Браћа Рајт

Орвил Рајт

Вилбур Рајт

Браћа Рајт (енгл. Wright brothers) - Орвил Рајт (енгл. Orville Wright; 19. август 1871 — 30. јануар 1948) и Вилбур Рајт (енгл. Wilbur Wright; 16. април 1867 — 30. мај 1912) се сматрају конструкторима и пилотима првог практичног авиона.^[1]^[2]^[3] Они су направили први контролисани лет са моторним ваздухопловом тежим од ваздуха.^[4]

Први лет[уреди | уреди извор]

У децембру 1903. Орвил и Вилбур Рајт су однели делове своје летелице у Кити Хок, плажу у Северној Каролини, и тамо склопили летелицу. Био је то двокрилац, са два предња канарда, два задња кормила и две елисе ланчаницима повезане са мотором, који је конструисао и направио Чарлс Едвард Тејлор^[5], при чему је пилот лежао на доњем крилу и конопцима контролисао команде. Авион није имао точкове, као стајни трап користио је једну врсту скија постављених на шине које су се могле окренути у правцу ветра приликом полетања. Након једног неуспешног покушаја од 14. децембра који је завршен мањим оштећењима на летелици, историјски лет обављен је 17. децембра 1903. у 10.35 по јаком ветру и тмурном времену. Први успешан лет је био дуг 37 метара и трајао је 12 секунди. Тог дана су извели још три лета. Најдужи лет је износио 260 метара и трајао је 59 секунди.^[6]

Утицај[уреди | уреди извор]

Након првих летова, браћа Рајт су одустала од лежећих положаја управљања и уградили седиште поред мотора. Орвил успева 20. јуна 1905. године извести први кружни лет спустивши се на место узлетања, а 1. децембра Вилбур лети с путницима. Упркос свему њихов први јавни лет ради лоших временских прилика завршава након пар „скокова“ авиона. Амерички новинари проглашавају их лажљивом браћом, а њихов авион утопијом.

У то су време су многи конструктори у Француској покушавали направити авион. Сви су они чули за браћу Рајт и желели су дознати што више о смештају кормила, мотора и облику крила, али су то браћа Рајт вешто скривала.

Браћа Рајт 9. октобра 1905. године шаљу писмо познатом француском конструктору авиона Фердинаду Феберу у којем нуде уговор за склапање авиона способних за летове од 40 km и авионе који могу превозити путнике. Вилбур бродом, у великим сандуцима доноси авион у Француску 1908. године, саставља га и с обзиром на велико интересовање ради само експерименталне, кратке летове не пожелевши открити његове праве могућности. Вилбур је 21. јула 1908. године прекинуо поновна писања о „лажљивој браћи“ задржавши се у ваздуху 1 сат, 31 минуту и 25 секунди. Радио је кругове и „осмице“ изнад глава запрепаштених гледалаца. Рекорди су се низали, прешао је 66,6 km и постигао за тада невероватну брзину од 60 km/h. Да би отклонио све сумње 31. децембра 1908. године између крила је дао уградити барограф. Након слијетања очитане вредности биле су: трајање лета 2 сата, 43 минуте и 24 секунде; максимална висина 115 метара; пређени пут 124,7 km. Авион, ваздухоплов тежи од ваздуха напокон је добио битку над ваздухопловима лакшим од ваздуха.

Већ 1909. године Вилбур Рајт отвара у јужној Француској пилотску школу у коју долазе ученици из свих крајева Европе, а висока техничка школа у Минхену додјељује браћи Вилбуру и Орвилу наслов почасног доктора.

Види још[уреди | уреди извор]

Канард

Референце[уреди | уреди извор]

^ „The Wright Brothers & The Invention of the Aerial Age”. Smithsonian Institution. Архивирано из оригинала 13. 8. 2015. г. Приступљено 21. 9. 2010.
^ Mary Ann. Johnson (28. 9. 2001). „Following the Footsteps of the Wright Brothers: Their Sites and Stories Symposium Papers”. Wright State University. Архивирано из оригинала 19. 06. 2015. г. Приступљено 16. 8. 2015.
^ „Flying through the ages”. BBC News. 19. 3. 1999. Архивирано из оригинала 21. 10. 2014. г. Приступљено 17. 7. 2009.
^ „Браћа Рајт - Wright (САД)”. Архивирано из оригинала 19. 04. 2014. г. Приступљено 19. 04. 2014.
^ „Чарлс Тејлор механичар браће Рајт”. Архивирано из оригинала 19. 04. 2014. г. Приступљено 19. 04. 2014.
^ „Telegram from Orville Wright in Kitty Hawk, North Carolina, to His Father Announcing Four Successful Flights, 1903 December 17”. World Digital Library. 17. 12. 1903. Приступљено 22. 7. 2013.

