Konkord (avion)

Iz Vikipedije, slobodne enciklopedije
Idi na: navigaciju, pretragu
Poslednji let konkorda 26. novembar 2003.

Konkord (franc. Concorde) je supersonični putnički avion i drugi tip aviona ove namene na svetu koji je ušao saobraćaj. Nastao je kao plod saradnje Francuske i Ujedinjenog Kraljevstva, odnosno kompanija Aerospecijal (Aérospatiale) i BAK (BAC). Prvi avion je poleteo 2. marta 1969. iz Tuluza. U komercijalni saobraćaj je ušao 21. januara 1976. Proizvedeno je ukupno 4 prototipa i samo 16 serijskih primeraka. Samim time ovaj tip aviona su u svojoj floti imale samo dve kompanije, Er Frans i Britiš ervejz. Razlog za to se uglavnom može pripisati tome što je supersonično komercijalno letenje jednostavno preskupo da bi bilo isplativo tako da je Konkord uglavnom bio popularan među bogatima, onima koji su to mogli sebi da priušte. Takođe konkord nije bio isplativ jer je bila potrebna velika količina goriva da bi se kretao 2500 kilometara na čas. Za let od Londona do Njujorka konkord je trošio 75 tona goriva, što je dovoljno za let od Los Anđelesa do Brizbejna. Međutim zaprepašćuje i informacija da je samo tokom rulanja na aerodromu trošio čak 2 tone goriva. Prosečna brzina kojom se konkord kretao je bila oko 2500 kilometara na čas. Takođe, specifično za supersonične avione, Konkord je leteo na visini od 55.000 stopa ili 21.000 metara.

Jedina nesreća ovog tipa aviona bila je 25. jula 2000. kada se Er Fransov avion prilikom poletanja sa aerodroma Šarl de Gol u Parizu zapalio i srušio na obližnji hotel. Uzrok nesreće je bio komad metala na pisti otpao od aviona koji je prethodno sleteo. Metal je probušio gume na avionu a parčići guma su probušili rezervoare iz kojih je procurilo gorivo i zapalilo se.

Avion je povučen iz saobraćaja 24. oktobra 2003. zbog poskupljenja goriva, a pošto je Konkord trošio dosta goriva, bio je neisplativ. Poslednji let je bio održan 26. novembra iste godine.

Slični avioni: Tupoljev Tu-144 i Boing 2707.

Spoljašnje veze[uredi]