први произвођач аутомобила почео да нуди тржишту такозвана СУВ возила.[3] 1983. године започели су и пословну сарадњу са индијском компанијом Марути ради наступа на тамошњем тржишту. Годину дана касније, Сузуки Моторс је отворио своје постројење у Хепенхајму, у Немачкој. Крајем 80-тих два нова модела Свифт и Витара су избачена на тржиште, а компанија је достигла производњу од 10 милиона јединица. Током 90-тих компанија је наставила да проширује своја постројења широм света и неколико нових 4x4 модела је представљено.[2]

Модели[уреди]

Садашњи модели[уреди]

Галерија[уреди]

Референце[уреди]

  1. „Светска ранг листа произвођача аутомобила 2012.” (PDF) (на језику: енглески). oica.net. Приступљено 1. 10. 2015. 
  2. 2,0 2,1 2,2 2,3 „Сузуки”. autoexclusive.rs. Приступљено 1. 10. 2015. 
  3. 3,0 3,1 „Историја Сузукија”. cars.cz/sr/suzuki. Приступљено 1. 10. 2015. 

Спољашње везе[уреди]