Avija BH-8
Avija BH-8 (češ. Avia BH-8) je čehoslovački lovački avion. Avion je prvi put poleteo 1923. godine. [1]
Najveća brzina u horizontalnom letu je iznosila 222 km/h. Praktična najveća visina leta je iznosila 8000 m a brzina penjanja 340 m u minuti. Razmah krila je bio 9,48 m a dužina 6,4 m. Masa praznog aviona je iznosila 843 kilograma a normalna poletna masa 1143 kilograma. Bio je naoružan sa dva prednja mitraljeza kalibra 7,7 milimetara. [1]
Projektovanje i razvoj[uredi | uredi izvor]
Pavel Beneš i Miroslav Hajn su došli na ideju o još jednom lovcu jednosedu. Koristeći planove lovca BH-6, u jesen 1923. godine proizveden je prvi prototip aviona. Kao i BH-6, avion je projektovan za motor Hispano-Suiza 8Fb od 310 KS, ali je imao manje dimenzije krila.
Prvi let BH-8 obavljen je krajem 1923. godine. Tokom ispitivanja, avion je pokazao dobre letne karakteristike, ali je dalji rad obustavljen zbog početka izgradnje perspektivnijeg BH-17[1].
Tehnički opis[uredi | uredi izvor]
U poređenju sa prethodnikom BH-6, Avija BH-8 je bio nešto manji, ali konceptualno i strukturno identičan[2].
Trup aviona je bio isti kao kod aviona Avija BH-6.
Pogonska grupa je bila motor Hispano-Suiza 8Fb od 310 KS, i drvena dvokraka vučna elisa.
Krila su ista kao kod aviona Avija BH-6, samo manjih dimenzija.
Repne površine: isto kao kod aviona Avija BH-6
Stajni trap, isto kao kod aviona Avija BH-6
Naoružanje[uredi | uredi izvor]
Avion Avija BH-8 je bio naoružan sa dva sinhronizovana mitraljeza Vickers kalibra 7,7 mm postavljena iznad motora koji su gađali kroz obrtno polje elise.
Naoružanje aviona: Avija BH-8 | |||
Vatreno (streljačko) naoružanje | |||
Top | |||
Mitraljez | |||
Broj i oznaka mitraljeza | 2 h Vickers | ||
Kalibar | 7,7 mm | ||
Bombardersko naoružanje (bombe) | |||
Raketno naoružanje (rakete) |
Verzije[uredi | uredi izvor]
Avion je napravljen u jednom primerku.
Operativno korišćenje[uredi | uredi izvor]
Avija BH-8 je bio još jedan prototip, zasnovan na prototipu BH-6 i u suštini je bio pokušaj da se reše problemi koje su pokazali rezultati opitovanja tog aviona. U osnovi to je bio isti avion, uz neke manje izmene. Kada je testiran, pokazao je neka poboljšanja u odnosu na prethodni BH-6.
Tokom probnih letova, tip je pokazao bolje letne karakteristike od svog prethodnika, pa čak i nadmašio konkurentske tipove Aero A-20 i Letov Š-7. U junu 1924. naručena je serijska proizvodnja od 24 komada, ali je isporučena bolja verzija Avija BH-17 koja je u međuvremenu bila završena[3][4].
Zemlje koje su koristile avion[uredi | uredi izvor]
Vidi još[uredi | uredi izvor]
Reference[uredi | uredi izvor]
- ^ a b v http://www.airwar.ru/enc/fww1/bh8.html
- ^ http://www.cs-letectvi.cz/letadla/avia-bh-8
- ^ Němeček, V. (1968). Československá letadla. Praha: Naše Vojsko.
- ^ https://warmachinesdrawn.blogspot.com/2016/07/avia-bh-6bh-8bh-17.html
Литература[uredi | uredi izvor]
- Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. p. 86.
- World Aircraft Information Files. London: Bright Star Publishing. pp. File 889 Sheet 86.
- Němeček, V. (1968). Československá letadla. Praha: Naše Vojsko.
- Hrozinka, Ivan. Avia BH-8. Letectví a kosmonautika. Červen 1984, roč. LX., čís. 12, s. 27 a 28.
Спољашње везе[uredi | uredi izvor]
- http://www.airwar.ru/enc/fww1/bh8.html
- http://www.avia-club.com/model_detail.php?id=72
- https://www.vinar.cz/mitte/bh8.htm
- http://www.cs-letectvi.cz/letadla/avia-bh-8
- http://www.aviastar.org/air/czech/avia_bh-8.php
- https://warmachinesdrawn.blogspot.com/2016/07/avia-bh-6bh-8bh-17.html
- http://www.all-aero.com/index.php/44-planes-a-b-c/12331-avia-bh-8 Arhivirano na sajtu Wayback Machine (19. januar 2023)
- http://aviadejavu.ru/Site/Crafts/Craft21702.htm