Škoda enjak
| Škoda enjak | |
|---|---|
 Vision iV concept | |
| Pregled | |
| Proizvođač | Škoda Auto |
| Proizvodnja | 2020. (u planu) |
| Montaža | Mlada Boleslav, Češka |
| Karoserija i šasija | |
| Klasa | Električni krosover |
| Karoserija | 5 vrata – SUV |
| Raspored | motor napred, pogon zadnji motor napred, pogon 4×4 |
| Platforma | MEB plaforma |
| Pogonski agregat | |
| Elektromotor | 109 kW / 132 kW / 150 kW / 195 kW / 225 kW |
| Baterija | 55 kWh, 62 kWh i 82 kWh litijum-jonske |
| Opseg | 340 / 390 / 500 / 460 km |
| Ulaz za punjenje | 2,3 / 11 / 125 kW |
| Veličine | |
| Međuosovinsko rastojanje | 2.765 |
| Dužina | 4.648 |
| Širina | 1.877 |
| Visina | 1.618 |
Škoda enjak (češ. Škoda Enyaq) električni je krosover koji je u razvoju, češkog proizvođača automobila Škoda.
Koncepti[uredi | uredi izvor]
Koncept vozilo Vision E je predstavljeno na sajmu automobila u Šangaju 2017. godine. Vision E ima pogon na sva četiri točka, dva električna motora sa kombinovanom snagom od 225 kW (302 KS), i mogućnost autonomije od tri nivoa i domet od 500 km (310 mi).[1]
Vision iV je sledeći razvoj vozila, predstavljen marta 2019. godine i poslednja faza pre serijske proizvodnje. Spoljašnji izgled Vision iV koncepta je 92-95 odsto identičan sa novom proizvodnom verzijom. Ima bateriju od 83 kWh, domet prema WLTP od 500 km i izlaznu snagu od 225 kW (302 KS). Koncept je dugačak 4.655 mm, širok 1.926 mm, visok 1.603 mm, koristi točkove od 22 inča i ima zapreminu prtljažnika od 550 litara .[2]
Naziv[uredi | uredi izvor]
Naziv proizvodnog modela Enyaq je objavljeno februara 2020. godine.[3] Naziv Škodinog električnog modela potiče od irske reči „enya” što znači „izvor života”. Sam naziv „enya” vodi poreklo od galske reči „Eithne” što znači „smisao”, „duh” ili „suština”. Sa prvim električnim krosover modelom, Škoda predstavlja novu nomenklaturu koja kombinuje slovo „E” koje predstavlja elektromobilnost i „Q” koje je karakteristično za Škodinu krosover porodicu.[4]
Proizvodni model[uredi | uredi izvor]
Enjak je prvi Škodin model koji ima isključivo električni pogon. Enjak je zasnovan na Folksvagenovoj MEB mehaničkoj platformi namenjeno modelima na električni pogon. Proizvodiće se od kraja 2020. godine u pogonima Škode, u Mladoj Boleslavi, u Češkoj za evropsko tržište, a kasnije i u Kini.[5]
Enjak je komforan krosover dužine 4.648 mm, širine 1.877 mm i visine 1.618 mm, dok je međuosovinsko rastojanje automobila 2.765 mm. Osim velikog prostora u putničkoj kabini, enjak raspolaže i sa velikim prtljažnikom koji u osnovnoj konfiguraciji ima 585 litara. Pored pogona na sva četiri točka, nakon 30 godina Škodin model dobija i pogon na zadnjim točkovima.[6]
Na raspolaganju su pet različitih varijanti performansi (tri sa pogonom na zadnjim točkovima i dve sa pogonom na sve točkove) i tri opcije pogonskih baterija.[5] Osnovna ima bateriju kapaciteta 55 kWh i autonomiju u vožnji do 340 km, prema WLTP standardu. Ova verzija ima zadnji pogon, a elektromotor snage 109 kW (146 KS) je postavljen iznad zadnje osovine. Srednja varijanta električnog krosovera je opremljena baterijom od 62 kWh, što će biti dovoljno da se pređe i do 390 km. Elektromotor od 132 kW (177 KS) takođe se nalazi pozadi i pokreće zadnju osovinu vozila. Najveću autonomiju među verzijama sa zadnjim pogonom ima baterija kapaciteta 82 kWh. Ovaj enjak je u stanju da pređe čak 500 km, a pokreće ga zadnji elektromotor od 150 kW (200 KS).[6]
Verzija sa pogonom na sva četiri točka poseduje dva elektromotora. Jedan se nalaziti napred i pokreće prednju osovinu, a drugi pozadi. U ponudi je verzija sa 195 kW (261 KS), kao i još moćniji model ukupne kombinovane snage od 225 kW (302 KS). Jači nositi oznaku „RS” i u stanju je da ubrza iz mesta do stotke za 6,2 sekunde, dok maksimalna brzina iznositi 180 km/h. Obe varijante sa pogonom na sva četiri točka mogu da pređu 460 km sa punim baterijama.[6]
Mogu da se pune na kućnoj utičnici snage 2,3 kW ili specijalnim doplatnim punjačima snage do 11 kW, koje se mogu instalirati u garaži. Enjak je konstruisan tako da može da se puni i na superbrzim punjačima od 125 kW, a u tom slučaju baterija se može dopuniti od 10 do 80 odsto kapaciteta za svega 40 minuta.[6]
Reference[uredi | uredi izvor]
- ^ „Skoda Vision E: it's the Czechs' first electric car” (na jeziku: engleski). carmagazine.co.uk. Pristupljeno 14. 5. 2020.
- ^ „Skoda's Vision iV electric concept has self-driving tech” (na jeziku: engleski). europe.autonews.com. Pristupljeno 14. 5. 2020.
- ^ „Skodas erster Elektro-SUV frisch erwischt” (na jeziku: nemački). auto-motor-und-sport.de. Pristupljeno 14. 5. 2020.
- ^ „Najavljena električna Škoda enjak iV” (na jeziku: srpski). autoblog.rs. Pristupljeno 14. 5. 2020.
- ^ a b „Škoda plant beim E-SUV Enyaq mit fünf Antriebs-Varianten” (na jeziku: nemački). electrive.net. Pristupljeno 14. 5. 2020.
- ^ a b v g „Škoda enjak – povratak na zadnji pogon posle 30 godina” (na jeziku: srpski). b92.net/automobili. Pristupljeno 14. 5. 2020.
Spoljašnje veze[uredi | uredi izvor]
- Škoda Enyaq: Naziv za prvi električni SUV model brenda ŠKODA Arhivirano na sajtu Wayback Machine (1. decembar 2020) (jezik: srpski)
- 2021 Skoda Enyaq iV Takes Off The Camo In Realistic Rendering (jezik: engleski)