Daglas B-18

Iz Vikipedije, slobodne enciklopedije
Idi na navigaciju Idi na pretragu
Daglas B-18
Douglas B-18A airplane in flight (00910460 121).jpg
Daglas B-18
Opšte
Namena bombarder i patrolni avion
Posada 6
Proizvođač Daglas
Prvi let 1935.
Početak proizvodnje 1936.
Dimenzije
Dužina 17,60 m
Razmah krila 27,30 m
Visina 4,60 m
Površina krila 89,10 m²
Masa
Prazan 7.400 kg
Normalna poletna 10.030 kg
Maks. težina pri uzletanju 12.600 kg
Pogon
Klipno-elisni motor 2 x Rajt R-1820 Wright R-1820-53
Snaga 2 x 1.000 KS ili 750 kW
Performanse
Maks. brzina na Hopt 364 km/h
Dolet 3.400 km
Plafon leta 7.280 m
Brzina penjanja 312 m/min

Daglas B-18 Bolo (engl. Douglas B-18 Bolo) je bio američki bombarder iz ranog perioda Drugog svjetskog rata i predratnog perioda. Proizvodila ga je fabrika Daglas od 1936. do 1939.

Razvoj[uredi]

Zahtjev američkog armijskog vazdušnog korpusa (USAAC) iz 1934. je tražio avion sa dvostrukom nosivišću bombi i dvostrukim doletom u odnosu na Martin B-10, tadašnji standardni bombarder. Daglas je bazirao svoj projekt na avionu Daglas DC-2, uspjelom rješenju putničkog aviona čiji nasljednik je Daglas DC-3. Prvi let prototipa je izveden 1935. godine, a avion je ušao u serijsku proizvodnju 1936. Proizvedeno je ukupno 350 aviona.

Varijante aviona Daglas B-18[uredi]

  • DB-1 - osnovni prototip,
  • B-18 - početni proizvodni model, napravljeno 131 (ili 133) primeraka,
  • B-18М - nenaoružana varijanta modela B-18 namenjena obuci pilota,
  • DB-2 - prototip aviona sa povećanom snagom motora i kpolom u nosu aviona,
  • B-18А - proizvodni model poboljšanog B-18, opremljen motorima Rajt R-1820-53, novi položaj nišandžije, proizvedeno 217 primeraka,
  • B-18АМ - nenaoružana varijanta modela B-18А namenjena obuci pilota,
  • B-18B - protivpodmornički bombarder, model dobijen konverzijom 122 primeraka običnih bombardera,
  • B-18C - protivpodmornički bombarder, napravljena 2 primerka, povećana vatrena moć ugradnjom teških mitraljeza i zastakljen nos aviona,
  • XB-22 - predložena poboljšana varijanta modela B-18 opremljen motorima Rajt R-2600-3 snage 1.600 hp,
  • C-58 - konverzija bombardera B-18 u transportni avion,
  • Digby I - kanadska konverzija bombardera B-18А u patrolni i protivpodmornički avion,

Upotreba[uredi]

Avioni B-18 Bolo su činili glavnu snagu bombardera SAD krajem 1930-ih godina. Prilikom napada na Perl Harbor, većina od 330 aviona B-18 Bolo 5. i 11. bombarderske grupe je uništena na zemlji. Godine 1942. su povučeni iz borbene upotrebe SAD, ali Kanada koja je kupila nekih 20 aviona koristila ih je za borbu protiv podmornica i patroliranje morem. Dobili su naziv Digbi mark 1 (Digby Mk I).

Naoružanje[uredi]

  • Streljačko: 3 × .30 in (7.62 mm) M1919 Brauning mitraljezi (M1919 Browning)
  • Bombe: do 2948 kg

Zemlje koje su koristile ovaj avion[uredi]

Bombarder B-18 Bolo.

Vidi još[uredi]

Literatura[uredi]

  • Donald, David (1997). The Encyclopedia of World Aircraft. Prospero Books. str. 352—353. ISBN 978-1-894102-24-7. 
  • Francillon, René J. (1979). McDonnell Douglas Aircraft Since 1920. London: Putnam. ISBN 978-0-87021-428-8. 
  • Francillon, René J. (1988). McDonnell Douglas Aircraft Since 1920: Volume I. Annapolis, Md.: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-428-8. 
  • Gradidge, Jennifer M. (2006). The Douglas DC-1, DC-2, DC-3 - The First Seventy Years. Tunbridge Wells, Kent, UK: Air-Britain. ISBN 978-0-85130-332-1. 
  • Kostenuk, Samuel; John Griffin (1977). RCAF Squadron Histories and Aircraft: 1924–1968. Toronto: Samuel Stevens, Hakkert & Company. ISBN 978-0-88866-577-5. 

Spoljašnje veze[uredi]