Дачија логан

Из Википедије, слободне енциклопедије
Дачија логан
Dacia Logan front 20080917.jpg
Дачија логан (прва генерација)
Преглед
Произвођач Дачија
Производња I генер. 2004. – 2012.
II генер. 2012. –
Монтажа Румунија, Русија, Колумбија, Иран, Индија, Бразил, Мароко, Турска
Каросерија и шасија
Класа Мали аутомобил
Каросерија 4 врата – седан
5 врата – караван
2 врата – пикап
Слични сандеро, клио, симбол
Погонски агрегат
Мотор бензин 0.9, 1.0, 1.2, 1.4, 1.6 L
дизел 1.5 L
Степен преноса 5 степена (мануелни)
5 степени (аутоматик)
Величине
Међуосовинско
растојање
2630 (сед.), 2905 (карв.) I
2634 II
Дужина 4288 (сед.), 4473 (карв.) I
4346 (сед.), 4492 (карв.) II
Ширина 1740 I
1733 II
Висина 1534 (сед.), 1640 (карв.) I
1517 (сед.), 1550 (карв.) II
Маса 1090–1360 I
1049–1268 II
Хронологија
Претходник Дачија 1310
Дачија соленца

Дачија логан (рум. Dacia Logan) је аутомобил који производи румунска фабрика аутомобила Дачија. Логан је мали породични аутомобил из Б сегмента произведен заједно од стране француског произвођача аутомобила Реноа и његове румунске подружнице Дачије 2004. године. Тренутно се производи друга генерација у фабрици аутомобила у Миовенију, у Румунији, као и у Реноовим фабрикама у Мароку, Бразилу, Турској, Русији, Колумбији, Ирану, Индији и Јужној Африци. На тржиштима Русије, Африке и Јужне Америке овај аутомобил је познат и као Рено логан. У Мексику се производи под Нисановим брендом као Нисан априо, а у Ирану као Рено тондар. У Индији носи назив Махиндра верито.[1] У Русији се каравн верзија (MCV) производи као Лада ларгус.[2]

2008. године представљен је нови Дачијин аутомобил у хечбек верзији под називом Дачија сандеро, који је базиран на логану. Рено симбол треће генерације истоветна је верзија логана друге генерације, а продаје се на тржиштима централне и источне Европе, Латинске Америке и северне Африке.[3]

Историјат[уреди]

Идеја концепта логана, односно нискобуџетног малог аутомобила за тржишта у развоју, родила се приликом посете Русији тадашњег председника Реноа Луиса Швајцера који је том приликом приметио да се у истом ауто-салону технолошки назадне Ладе добро продају по цени од 6.000 €, док је продаја далеко модернијих Реноових аутомобила с ценом од 12.000 € слаба. Тада је постављен циљ производње модерног, поузданог и доступног аутомобила за 6.000 €. Касније је овај циљ ревидиран до 5.000 €.[4]

Прва генерација (2004–2012)[уреди]

Логан је резултат пројетка под називом X90, који је започет 1999. године након Реноове куповине Дачије. Развијен је у Реноовом техноцентру у близини Париза.[4] Први пут је представљен јуна 2004. године, а у септембру исте године се нашао на тржишту, заменивши тако старије моделе Дачију 1310, која је била базирана на Реноу 12 и Дачију соленцу. Развијен је на платформи коју користе трећа генерација Рено клио, као и Рено модус и Нисан микра. Осим платформе, од клија је преузет и мотор, предње вешање, управљач, задње кочнице и још много делова.

Рено у почетку није планирао продавати логана на тржиштима западне Европе, али је подстакнут успехом у јуну 2005. године почео продавати опремљенију верзију за око 7.500 €.[5]

Логан је 2005. године изабран за најбољи аутомобил године у организацији Аутобеста, од стране чланова жирија из 15 земаља централне и југоисточне Европе.[6] Јуна 2005. године логан је на Euro NCAP креш тестовима добио три од могућих пет звездица за безбедност.[7] Редизајн је урађен јула 2005. када добија нешто модернији дизајн.[8] Логан MCV, односно караван верзија, представљена је 2006. године на сајму аутомобила у Паризу.

Уграђивани су Реноови мотори, и то бензински од 1.0 (77 КС), 1.2 (75 КС), 1.4 (75 КС), 1.6 (87, 95, 98, 105 и 111 КС) и дизел мотори од 1.5 (68 и 86 КС).[9]

Друга генерација (2012– )[уреди]

Друга генерација логана откривена је 2012. године на сајму аутомобила у Паризу. Дели исти предњи крај као и друге елементе са другом генерацијом сандера, који је такође представљен на сајму у Паризу 2012. године.[10] Овај аутомобил је карактеристичнији од свог претходника, са једноставним бочним профилима, али веома израженим предњим крајем.[11] Караван верзија, која такође носи назив MCV, представљена је 2013. године на сајму аутомобила у Женеви.[12]

Такође и друга генерација користи Реноове моторе, и ти бензински од 0.9 (90 КС), 1.2 (72 и 75 КС) и дизел мотори од 1.5 (75 и 90 КС).[11]

Галерија[уреди]

Референце[уреди]

  1. Mahindra Verito (енглески), Приступљено 12. 2. 2015.
  2. Łada Largus (пољски), Приступљено 12. 2. 2015.
  3. 2013 Renault Symbol revealed - rebadged Dacia Logan for Turkey (енглески), Приступљено 12. 2. 2015.
  4. 4,0 4,1 The Logan project (енглески), Приступљено 12. 2. 2015.
  5. Logan arrives on Western European markets (енглески), Приступљено 12. 2. 2015.
  6. AUTOBEST 2005 (енглески), Приступљено 12. 2. 2015.
  7. „Euro NCAP креш тест” (на језику: енглески). euroncap.com. Приступљено 12. 2. 2015. 
  8. 2009 Dacia Logan news, pictures, and information (енглески), Приступљено 12. 2. 2015.
  9. auto-types.com (енглески), Приступљено 12. 2. 2015.
  10. Noile Dacia Logan, Sandero Şi Sandero Stepway (румунски), Приступљено 12. 2. 2015.
  11. 11,0 11,1 autoexclusive.rs (српски), Приступљено 12. 2. 2015.
  12. Dacia Logan MCV revealed (енглески), Приступљено 12. 2. 2015.

Спољашње везе[уреди]