Литература[уреди | уреди извор]

Јанић, Чедомир (2003), Век авијације - [илустрована хронологија]. Беочин: Ефект 1. (COBISS)
Čedomir, Janić (1988). Začetnici avijacije - Ilustrovana istorija vazduhoplovstva. Beograd: Vuk Karadžić. ISBN 978-86-307-0087-3.
Tara Dixon-Engel; Jackson, Mike (2007). The Wright Brothers: First in Flight. Sterling Publishing Company, Inc. ISBN 978-1-4027-4954-4.
Пауновић Мирко, Светска авијација 1783-1930, Спортска књига, Београд. 1981.
Howard R. DuFour with Peter J. Unitt, The Wright Brother's Mechanician. 1997. ISBN 978-0-9669965-0-0.. Published by the author. (196 pages, hardback.)
Anderson, John D. (2004). Inventing Flight: The Wright Brothers and Their Predecessors. Baltimore, Maryland: Johns Hopkins University Press. ISBN 978-0-8018-6875-7. .
Ash, Russell (1974). The Wright Brothers. London: Wayland. ISBN 978-0-85340-342-5. .
Chmiel, Louis (2013). Ohio, Home of the Wright Brothers: Birthplace of Aviation. ISBN 9780615800714.
Ciampaglia, Giuseppe. "Il soggiorno romano dei Fratelli Wright". La Strenna dei Romanisti. 1992.
Ciampaglia, Giuseppe (1993). I Fratelli Wright e le loro macchine volanti. Roma: IBN Editore.
Combs, Harry with Martin Caidin (1979). Kill Devil Hill: Discovering the Secret of the Wright Brothers. Denver, Colorado: Ternstyle Press Ltd. ISBN 978-0-940053-01-4. .
Cragg, Dan, Sgt.Maj, USA (Ret.), ed. The Guide to Military Installations. Harrisburg, Pennsylvania: Stackpole Books. 1983. ISBN 978-0-8117-2781-5. .
Crouch, Tom D. (2003). The Bishop's Boys: A Life of Wilbur and Orville Wright. New York: W. W. Norton & Company. ISBN 978-0-393-30695-8. .
Howard, Fred (1988). Wilbur And Orville: A Biography of the Wright Brothers. New York: Ballantine Books. ISBN 978-0-345-35393-1. .
Howard, Fred (1998). Wilbur And Orville: A Biography of the Wright Brothers. Mineola: Dover Publications, Inc. ISBN 978-0-486-40297-0.
Jakab, Peter L. Visions of a Flying Machine: The Wright Brothers and the Process of Invention (Smithsonian History of Aviation and Spaceflight Series). . Washington, D.C.: Smithsonian. 1997. ISBN 978-1-56098-748-2. .
Kelly, Fred C.,, ур. (2002). Miracle At Kitty Hawk, The Letters of Wilbur & Orville Wright. New York: Da Capo Press. ISBN 978-0-306-81203-3. .
Kelly, Fred C. The Wright Brothers: A Biography Authorized by Orville Wright. Mineola, New York: Dover Publications, originally published in 1989. 1943. ISBN 978-0-486-26056-3..
Langewiesche, Wolfgang. Stick and Rudder: An Explanation of the Art of Flying. New York: McGraw-Hill, Copyright 1944 and. 1972. ISBN 978-0-07-036240-6..
McCullough, David (2015). The Wright Brothers. New York: Simon & Schuster. ISBN 9781476728742. OCLC 897424190.
McFarland, Marvin W., ed. The Papers of Wilbur and Orville Wright: Including the Chanute-Wright Letters and the Papers of Octave Chanute. New York: McGraw-Hill, originally published in 1953. 2001. ISBN 978-0-306-80671-1..
McPherson, Stephanie Sammartino; Joseph Sammartino Gardner (2004). Wilbur & Orville Wright: Taking Flight. Minneapolis, MinnesotaŽpublisher=Carolrhoda, Inc. ISBN 978-1-57505-443-8.
Mortimer, Gavin (2009). Chasing Icarus: The Seventeen Days in 1910 That Forever Changed American Aviation. New York: Walker. ISBN 978-0-8027-1711-5. .
Tobin, James (2004). To Conquer The Air: The Wright Brothers and the Great Race for Flight. New York: Simon & Schuster. ISBN 978-0-7432-5536-3. .
Walsh, John E. (1975). One Day at Kitty Hawk: The Untold Story of the Wright Brothers. New York: Ty Crowell Co. ISBN 978-0-690-00103-7. .
Winchester, Jim, ed. "Wright Flyer". Biplanes, Triplanes and Seaplanes (The Aviation Factfile). . Rochester, Kent, UK: Grange Books plc. 2004. ISBN 978-1-84013-641-8. .
Wright, Orville (1988). How We Invented the Airplane. Mineola, New York: Dover Publications. ISBN 978-0-486-25662-7. .
Yenne, Bill (1987). Lockheed. Greenwich, Connecticut: Bison Books. ISBN 978-0-690-00103-7. .