Tetrarh tenk

S Vikipedije, slobodne enciklopedije
Tetrarh tenk


Osnovne karakteristike
Zemlja porekla  Ujedinjeno Kraljevstvo
Namena laki tenk
Brzina na putu 65 km/h
Brzina van puta 45 km/h
Doseg 224 km
Dimenzije i masa
Dužina 4,04 m
Širina 2,31 m
Visina 2,1 m
Težina 7,5 t
Oprema
Glavno naoružanje 40 mm 2 pounder, 50 granata
Sporedno naoružanje Besa mitraljez 7.92 mm, 2.025 metaka
Oklop 16 mm
Motor Medouz 12 cilindara
Snaga (KS) 165 KS
Posada
Posada 3 (komandir, nišandžija, vozač,)

Laki tenk Tetrarh je bio britanski laki tenk tokom Drugog svetskog rata, prvobitno namenjen izviđačkim zadacima ali kasnije korišćen od strane vazdušnodesantnih snaga.

Razvoj[uredi | uredi izvor]

  • Prototip napravljen od strane Vikers-Armstrong kompanije 1938. godine
  • Proizvodnja započeta 1940. godine.
  • Proizvodnja obustavljena usled loših rezultata lakih tenkova u borbi.
  • Prihvaćen od strane vazdušnodesantnih snaga 1941. godine, proizvodnja obnovljena.
  • Ime Tetrarh dato 1943. godine.

Dizajn/karakteristike[uredi | uredi izvor]

  • Mogućnost korišćenja točkova uz sklonjene gusenice zarad bržeg kretanja po putevima.
  • Pomeranje točkova kroz savijanje gusenica.
  • Dizajn kupole je kasnije korišćen na Dajmler oklopnom vozilu.

Borbena istorija[uredi | uredi izvor]

Varijante[uredi | uredi izvor]

Tetrarh I CS[uredi | uredi izvor]

  • Verzija za blisku podršku: haubica od 76 mm montirana na kupolu.

Tetrarh DD[uredi | uredi izvor]

  • Jedan Tetrarh je bio opremljen i testiran sa propelerima i sklopljivim platnima za plutanje, u toku juna 1941. godine na rezervoaru Brent. Test je bio uspešan i Štrausler DD (Dupleks Drajv) je bio prihvaćen za Valentajn i Šerman tenkove.

Vidi još[uredi | uredi izvor]

Spoljašnje veze[uredi | uredi izvor]