Folksvagen golf V
| Folksvagen golf V | |
|---|---|
 | |
| Pregled | |
| Proizvođač | Folksvagen |
| Poznat kao | Golf petica |
| Proizvodnja | 2003–2009 |
| Montaža | Volfsburg,  Džakarta,  Brisel,  Solomonovo,  Ejtenhage,  Puebla,  |
| Karoserija i šasija | |
| Klasa | Niža srednja klasa |
| Karoserija | 3 i 5 vrata hečbek 5 vrata – karavan |
| Raspored | Prednji motor / Pogon na četiri točka |
| Slični | Folksvagen džeta - peta gen. Audi A3 - druga gen. Seat leon - druga generacija Seat toledo - treća gen. Seat altea Škoda oktavija - druga generacija Folksvagen turan - prva generacija Folksvagen eos |
| Pogonski agregat | |
| Motor | benzin 1.4, 1.6, 2.0, 2.5, 3.2 L dizel 1.9, 2.0 L |
| Stepen prenosa | 5 i 6 stepeni (manuelni), 4 i 5 stepeni (automatik) 6 stepeni (CVT) |
| Veličine | |
| Međuosovinsko rastojanje | 2578 |
| Dužina | 4199 |
| Širina | 1779 |
| Visina | 1479 |
| Masa | 1164-1617 |
| Hronologija | |
| Prethodnik | Folksvagen golf IV |
| Naslednik | Folksvagen golf VI |
Volkswagen Golf 5 (kodnog naziva Tip 1K) je kompatkni automobil iz porodice Volkswagen, kao peta generacija Golfa sa troje ili pet vrata (avgust 2003–2008) i karavan varijanti (2007–2009). Naslednik je Volkswagen Golf 4.
Volkswagen Golf 5 zamenjen je 2009. godine svojim naslednikom Volkswagen Golf 6.
Karakteristike[uredi | uredi izvor]
_Comfortline_2.0_FSI_5-door_hatchback_(2015-07-09)_02.jpg)
Varijanta sa pet vrata
Dizajn[uredi | uredi izvor]
Volkswagen Golf 5 je imao vidljive promene i podešavanja šasije, kao i povećanu zapreminu vozila za razliku od svog prethodnika. Njegova zapremina je otprilike 0,7 kubnih stopa (20 L) veća.
Motori[uredi | uredi izvor]
| Naziv | Obim | Motor | Gorivo | Izlaz | Obrtni moment | 0–100 km/h (0–62 mph) (s) | Najveća brzina | CO2 | Godina |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 | 1390 | 4cil | Benzin | 75 PS (55 kW; 74 KS) pri 5,000 rpm | 126 N⋅m (93 lb⋅ft) pri 3,800 rpm | 14.7 | 164 km/h (102 mph) | 168 g/km | 2003–2006 |
| 1.4 | 1390 | 4cil | Benzin | 80 PS (59 kW; 79 KS) pri 5,000 rpm | 132 N⋅m (97 lb⋅ft) pri 3,800 rpm | 13.9 | 168 km/h (104 mph) | 164 g/km | 2006–2008 |
| 1.4 FSI | 1390 | 4cil | Benzin | 90 PS (66 kW; 89 KS) pri 5,200 rpm | 130 N⋅m (96 lb⋅ft) pri 3,750 rpm | 12.9 | 174 km/h (108 mph) | 156 g/km | 2003–2006 |
| 1.6 | 1595 | 4cil | Benzin | 102 PS (75 kW; 101 KS) pri 5,600 rpm | 148 N⋅m (109 lb⋅ft) pri 3,800 rpm | 11.4 | 184 km/h (114 mph) | 184 g/km | 2004–2008 |
| 1.6 FSI | 1598 | 4cil | Benzin | 115 PS (85 kW; 113 KS) pri 6,000 rpm | 155 N⋅m (114 lb⋅ft) pri 4,000 rpm | 10.8 | 192 km/h (119 mph) | 168 g/km | 2003–2007 |
| 1.4 TSI | 1390 | 4cil | Benzin | 122 PS (90 kW; 120 KS) pri 5,000 rpm | 200 N⋅m (148 lb⋅ft) pri 1,500–4,000 rpm | 9.4 | 197 km/h (122 mph) | 149 g/km | 2007–2008 |
