Italijanski bojni brod Litorio
Littorio Litorio | |
---|---|
Opšti podaci | |
Karijera | Italija |
Kobilica postavljena | 28. oktobar 1934. |
Porinut | 22. avgusta 1937. |
U službi od | 6. maja 1940. |
Sudbina | Isečen 1948. |
Glavne karakteristike | |
Deplasman | Standardni 43.835; Puni 45.963 |
Dužina | 224 m |
Širina | 32.9 m |
Gaz | 10,5 m |
Pogon | 8 x kotlovi 4 x 4 cilindrični |
Snaga | 140.000 |
Brzina | 30 čvorova |
Doplov | 3,900 milja sa 20 čvorova |
Posada | 1920 |
Naoružanje | 9 x 381 mm glavnih topova 12 x 152 mm teških sekundarnih topova 3 aviona |
Oklop | Vertikalni: 350 mm Horizontalni: 207 mm |
Litorio (ital. Littorio, liktorski) je bio italijanski bojni brod klase Litorijo. Porinut je u Đenovi 1937. godine. Koristila ga je Italijanska kraljevska ratna mornarica tokom Drugog svetskog rata. Nakon pada fašizma u Italiji, brod je preimenovan u Italija (ital. Italia), zbog povezanosti njegovog imena sa tom ideologijom (simbol fašizma je bio fasces, snop pruća kojeg su nosili rimski liktori — lat. fasces lictoriae).
Brod je sveukupno izveo 46 borbenih misija od čega 9 u potrazi za neprijateljem i 3 kao podrška konvojima. Isečen je nakon njegovog otpisivanja, 1948.
Izgradnja
[uredi | uredi izvor]Kobilica Litorija, prvog broda istoimene klase postavljena je 1934. u Đenovi, gde je i porinut 1937. Tamo je dovršen 1940, nakon ulaska Italije u rat.
Projektovan od strane Puljezea, ovaj je bojni brod bio među prvima na svetu koji je imao deplasman veći od 35.000 tona, odnosno prevazišao Vašingtonski pomorski sporazum iz 1922, koji je dozvoljavao italijanskoj mornarici ukupno 175.000 tona u ratnim brodovima, a nijedan brod nije smeo da ima preko 35.000 tona deplasmana.
Kada je izgrađen, Litorijo je smatran nesumnjivo najboljim bojnim brodom u to vreme zbog svojeg dobrog balansa snage, zaštite i brzine.
U službi
[uredi | uredi izvor]Tokom septembra 1940. Litorijo učestvuje u dvije važne pomorske operacije. Brod teško oštećuju britanski torpedni avioni Feri Sordfiš u vazdušnom napadu na Taranto u novembru 1940. Nakon temeljitih popravaka ponovno ulazi u službu i počinje sa zaštitom konvoja na putu u severnu Afriku. Tako, 17. decembra 1941. u jednoj tzv. „bici konvoja“, u Prvoj bici u zalivu Sidra, u kojoj Litorijo učestvuje kao zastavni brod admirala Jakina, Italijani izvojavaju jednu od svojih retkih pobeda protiv Saveznika. Takođe, brod učestvuje i u Drugoj bici u zalivu Sidra, gde biva lakše oštećen.
Septembra 1943, nakon kapitulacije Italije, brodu je promenjeno ime u Italija, te uz dogovor predaje italijanske flote kreće sa drugim brodovima prema Malti. Tada ih napadaju nemački bombarderi, koji potapaju Romu i oštećuju Italiju. Brod do kraja rata ostaje u Gorkim jezerima u Egiptu. Nove italijanske vlasti su sprečile dodeljivanje broda jednoj od država Saveznika, ali ne i njegovo demoliranje nakon otpisivanja 1948.
Vidi još
[uredi | uredi izvor]Spoljašnje veze
[uredi | uredi izvor]- „Podaci i slike”. Arhivirano iz originala 11. 9. 2007. g. (jezik: italijanski)
- „regiamarina.net”. Arhivirano iz originala 2005. g. (jezik: engleski) (jezik: italijanski)
Spisak italijanskih bojnih brodova |