Renault Captur

Druga generacija
Druga generacija
Pregled
Proizvođač	Reno
Proizvodnja	2019. –
Montaža	Španija, Kina
Karoserija i šasija
Klasa	Gradski krosover
Karoserija	5 vrata – mini SUV
Slični	Reno klio, Reno arkana, Nisan džuk
Pogonski agregat
Motor	benzin 1.0, 1.3 L ; hibrid 1.6 L ; dizel 1.5 L
Stepen prenosa	6 stepena (manuelni); 7 stepeni (DCT automatik)
Veličine
Međuosovinsko; rastojanje	2639
Dužina	4228
Širina	1797
Visina	1566

Prva generacija
Prva generacija
Pregled
Proizvođač	Reno
Proizvodnja	2013. – 2020.
Montaža	Španija, Malezija
Karoserija i šasija
Klasa	Gradski krosover
Karoserija	5 vrata – mini SUV
Slični	Dačija daster, Nisan džuk
Pogonski agregat
Motor	benzin 0.9, 1.2 L ; dizel 1.5 L
Stepen prenosa	5 stepena (manuelni); 6 stepeni (automatik)
Veličine
Međuosovinsko; rastojanje	2606
Dužina	4122
Širina	1778
Visina	1567
Hronologija
Prethodnik	Reno modus

Renault Captur (preslov. Reno kaptur) je krosover koji proizvodi francuska fabrika automobila Reno. Proizvodi se od 2013. godine.

Istorijat[uredi | uredi izvor]

Prva generacija (2013–2020)[uredi | uredi izvor]

Predstavljen je na salonu automobila u Ženevi marta 2013. godine.^[1] Napravljen je na mehaničkoj osnovi klija IV i zato ne postoji verzija sa pogonom na sva četiri točka. Zasnovan je na Nisan B platformi kao i klio, Nisan mikra, Nisan džuk i Dačija daster.^[2] Otkako su se Nisanovi modeli kaškaj i džuk pojavili, sve je veći prodor kompaktnih, gradskih SUV vozila u odnosu na minivenove. Dok prvi beleže sve veću prodaju, u isto vreme minivenovi su u problemu da ostvare željeni plasman. Zato Reno ukida miniven modus i kao naslednika određuju model u SUV verziji.^[3]

Konstruisan je tako da je preuzeo najbolje osobine SUV i miniven vozila, i sve je to spojeno u jednu veoma elegantnu celinu. Neznatno je duži od klija IV, ali je i viši. Sa podom udaljenim od zemlje 20 cm znatno je sposobniji za vožnju izvan asfalta. Enterijer je veoma sličan kao kod klija IV, a kabina je prostranija u odnosu na klasični hečbek zbog visine krova. Postoji mogućnost kombinovanja boja plastičnih umetaka na komandnoj tabli i sedištima. Vozilo se može personalizovati i kombinovanjem boja za karoseriju i kabinu. Zadnja klupa je podeljena i može da se pomera po dužini. Na taj način prtljažnik može da se poveća sa 377 na 455 litara.^[2]

Na Euro NCAP kreš testovima kaptur je 2013. godine dobio maksimalnih pet zvezdica za bezbednost.^[4] Na tržištu Južne Koreje prodaje se kao Reno Samsung QM3 (Renault Samsung QM3).^[5]

Dostupan je sa petostepenim manuelnim i šestostepenim automatskim menjačem. Ugrađuju se motori, benzinski od 0.9 TCe (90 KS), 1.2 TCe (120 KS) i dizel motori od 1.5 dCi (90 i 110 KS).

I generacija, zadnji pogled
Enterijer
I generacija, redizajn, prednji pogled

Druga generacija (2019–)[uredi | uredi izvor]

Druga generacija kaptura je debitovala u julu 2019. Zasnovana je na novijoj platformi CMF-B koja takođe leži u osnovi klia V, druge generacije Nisan džuka i evropske specifikacije arkane. Kaptur druge generacije je oko 110 mm duži od odlazećeg modela, koji je dopunjen sa 20 mm dužim međuosovinskim rastojanjem.

Prilikom lansiranja, Reno je najavio ukupno 11 boja eksterijera, 4 kontrastne boje krova i 3 paketa prilagođavanja dostupna za evropsko tržište, što je rezultiralo sa 90 mogućih šema boja.

Vozilo je dostupno sa 1.0- i 1.3-litarskim benzinskim motorima snage od 100 do 155 KS (74 do 114 kV). Osnovni motor je takođe dostupan iz fabrike sa TNG sistemom sa dva goriva. Jedina opcija dizel motora je 1.5-litarska dCi jedinica sa 95 KS (70 kV) ili 115 KS (85 kV). Od 2020. godine, novi kaptur je dostupan sa plug-in hibridnim pogonom nazvanim E-Tech koji je sposoban da pređe 45 km (28 mi) čistog električnog dometa u mešovitoj upotrebi. Tehnologija sadrži preko 150 novih patenata iz Renoa.

Verzije vrhunske specifikacije opremljene su 9,3-inčnim vertikalno postavljenim infotainment sistemom osetljivim na dodir i 10,2-inčnim digitalnim ekranom instrument table. Niži nivoi opreme imaju ekran osetljiv na dodir od 7,0 inča i ekran instrumenta od 7,0 inča.

U Južnoj Koreji, model se prodaje sa svojim međunarodnim imenom kaptur od prve polovine 2020. godine, umesto da bude ponovo označen kao Reno Samsung KM3 kao kod prethodne generacije.

II generacija, zadnji pogled
Enterijer

Reference[uredi | uredi izvor]

^ Reno Kaptur avtomarket.ru (jezik: ruski), Pristupljeno 9. 4. 2015.
^ ^a ^b „Prva vožnja: Reno Kaptur” (na jeziku: srpski). b92.net/automobili. Pristupljeno 9. 4. 2015.
^ „Genetski modifikovan Klio” (na jeziku: srpski). vrelegume.rs. Arhivirano iz originala 21. 04. 2015. g. Pristupljeno 9. 4. 2015.
^ „Euro NCAP kreš test” (na jeziku: engleski). euroncap.com. Pristupljeno 9. 4. 2015.
^ „Kaptur kao Samsung QM3 na tržištu Koreje” (na jeziku: srpski). moto.rs. Pristupljeno 9. 4. 2015.

Spoljašnje veze[uredi | uredi izvor]

Netauto: Reno Kaptur 1.2 TCe (jezik: srpski)

[1] Reno Kaptur avtomarket.ru (jezik: ruski), Pristupljeno 9. 4. 2015.

[Каптур1-2] „Prva vožnja: Reno Kaptur” (na jeziku: srpski). b92.net/automobili. Pristupljeno 9. 4. 2015.

[Каптур2-3] „Genetski modifikovan Klio” (na jeziku: srpski). vrelegume.rs. Arhivirano iz originala 21. 04. 2015. g. Pristupljeno 9. 4. 2015.

[4] „Euro NCAP kreš test” (na jeziku: engleski). euroncap.com. Pristupljeno 9. 4. 2015.

[Каптур3-5] „Kaptur kao Samsung QM3 na tržištu Koreje” (na jeziku: srpski). moto.rs. Pristupljeno 9. 4. 2015.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]