Braća Rajt

S Vikipedije, slobodne enciklopedije
Orvil Rajt
Vilbur Rajt

Braća Rajt (engl. Wright brothers) - Orvil Rajt (engl. Orville Wright; 19. avgust 187130. januar 1948) i Vilbur Rajt (engl. Wilbur Wright; 16. april 186730. maj 1912) se smatraju konstruktorima i pilotima prvog praktičnog aviona.[1][2][3] Oni su napravili prvi kontrolisani let sa motornim vazduhoplovom težim od vazduha.[4]

Prvi let[uredi | uredi izvor]

U decembru 1903. Orvil i Vilbur Rajt su odneli delove svoje letelice u Kiti Hok, plažu u Severnoj Karolini, i tamo sklopili letelicu. Bio je to dvokrilac, sa dva prednja kanarda, dva zadnja kormila i dve elise lančanicima povezane sa motorom, koji je konstruisao i napravio Čarls Edvard Tejlor[5], pri čemu je pilot ležao na donjem krilu i konopcima kontrolisao komande. Avion nije imao točkove, kao stajni trap koristio je jednu vrstu skija postavljenih na šine koje su se mogle okrenuti u pravcu vetra prilikom poletanja. Nakon jednog neuspešnog pokušaja od 14. decembra koji je završen manjim oštećenjima na letelici, istorijski let obavljen je 17. decembra 1903. u 10.35 po jakom vetru i tmurnom vremenu. Prvi uspešan let je bio dug 37 metara i trajao je 12 sekundi. Tog dana su izveli još tri leta. Najduži let je iznosio 260 metara i trajao je 59 sekundi.[6]

Uticaj[uredi | uredi izvor]

Avion braće Rajt

Nakon prvih letova, braća Rajt su odustala od ležećih položaja upravljanja i ugradili sedište pored motora. Orvil uspeva 20. juna 1905. godine izvesti prvi kružni let spustivši se na mesto uzletanja, a 1. decembra Vilbur leti s putnicima. Uprkos svemu njihov prvi javni let radi loših vremenskih prilika završava nakon par „skokova“ aviona. Američki novinari proglašavaju ih lažljivom braćom, a njihov avion utopijom.

U to su vreme su mnogi konstruktori u Francuskoj pokušavali napraviti avion. Svi su oni čuli za braću Rajt i želeli su doznati što više o smeštaju kormila, motora i obliku krila, ali su to braća Rajt vešto skrivala.

Braća Rajt 9. oktobra 1905. godine šalju pismo poznatom francuskom konstruktoru aviona Ferdinadu Feberu u kojem nude ugovor za sklapanje aviona sposobnih za letove od 40 km i avione koji mogu prevoziti putnike. Vilbur brodom, u velikim sanducima donosi avion u Francusku 1908. godine, sastavlja ga i s obzirom na veliko interesovanje radi samo eksperimentalne, kratke letove ne poželevši otkriti njegove prave mogućnosti. Vilbur je 21. jula 1908. godine prekinuo ponovna pisanja o „lažljivoj braći“ zadržavši se u vazduhu 1 sat, 31 minutu i 25 sekundi. Radio je krugove i „osmice“ iznad glava zaprepaštenih gledalaca. Rekordi su se nizali, prešao je 66,6 km i postigao za tada neverovatnu brzinu od 60 km/h. Da bi otklonio sve sumnje 31. decembra 1908. godine između krila je dao ugraditi barograf. Nakon slijetanja očitane vrednosti bile su: trajanje leta 2 sata, 43 minute i 24 sekunde; maksimalna visina 115 metara; pređeni put 124,7 km. Avion, vazduhoplov teži od vazduha napokon je dobio bitku nad vazduhoplovima lakšim od vazduha.

Već 1909. godine Vilbur Rajt otvara u južnoj Francuskoj pilotsku školu u koju dolaze učenici iz svih krajeva Evrope, a visoka tehnička škola u Minhenu dodjeljuje braći Vilburu i Orvilu naslov počasnog doktora.

Vidi još[uredi | uredi izvor]

Reference[uredi | uredi izvor]

  1. ^ „The Wright Brothers & The Invention of the Aerial Age”. Smithsonian Institution. Arhivirano iz originala 13. 8. 2015. g. Pristupljeno 21. 9. 2010. 
  2. ^ Mary Ann. Johnson (28. 9. 2001). „Following the Footsteps of the Wright Brothers: Their Sites and Stories Symposium Papers”. Wright State University. Arhivirano iz originala 19. 06. 2015. g. Pristupljeno 16. 8. 2015. 
  3. ^ „Flying through the ages”. BBC News. 19. 3. 1999. Arhivirano iz originala 21. 10. 2014. g. Pristupljeno 17. 7. 2009. 
  4. ^ „Braća Rajt - Wright (SAD)”. Arhivirano iz originala 19. 04. 2014. g. Pristupljeno 19. 04. 2014. 
  5. ^ „Čarls Tejlor mehaničar braće Rajt”. Arhivirano iz originala 19. 04. 2014. g. Pristupljeno 19. 04. 2014. 
  6. ^ „Telegram from Orville Wright in Kitty Hawk, North Carolina, to His Father Announcing Four Successful Flights, 1903 December 17”. World Digital Library. 17. 12. 1903. Pristupljeno 22. 7. 2013. 

Literatura[uredi | uredi izvor]

Spoljašnje veze[uredi | uredi izvor]

Biografija[uredi | uredi izvor]

Patenti[uredi | uredi izvor]

Muzeji[uredi | uredi izvor]

Kolekcije slika[uredi | uredi izvor]