Злин Z-XII

Злин Z-XII / Злин Z-212
	; Авион Злин Z-XII
Општи подаци
Намена	спортски, школски
Посада	1
Број путника	1
Порекло	Чехословачка
Произвођач	Zlínská Letecká Akciová Společnost
Пробни лет	април 1935.
Уведен у употребу	1936.
Повучен из употребе	1945.
Статус	неактиван
Први оператер	Бата
Број примерака	201 (Z-XII) и 58 (Z-212)
Димензије
Дужина	7,80 m
Висина	2,10 m
Распон крила	10,00 m
Површина крила	12,00 m²
Маса
Празан	319 kg
Нормална полетна	520 kg
Погон
Број мотора	1
Физичке особине
Клипноелисни мотор	1 х ZLIN Persy II / Walter Mikron II
Снага КЕМ-а	1 x 47 / 37 kW
Снага КЕМ-а у кс	1 x 63 / 50 кс
Перформансе
Макс. брзина на Hопт.	155 km/h
Долет	300 km
Плафон лета	3.800 m
Брзина пењања	123 m/min
Портал Ваздухопловство

Злин Z-XII је чехословачки једномоторни, двоседи, једнокрилни нискокрилац, потпуно дрвене конструкције, са фиксним стајним трапом који се користио као лаки спортски авион између два светска рата и у току Другог светског рата^[1].

Пројектовање и развој

Први пут је полетео 1935. године. Пројектовао га је инж. Јарослав Лонек. Производила га је чехословачка фирма Zlínská Letecká Akciová Společnost (Zlín) из Отковица која је пословала у оквиру групе Бата.

Технички опис

Авион Злин Z-XII је једнокрили, слободноносећи нискокрилни, двоседи једномоторни авион потпуно дрвене конструкције.

Труп му је био неправилног правоугаоног попречног пресека, конструкција трупа је решеткаста дрвена конструкција, неправилног правоугаоног попречног пресека обложена дрвеном лепенком, док је моторни простор био обложен алуминијумским лимом.

Погонска група: Авион је био опремљен једним ваздухом хлађеним радијалним мотором Злин Перси II снаге 47 kW (63 KS) или са линијским ваздухом хлађеним мотором Walter Mikron снаге 37 kW (50 KS) и дрвеном двокраком вучном елисом фиксног корака.

Крила су била дебелог профила дрвене конструкције трапезастог облика обложена делимично дрвеном лепенком а делимично импрегнираним платном.

Стајни трап је био класичан фиксан са гуменим точковима.

Варијанте авиона Злин Z-XII

Z-XII - авион са мотором Злин Перси I снаге 33 kW (44 KS) или мотором Злин Перси II снаге 47 kW (63 KS), подваријанте су авиони са отвореним или покривеним кокпитом.
Z-212 - авион са мотором Walter Mikron снаге 37 kW (50 KS).

Оперативно коришћење

Укупно је произведено око 250 примерака ових авиона. Авион је био веома популаран па је продат у 20-так земаља. Мада замишљен као лаки спортски авион масовно се користио за обуку како спортских тако и војних пилота. Производња овог авиона је трајала и за време немачке окупације Чехословачке све до 1943. године.

Авион Злин Z-XII у Југославији

Фабрика обуће БАТА из Борова је за потребе пилотске школе Месног аероклуба у Борову набавила 1938. године један спортски двосед типа Злин Z-XII, Авион је имао чехословачке ознаке OK-LZM а кад је регистрован у Југославији добио је регистрациону ознаку YU-PFD.

Почетком 1939. године БАТА из Борова је набавио још три авиона Злин Z-XII. Први је имао чешку регистрацију OK-LZQ па је добио југословенску YU-PFT, други је имао чешку регистрацију OK-LZG а добио југословенску YU-PFU, док је трећи авион имао чешку регистрацију OK-ZLZ, немачку D-CZLZ (тада је већ дошло до немачке окупације Чешке и Моравске па су брисане у регистрацијама националне ознаке Чехословачке ОК и уведене немачке ознаке D), и на крају југословенску YU-PFV.

Све ове авионе је уочи Априлског рата реквирирало Војно Ваздухопловство Краљевине Југославије (ВВКЈ) као и све остале приватне авионе и авионе Аероклубова и коришћени су као авиони за тренажу резервних војних пилота, и авиони за везу. Зна се да је авион Злин Z-XII регистрације YU-PFV уништен у Нишу 6. априла 1941. године а остале авионе типа Злин Z-XII су заробили Немци при окупацији Југославије^[2].

Земље које су користиле авионе Злин Z-XII

Види још

Рогожарски СИМ-VI
Рогожарски Бруцош
Физир ФТ-1 "Небојша"

Референце

^ „Архивирана копија”. Архивирано из оригинала 03. 06. 2019. г. Приступљено 02. 12. 2015.
^ Крунић, Чедомир (2013). Цивилно ваздухопловство Краљевине Југославије. 2. Београд. ISBN 978-86-901623-4-5.

Литература

Димитријевић, Бојан; Миладиновић П.; Мицевски М. (2012). Краљевско ваздухопловство - Војно ваздухопловство Краљевине СХС/Југославије 1918-1944. Београд: Институт за савремену историју. ISBN 978-86-7403-169-8.
Крунић, Чедомир (2013). Цивилно ваздухопловство Краљевине Југославије. 2. Београд. ISBN 978-86-901623-4-5.

Спољашње везе

[1] „Архивирана копија”. Архивирано из оригинала 03. 06. 2019. г. Приступљено 02. 12. 2015.

[2] Крунић, Чедомир (2013). Цивилно ваздухопловство Краљевине Југославије. 2. Београд. ISBN 978-86-901623-4-5.

[1]

[2]