Рено 9 и 11

Рено 9 и 11
Рено 9 и 11
	Рено 11
Преглед
Произвођач	Рено
Производња	1981. – 1988. (Француска); 1985. – 2000. (Турска)
Монтажа	Француска, Шпанија, Тајван, САД, Колумбија, Аргентина, Турска, Мексико, Југославија
Каросерија и шасија
Класа	Нижа средња класа
Каросерија	4 врата – седан (Рено 9); 3/5 врата – хечбек (Рено 11); 2 врата – седан (САД); 2 врата – кабриолет (САД)
Погонски агрегат
Мотор	бензин 1.1, 1.2, 1.4, 1.7 L; дизел 1.6 L
Величине
Дужина	4063 (Рено 9); 3981 (Рено 11)
Ширина	1650
Висина	1405
Хронологија
Претходник	Рено 14
Наследник	Рено 19/симбол (Турска)

Рено 9 и Рено 11 су аутомобили које је производила француска фабрика аутомобила Рено. Производили су се од 1981. до 1988. године. У Турској се Рено 9 производио до 2000. године. Разлика између ова два модела је у облику каросерије, Рено 9 је седан са четвора врата, а Рено 11 је хечбек са троја или петора врата.^[1]

Историјат

Рено 9 је представљен октобра 1981. године, а Рено 11 две године касније. Оба модела је дизајнирао француски аутомобилски дизајнер Роберт Опрон. Развијени су под кодним именом L42. Роберт Опрон је замислио троволуменски традиционални дизајн како би се допао традиционалном купцу и избегао лош пријем који је био у складу са стилом Реноа 14.

Рено је започео концепцију Реноа 9/11 1977. године под називом „четири метра” што се односило на њихову дужину, како би попунили празнину између Реноа 5 и Реноа 14. До тренутка када су модели ушли у производњу, на пројекту је радило више од 500 људи, забележио је 14.500.000 сати студија и испитивања, конструисано 44 прототипа, испитано 130 мотора и 2,2 милиона пређених километара тест вожње.^[2]

Иако су аутомобили 9 и 11 имали различита имена и стилове каросерије, у унутрашњости су били идентични. Рено 9 је имао три редизајна, а Рено 11 два. Рено 11 који је избачен 1983. године представљен је са двоструким предњим светлима, што је било другачије од Реноа 9. Године 1985, Рено 9 је добио нови изглед предњег дела, што му је дало исти изглед као код Реноа 11.^[3]

У сарадњи са American Motors Corporation (AMC) продаван је и на северноамеричком тржишту као Renault Alliance (1983–1987) и Renault Encore (1984–1987). На америчком тржишту продавале су се верзије седан са двоја и четвора врата и као кабриолет са двоја врата.^[3] У Турској се Рено 11 производио до 1995. године. За турско тржиште, на Реноу 9 је урађен већи редизајн 1997. године и од тада мења назив у Renault Broadway. Производио се до 2000. године, када га мења модел симбол.^[4]

Године 1982, осваја титулу за Европски аутомобил године.^[1]

Мотори

Спецификације^[5]
Модел	Запремина	Снага	Момент	Тип мотора	0–100 km/h	Брзина	Производња
Бензин
C, TC, GTC	1108 cm³	35 kW (48 КС) при 5250/min	80 Nm при 2500/min	C1E 715/720	21,6 сек.	140 km/h	09/1981–05/1987
C, TC	1237 cm³	40 kW (54 КС) при 5250/min	88 Nm при 3000/min	C1G 700/710	16,0 сек.	146 km/h	09/1985–12/1988
TL, GTL, TLE	1397 cm³	44 kW (60 КС) при 5250/min	102 Nm при 3000/min	C1J 715/C2J 730	15,7 сек.	155 km/h	12/1981–12/1988
TL, GTL	1397 cm³	50 kW (68 КС) при 5250/min	109 Nm при 3000/min	C2J 720/766/767/768	13,1 сек.	160 km/h	09/1985–12/1988
Automatic	1397 cm³	50 kW (68 КС) при 5250/min	109 Nm при 3000/min	C2J 718/757		153 km/h	09/1981–12/1985
TSE, GTS, Electronic	1397 cm³	53 kW (72 КС) при 5750/min	106 Nm при 3500/min	C2J 717/755	13,0 сек.	161 km/h	05/1983–12/1985
GTX, TXE	1721 cm³	60 kW (82 КС) при 5000/min	135 Nm при 3250/min	F2N 700/704		170 km/h	10/1983–12/1987
GTX, TXE	1721 cm³	66 kW (90 КС) при 5500/min	138 Nm при 3000/min	F2N 708/710/798	10,7 сек.	177 km/h	10/1986–12/1988
GTX, TXE	1721 cm³	54 kW (73 КС) при 5000/min	127 Nm при 2750/min	F3N 718			10/1984–12/1988
GTE	1721 cm³	69 kW (94 КС) при 5200/min	143 Nm при 3000/min	F3N 708			06/1987–12/1988
Turbo	1397 cm³	77 kW (105 КС) при 5500/min	162 Nm при 2500/min	C1J 760/764		182 km/h	04/1984–10/1986
Turbo	1397 cm³	85 kW (115 КС) при 5750/min	165 Nm при 3000/min	C1J 770/782	8,5 сек.	190 km/h	10/1986–12/1988
Дизел
TD, GTD, TDE	1595 cm³	41 kW (56 КС) при 4800/min	100 Nm при 2250/min	F8M 700/720/730	16,0 сек.	146 km/h	10/1982–12/1988

Галерија

Рено 9
Рено 11
Renault Alliance кабриолет
Унутрашњост

Референце

^ ^а ^б „1986. Renault 11” (на језику: српски). autoslavia.com. Приступљено 11. 6. 2020.
^ „Histoire de la Renault 9” (на језику: француски). Renault 9 et 11 Club de France. Архивирано из оригинала 22. 2. 2014. г. Приступљено 11. 6. 2020.
^ ^а ^б „Renault 9” (на језику: енглески). autoevolution.com. Приступљено 11. 6. 2020.
^ „Renault 9 Türkiye Lansmanı ve Tarihçesi” (на језику: турски). renault9.com. Архивирано из оригинала 06. 04. 2016. г. Приступљено 11. 6. 2020.
^ „Specs for all generations of Renault 9” (на језику: енглески). auto-data.net. Приступљено 11. 6. 2020.

Спољашње везе

Netcarshow: Renault 9 GTL (1981) (језик: енглески)

[рено9б-1] а ^б „1986. Renault 11” (на језику: српски). autoslavia.com. Приступљено 11. 6. 2020.

[hist-2] „Histoire de la Renault 9” (на језику: француски). Renault 9 et 11 Club de France. Архивирано из оригинала 22. 2. 2014. г. Приступљено 11. 6. 2020.

[рено9а-3] а ^б „Renault 9” (на језику: енглески). autoevolution.com. Приступљено 11. 6. 2020.

[4] „Renault 9 Türkiye Lansmanı ve Tarihçesi” (на језику: турски). renault9.com. Архивирано из оригинала 06. 04. 2016. г. Приступљено 11. 6. 2020.

[5] „Specs for all generations of Renault 9” (на језику: енглески). auto-data.net. Приступљено 11. 6. 2020.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]