Конкорд (авион)

С Википедије, слободне енциклопедије
Пређи на навигацију Пређи на претрагу
Конкорд

Конкорд из 1986. године
Конкорд из 1986. године

Општи подаци
Намена суперсонични путнички
Порекло Уједињено Краљевство,
Француска
Произвођач Aérospatiale и BAC
Пробни лет 2. март 1969.
Уведен у употребу 21. јануар 1976.
Повучен из употребе 24. октобар 2003.
Статус неоперативан
Димензије
Маса
Погон
Физичке особине
Перформансе
Макс. брзина на Hопт. 2.180 km/h
Плафон лета 18.300 m
F16 Flight Icon.pngПортал Ваздухопловство

Конкорд (франц. Concorde) је суперсонични путнички авион и други тип авиона ове намене на свету који је ушао саобраћај, после руског Тупољева 144. Повучен је из саобраћаја 2003. године, након 27 година службе.

Развој и карактеристике[уреди | уреди извор]

Настао је као плод сарадње Француске и Уједињеног Краљевства, односно компанија Аероспецијал (Aérospatiale) и БАК (BAC).[1] Први авион је полетео 2. марта 1969. из Тулуза. У комерцијални саобраћај је ушао 21. јануара 1976. године. Произведено је укупно 4 прототипа и само 16 серијских примерака.

Овај тип авиона су у својој флоти имале само две компаније, Ер Франс и Бритиш ервејз. Разлог за то се углавном може приписати томе што је суперсонично комерцијално летење једноставно прескупо да би било исплативо тако да је Конкорд углавном био популаран међу богатима, онима који су то могли себи да приуште. Такође конкорд није био исплатив јер је била потребна велика количина горива да би се кретао 2200 километара на час. За лет од Лондона до Њујорка конкорд је трошио 75 тона горива, што је довољно за лет од Лос Анђелеса до Бризбејна. Међутим запрепашћује и информација да је само током рулања на аеродрому трошио чак 2 тоне горива. Просечна брзина којом се конкорд кретао је била скоро два пута већа од брзине звука од 2180 километара на час. Такође, специфично за суперсоничне авионе, Конкорд је летео на висини од 60.000 стопа или 18.300 метара.[2]

Несрећа и повлачење[уреди | уреди извор]

Једина несрећа овог типа авиона била је 25. јула 2000. године када се Ер Франсов авион приликом полетања са аеродрома Шарл де Гол у Паризу запалио и срушио на оближњи хотел. Узрок несреће је био комад метала на писти отпао од авиона који је претходно слетео. Метал је пробушио гуме на авиону а парчићи гума су пробушили резервоаре из којих је процурило гориво и запалило се.[2]

Авион је повучен из саобраћаја 24. октобра 2003. године због поскупљења горива, а пошто је Конкорд трошио доста горива, као и због превише скупих карата и великог загађивача животне средине.[2] Последњи лет је био одржан 26. новембра исте године.

Види још[уреди | уреди извор]

Галерија[уреди | уреди извор]

Референце[уреди | уреди извор]

  1. ^ „Успон и пад чувеног авиона” (на језику: српски). b92.net/biz. Приступљено 3. 5. 2020. 
  2. 2,0 2,1 2,2 „Гориво које је аутомобилу било потребно за 6 месеци, овај авион је трошио само ролајући по писти” (на језику: српски). telegraf.rs. Приступљено 3. 5. 2020. 

Спољашње везе[уреди | уреди извор]