Аутопут Бања Лука — Добој
| Ауто-пут Ауто-пут Бања Лука — Добој (Ауто-пут 9. јануар) | |
|---|---|
 | |
| Основни подаци | |
| Држава: |  Босна и Херцеговина Република Српска
|
| Врста: | ауто-пут |
| Дужина: | 72 км |
| Време изградње: | 2014—2018. |
| Деоница | |
| Почетак: | Маховљани |
| Крај: | Јоховац |
| Приказ | |
Ауто-пут Бања Лука — Добој налази се на северу Босне и Херцеговине. Представља једну од главних саобраћајних артерија у северном делу Републике Српске. Званичан назив је Ауто-пут 9. јануар према Дану Републике Српске. Укупна дужина ауто-пута износи 72 км.
Историја
[уреди | уреди извор]Аутопут Бања Лука — Добој повезује Ауто-пут Градишка — Бања Лука Е661 са будућим аутопутем Паневропски коридор 5ц[1] Он је артерија транзитног транспорта у региону. Пројектовање и извођење радова врши Интеграл инжењеринг.[2] Градило га је око 300 људи директно, а неколико хиљада радника било је индиректно укључено на ауто-путу у бројним компанијама задуженим за његову реализацију. За изградњу и финансирање Влада Републике Српске добила је кредит од европских банака у износу од око 180 милиона евра. На радовима је учествовао конзорцијум различитих компанија, укључујући Интеграл инжењеринг, Гранит Скопље и бројне друге фирме. Ауто-пут је изграђен према правилима које прописује Европска унија.
Дана 11. септембра 2016. у присуству тадашњег председника Републике Српске Милорада Додика и ондашњег председника Владе Србије Александра Вучића отворена је прва деоница ауто-пута дужине 36,6 км.[3]
Други део ауто-пута дужине 11 км од Маховљана (раније изграђене Маховљанске петље) до Друговића отворен је у септембру 2017.[4] У оквиру ове секције изграђен је и мост преко реке Босне. Тиме је остварена веза за Ауто-пут Градишка — Бања Лука. Цели ауто-пут 9. јануар пуштен је у промет 2. октобра 2018. године, а вредност инвестиције коштала је 402 милиона евра.[5]
Маховљанска петља
[уреди | уреди извор]
Маховљанска петља повезује Ауто-пут Градишка — Бања Лука и Ауто-пут Бања Лука — Добој. Дужина саобраћајница на петљи је 7.360 m, а њена површина у пречнику износи 1,5 km. За њену изградњу утрошено је 30.000 m³ бетона, 40.000 тона асфалта, 3.000 тона челика, 600.000 m³ ископа и насипа и 15 km ограда. Петљу је финансирала Влада Републике Српске, а за њену изградњу утрошено је 15 милиона евра, односно 11,5 милиона евра за саму изградњу и око 3,5 милиона евра за додатне радове на клизишту. Радове су извели чешки конзорцијум ОХЛ ЖС из Брна и Нискоградња из Лакташа.
Изградња петље почела је у марту 2010, трајала је дуже од двије године а отворена је средином 2012. Маховљанска петља свечано је отворена 15. јула 2012,[6] када је министарка за просторно уређење, грађевинарство и екологију Републике Српске Сребренка Голић уручила рјешење о одобрењу за употребу петље директору ЈП Ауто-путеви Републике Српске Душану Топићу. Отворењу су присуствовали и Милорад Додик, бивши председник Владе Републике Српске Александар Џомбић, тадашњи министар саобраћаја и веза Републике Српске Недељко Чубриловић и други министри Српске.
Види још
[уреди | уреди извор]Референце
[уреди | уреди извор]- ^ Изградња аутопутева у региону
- ^ „Пројектовање и извођење радова”. Архивирано из оригинала 25. 11. 2020. г. Приступљено 04. 12. 2020.
- ^ Отворена дионица аутопута Добој — Прњавор
- ^ Отворена дионица Маховљани – Друговићи
- ^ Отворена деоница аутопута Друговићи - Прњавор
- ^ Маховљанска петља пуштена у саобраћај
