Pređi na sadržaj

Avija BH-6

S Vikipedije, slobodne enciklopedije
Avija BH-6

Avija BH-6
Opšte
Namena lovački avion
Posada 1 član
Zemlja porekla  Čehoslovačka
Proizvođač Avija (Avia)
Prvi let 1923.
Početak proizvodnje prototip
Status neaktivan
Prvi korisnik  Čehoslovačka Avia
Broj primeraka 1
Dimenzije
Dužina 6,47 m
Razmah krila 9,98 m
Visina 2,88 m
Površina krila 22,6 m²
Masa
Prazan 878 kg
Normalna poletna 1180 kg
Pogon
Klipno-elisni motor 1 Hispano-Suiza 8Ba
Snaga 1 x 220 kW
Performanse
Brzina krstarenja 200 km/h
Maks. brzina na Hopt 220 km/h
Dolet 500 km
Plafon leta 7000 m

Avija BH-6 (češ. Avia BH-6) je lovački avion napravljen u Čehoslovačkoj. Avion je prvi put poleteo 1923. godine. [1]

Najveća brzina u horizontalnom letu je iznosila 220 km/h. Razmah krila je bio 9,98 metara a dužina 6,47 metara. Masa praznog aviona je iznosila 878 kilograma a normalna poletna masa 1180 kilograma. Bio je naoružan sa dva prednja mitraljeza kalibra 7,7 milimetara tipa Vikers. [1]

Projektovanje i razvoj[uredi | uredi izvor]

Projektanti aviona Avia BH-6 inž.P.Beneš(l) i inž.M.Hajn(d)

Prve godine postojanja fabrike Avia vezuju se za seriju niskokrilnih monoplana, čiji je koncept bio veoma napredan za svoje vreme. Međutim, upravljanje ovim avionima bilo je zahtevnije od dvokrilaca, a čehoslovačko ratno vazduhoplovstvo, posle loših iskustava sa BH-3, nije bilo zainteresovano za uvođenje više monoplana u upotrebu. Konstruktori P.Beneš i M.Hajn su tako morali da se vrate konstruisanju klasičnih dvokrilaca, dokazanih praksom i teorijski savladanih.

Prvi dvokrilac koji je proizvela fabrika Avia bio je tip BH-6. Avion je prvi put poleteo 12. maja 1923.[2]

Tehnički opis[uredi | uredi izvor]

Prema izvorima[2][3][4]

Trup je drvene konstrukcije obložen šperpločom a delom i platnom, pravougaonog poprečnog preseka sa blago zaobljenom gornjom stranicom trupa i zaštitnikom za glavu pilota. Prednja strana kljuna, poklopac i obloga motora su bili od aluminijumskog lima. Na tom delu se nalazio pilon za koga je bilo pričvršćeno gornje krilo. Ovaj pilon se nalazio ispred pilota i donekle mu je ometao pogled napred. Konstrukcija trupa je bila klasična drvena prostorna rešetka čija su polja ukrućena žičanim dijagonalama. U trupu se nalazio jedan otvoreni kokpit za pilota koji je bio zaštićen vetrobranskim staklom.

Pogonska grupa se sasojala od 8-mo cilindarskog, V-linijskog, tečnošću hlađenog, motora Hispano Suiza 8Ba snage 162 kW (220 KS), i dvokrake dvrene vučne elise fiksnog koraka.

Krila Avion Avija BH-6 je dvokrilac drvene konstrukcije. Gornje krilo mu je jednodelno pravougaonog oblika sa polukružnim završetkom i male debljine. Konstrukcija krila je drvena sa dve ramenjače i presvučena su impregniranim platnom. Gornje krilo je manje od donjeg i pričvršćeno je za pilon koji se nalazi na kljunu trupa. Gornje krilo je bilo pomereno ka kljunu aviona u odnosu na donje. Donje krilo je iste konstrukcije kao i gornje i ima pozitivan diedar. Krila su međusobno povezana upornicama sa svake strane po jedna od metala aerodinamički oblikovanih i žičanim zatezačima unakrsno postavljenih. Eleroni se nalaze samo na donjim krilima. Konstrukcija im je drvena, obloga je od platna. Upravljanje eleronima je pomoću sajli za upravljanje.

Repne površine: Avion ima dva horizontalna stabilizatora na koje su prikačena kormila dubine. Avion nema vertikalni stabilizator a njegovu funkciju obavlja kormilo pravca. Svi elementi repa aviona imaju drvenu konstrukciju i oblogu od impregniranog platna.

Stajni trap aviona je fiksan napravljen od tankozidih zavarenih čeličnih cevi sa fiksnom čeličnom osovinom i dva točka sa gumama od tvrde gume. Amortizacija točkova se vrši pomoću gumenih traka ugrađenih u vertikalne nosače prednjeg trapa. Ispod repa aviona nalazi se drvena elastična drljača kao treća oslona tačka aviona.

Naoružanje[uredi | uredi izvor]

Avion Avija BH-6 je bio naoružan sa dva sinhronizovana mitraljeza Vickers kalibra 7,7 mm postavljena iznad motora koji su gađali kroz obrtno polje elise.

Naoružanje aviona: Avija BH-6
Vatreno (streljačko) naoružanje
Top
Mitraljez
Broj i oznaka mitraljeza 2 h Vickers
Kalibar 7,7 mm
Bombardersko naoružanje (bombe)
Raketno naoružanje (rakete)


Verzije[uredi | uredi izvor]

Avion je proizveden u jednom primerku.

Operativno korišćenje[uredi | uredi izvor]

Prilikom jednog visinskog leta 16. maja, avion se zapalila na 4.000 m. Probni pilot Skubal je naglim spuštanjem ugasio požar i sleteo, ali je i sam teško izgoreo i avion je posle ovog požara otpisan i više nije obnovljen. Bio je to težak udarac za Aviju. Zahvaljujući finansijskoj pomoći MNO (Ministarstvo narodne odbrane), ipak se oporavila i 9. septembra 1923. godine poleteo je malo modifikovani avion Avia BH-8, baziran na tipu BH-6[2].

Zemlje koje su koristile avion[uredi | uredi izvor]

Vidi još[uredi | uredi izvor]

Reference[uredi | uredi izvor]

  1. ^ a b „Avia BH-6” (na jeziku: (jezik: ruski)). Ugolok neba. 2004. Pristupljeno 16. 7. 2010. 
  2. ^ a b v http://www.cs-letectvi.cz/letadla/avia-bh-6
  3. ^ https://www.vinar.cz/mitte/bh6.htm
  4. ^ http://aviadejavu.ru/Site/Crafts/Craft21700.htm

Литература[uredi | uredi izvor]

  • Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. p. 86.
  • World Aircraft Information Files. London: Bright Star Publishing. pp. File 889 Sheet 86.
  • Němeček, V. (1968). Československá letadla. Praha: Naše Vojsko
  • Pavlusek, Alois. Československé stíhací letouny. 1. vyd. Brno: CPress, 2018. 128 s. ISBN 978-80-264-1809-2. Kapitola Avia BH-6, s. 16 a 17.

Spoljašnje veze[uredi | uredi izvor]

Avija BH-6 na Vikimedijinoj ostavi.
Preuzeto iz „https://sr.wikipedia.org/w/index.php?title=Авија_BH-6&oldid=27878100”