Дачија логан

Из Википедије, слободне енциклопедије
Jump to navigation Jump to search
Дачија логан
Dacia Logan front 20080917.jpg
Дачија логан (прва генерација)
Преглед
Произвођач Дачија
Производња I генер. 2004. – 2012.
II генер. 2012. –
Монтажа Румунија, Русија, Колумбија, Иран, Индија, Бразил, Мароко, Турска
Каросерија и шасија
Класа Мали аутомобил
Каросерија 4 врата – седан
5 врата – караван
2 врата – пикап
Слични сандеро, клио, симбол
Погонски агрегат
Мотор бензин 0.9, 1.0, 1.2, 1.4, 1.6 L
дизел 1.5 L
Степен преноса 5 степена (мануелни)
5 степени (аутоматик)
Величине
Међуосовинско
растојање
2630 (сед.), 2905 (карв.) I
2634 II
Дужина 4288 (сед.), 4473 (карв.) I
4346 (сед.), 4492 (карв.) II
Ширина 1740 I
1733 II
Висина 1534 (сед.), 1640 (карв.) I
1517 (сед.), 1550 (карв.) II
Маса 1090–1360 I
1049–1268 II
Хронологија
Претходник Дачија 1310
Дачија соленца

Дачија логан (рум. Dacia Logan) је аутомобил који производи румунска фабрика аутомобила Дачија. Логан је мали породични аутомобил из Б сегмента произведен заједно од стране француског произвођача аутомобила Реноа и његове румунске подружнице Дачије 2004. године. Тренутно се производи друга генерација у фабрици аутомобила у Миовенију, у Румунији, као и у Реноовим фабрикама у Мароку, Бразилу, Турској, Русији, Колумбији, Ирану, Индији и Јужној Африци. На тржиштима Русије, Африке и Јужне Америке овај аутомобил је познат и као Рено логан. У Мексику се производи под Нисановим брендом као Нисан априо, а у Ирану као Рено тондар. У Индији носи назив Махиндра верито.[1] У Русији се караван верзија (MCV) производи као Лада ларгус.[2]

2008. године представљен је нови Дачијин аутомобил у хечбек верзији под називом Дачија сандеро, који је базиран на логану. Рено симбол треће генерације истоветна је верзија логана друге генерације, а продаје се на тржиштима централне и источне Европе, Латинске Америке и северне Африке.[3]

Историјат[уреди]

Идеја концепта логана, односно нискобуџетног малог аутомобила за тржишта у развоју, родила се приликом посете Русији тадашњег председника Реноа Луиса Швајцера који је том приликом приметио да се у истом ауто-салону технолошки назадне Ладе добро продају по цени од 6.000 €, док је продаја далеко модернијих Реноових аутомобила с ценом од 12.000 € слаба. Тада је постављен циљ производње модерног, поузданог и доступног аутомобила за 6.000 €. Касније је овај циљ ревидиран до 5.000 €.[4]

Прва генерација (2004–2012)[уреди]

Логан је резултат пројетка под називом X90, који је започет 1999. године након Реноове куповине Дачије. Развијен је у Реноовом техноцентру у близини Париза.[4] Први пут је представљен јуна 2004. године, а у септембру исте године се нашао на тржишту, заменивши тако старије моделе Дачију 1310, која је била базирана на Реноу 12 и Дачију соленцу. Развијен је на платформи коју користе трећа генерација Рено клио, као и Рено модус и Нисан микра. Осим платформе, од клија је преузет и мотор, предње вешање, управљач, задње кочнице и још много делова.

Рено у почетку није планирао продавати логана на тржиштима западне Европе, али је подстакнут успехом у јуну 2005. године почео продавати опремљенију верзију за око 7.500 €.[5]

Логан је 2005. године изабран за најбољи аутомобил године у организацији Аутобеста, од стране чланова жирија из 15 земаља централне и југоисточне Европе.[6] Јуна 2005. године логан је на Euro NCAP креш тестовима добио три од могућих пет звездица за безбедност.[7] Редизајн је урађен јула 2005. када добија нешто модернији дизајн.[8] Логан MCV, односно караван верзија, представљена је 2006. године на сајму аутомобила у Паризу.

Уграђивани су Реноови мотори, и то бензински од 1.0 (77 КС), 1.2 (75 КС), 1.4 (75 КС), 1.6 (87, 95, 98, 105 и 111 КС) и дизел мотори од 1.5 (68 и 86 КС).[9]

Друга генерација (2012– )[уреди]

Друга генерација логана откривена је 2012. године на сајму аутомобила у Паризу. Дели исти предњи крај као и друге елементе са другом генерацијом сандера, који је такође представљен на сајму у Паризу 2012. године.[10] Овај аутомобил је карактеристичнији од свог претходника, са једноставним бочним профилима, али веома израженим предњим крајем.[11] Караван верзија, која такође носи назив MCV, представљена је 2013. године на сајму аутомобила у Женеви.[12]

Такође и друга генерација користи Реноове моторе, и ти бензински од 0.9 (90 КС), 1.2 (72 и 75 КС) и дизел мотори од 1.5 (75 и 90 КС).[11]

Галерија[уреди]

Референце[уреди]

  1. ^ Mahindra Verito (на језику: енглески), Приступљено 12. 2. 2015.
  2. ^ Łada Largus (на језику: пољски), Приступљено 12. 2. 2015.
  3. ^ 2013 Renault Symbol revealed - rebadged Dacia Logan for Turkey (на језику: енглески), Приступљено 12. 2. 2015.
  4. 4,0 4,1 The Logan project (на језику: енглески), Приступљено 12. 2. 2015.
  5. ^ Logan arrives on Western European markets (на језику: енглески), Приступљено 12. 2. 2015.
  6. ^ AUTOBEST 2005 (на језику: енглески), Приступљено 12. 2. 2015.
  7. ^ „Euro NCAP креш тест” (на језику: енглески). euroncap.com. Приступљено 12. 2. 2015. 
  8. ^ 2009 Dacia Logan news, pictures, and information (на језику: енглески), Приступљено 12. 2. 2015.
  9. ^ auto-types.com (на језику: енглески), Приступљено 12. 2. 2015.
  10. ^ Noile Dacia Logan, Sandero Şi Sandero Stepway (на језику: румунски), Приступљено 12. 2. 2015.
  11. 11,0 11,1 autoexclusive.rs (на језику: српски), Приступљено 12. 2. 2015.
  12. ^ Dacia Logan MCV revealed (на језику: енглески), Приступљено 12. 2. 2015.

Спољашње везе[уреди]