| 1.4 TSI | 1390 | 4cil | Benzin | 140 PS (103 kW; 138 KS) pri 5,600 rpm | 220 N⋅m (162 lb⋅ft) pri 1,500–4,000 rpm | 8.8 | 205 km/h (127 mph) | 169 g/km | 2005–2007 |
| 1.4 TSI | 1390 | 4cil | Benzin | 170 PS (125 kW; 168 KS) pri 6,000 rpm | 240 N⋅m (177 lb⋅ft) pri 1,750–4,750 rpm | 7.9 | 220 km/h (140 mph) | 174 g/km | 2005–2007 |
| 2.0 FSI | 1984 | 4cil | Benzin | 150 PS (110 kW; 148 KS) pri 6,000 rpm | 200 N⋅m (148 lb⋅ft) pri 3,250–4,250 rpm | 8.9 | 209 km/h (130 mph) | 187 g/km | 2004–2008 |
| 2.0 TFSI GTI | 1984 | 4cil | Benzin | 200 PS (147 kW; 197 KS) pri 5,100–6,000 rpm | 280 N⋅m (207 lb⋅ft) pri 1,800–5,000 rpm | 6.9 | 234 km/h (145 mph) | 189 g/km | 2004–2008 |
| 2.0 TFSI (edn 30) | 1984 | 4cil | Benzin | 230 PS (169 kW; 227 KS) pri 5,500 rpm | 300 N⋅m (221 lb⋅ft) pri 2,200–5,200 rpm | 6.6 | 245 km/h (152 mph) | 194 g/km | 2007–2010 |
| R32 | 3189 | VR6 | Benzin | 250 PS (184 kW; 247 KS) pri 6,300 rpm | 320 N⋅m (236 lb⋅ft) pri 2,500–3,000 rpm | 6.2 | 250 km/h (155 mph) | 255 g/km | 2005–2008 |
| 2.0 SDI | 1968 | 4cil | Benzin | 75 PS (55 kW; 74 KS) pri 4,200 rpm | 140 N⋅m (103 lb⋅ft) pri 2,200–2,400 rpm | 16.7 | 163 km/h (101 mph) | 143 g/km | 2004–2008 |
| 1.9 TDI | 1896 | 4cil | Dizel | 90 PS (66 kW; 89 KS) pri 4,000 rpm | 210 N⋅m (155 lb⋅ft) pri 1,800–2,500 rpm | 12.9 | 176 km/h (109 mph) | 132 g/km | 2004–2008 |
| 1.9 TDI | 1896 | 4cil | Dizel | 105 PS (77 kW; 104 KS) pri 4,000 rpm | 250 N⋅m (184 lb⋅ft) pri 1,900 rpm | 11.3 | 187 km/h (116 mph) | 135 g/km | 2003–2008 |
| 1.9 TDI BlueMotion | 1896 | 4cil | Dizel | 105 PS (77 kW; 104 KS) pri 4,000 rpm | 250 N⋅m (184 lb⋅ft) pri 1,900 rpm | 11.3 | 190 km/h (120 mph) | 119 g/km | 2007–2008 |
| 2.0 TDI | 1968 | 4cil | Dizel | 140 PS (103 kW; 138 KS) pri 4,000 rpm | 320 N⋅m (236 lb⋅ft) pri 1,750–2,500 rpm | 9.3 | 203 km/h (126 mph) | 146 g/km | 2003–2008 |
| 2.0 TDI DPF | 1968 | 4cil | Dizel | 140 PS (103 kW; 138 KS) pri 4,000 rpm | 320 N⋅m (236 lb⋅ft) pri 1,800–2,500 rpm | 9.3 | 205 km/h (127 mph) | 145 g/km | 2006–2008 |
| 2.0 TDI DPF | 1968 | 4cil | Dizel | 170 PS (125 kW; 168 KS) pri 4,200 rpm | 350 N⋅m (258 lb⋅ft) pri 1,800–2,500 rpm | 8.2 | 220 km/h (140 mph) | 156 g/km | 2006–2008 |
Bezbednost[uredi | uredi izvor]
Godine 2004. Golf 5 je dobio ocenu od 5 zvezdica od strane Euro NCAP. Procena bezbednosti polovnih automobila Univerziteta Monaš iz 2010. godine otkrila je da Golf 5 pruža „odličan“ (pet od pet zvezdica) nivo bezbednosti putnika u slučaju nesreće.
Beleške[uredi | uredi izvor]
- Golf 5 je preskočen na kineskom tržištu kao naslednik Volkswagen Golf 4. Proizvodnja Golfa 4 nastavljena je do modelske godine 2008, a proizvodio ga je FAV Volkswagen, zajedno sa kineskim Volkswagenom Bora HS koji je delio slične stilske karakteristike. Oba modela su na kraju zamenjena Volksvagen Golf 6 2009. godine.