Folksvagen golf 7

Folksvagen golf 7
Folksvaegen golf 7
Pregled
Proizvođač	Folksvagen
Proizvodnja	2012. – 2020 (EU) 2014. – danas (SAD)
Montaža	Nemačka, Kina, Meksiko, Brazil, Indonezija
Dizajner	Mark Lihte, Andreas Mindt i Filip Romers
Karoserija i šasija
Klasa	niža srednja klasa
Karoserija	5 vrata – hečbek 3 vrata – hečbek 5 vrata – karavan
Raspored	motor i pogon napred, motor napred, pogon 4×4
Platforma	MQB platforma
Veličine
Međuosovinsko rastojanje	2637
Dužina	4255
Širina	1790-1799
Visina	1452
Masa	1293-1500
Hronologija
Prethodnik	Folksvagen golf 6
Naslednik	Folksvagen golf 8

Folksvaegen golf 7 (takođe poznat kao Golf VII) kompaktni je automobil, sedme generacije Folksvagen golfa i naslednik golfa 6. Prdstavljen je u Berlinu 4. septembra 2012. godine, pre javnog lansiranja na sajmu automobila u Parizu. Automobili su 10. novembra 2012. godine stigli na evropsko tržište.

Golf 7 koristi istu Folksvagenovu MQB platformu kao i treća generacija Audi A3, Seat leon i Škoda oktavija. Na njegovom početku, 2013. godine osvojio je nagradu za najbolji automobil godine u Japanu, koja je tada prvi put dodeljena evropskom proizvodu.

Karakteristike

Hečbek sa troje vrata

Hečbek sa petoro vrata

Enterijer

U poređenju sa prethodnom generacijom, golf 7 ima prostranu kabinu, sa više prostora za ramena za putnike na prednjim i zadnjim sedištima, više prostora za noge za putnike na zadnjem sedištu i veći prostor za prtljag. On je 20 mm širi od šeste generacije i međuosovinsko rastojanje je 59 mm duže.

Novi sigurnosni sistemi

• Prva serija Folksavagena sa proaktivnom zaštitom, koji će zatvoriti prozore i povući sigurnosne pojaseve kako bi uklonili višak gašenja ako postoji mogućnost udesa. Povlačenje sigurnosnih pojaseva u situaciji tada je takođe bila karakteristika Mk6 za prednja dva sigurnosna pojasa. Prednja dva kaišišta bi se uvukla ukoliko bi bila upakovana, međutim, ako je vozač relativno lagan, sigurnosni pojas bi se postepeno produžio u situaciji prednjeg pada.
• Prva serija Folksvagena sa kočionim sistemom sa više sudara za automatsko kočenje automobila nakon nesreće kako bi se izbegao drugi sudar.
• adaptivni tempomat (opciono)
• sistem za izbegavanje sudara (opciono)
• asistent za održavanje trake (opciono)
• otkrivanje umora vozača (opciono)
• prepoznavanje saobraćajnih znakova (opciono)
• sistem za automatsko parkiranje (opciono)

Postoje motori - 1.2 i 1.4 turbo-benzin sa 63kW, to jest 84 konjske snage i sa 103 kW (sa 138 konjskih snaga), takođe 1.6 i 2.0 dizel motori sa 77kW sa 104 ks i 110kW sa 148 ks.

Na lansiranju na američkom tržištu Folksvagen je ponudio i model Golf Sport. Izrađeno je oko 650 ovih modela sa četvoro vrata SE, opremljenih sa šestostepenim automatskim menjačem. Sportski model koji se nudi u beloj ili sivoj boji vizuelno je poboljšan sa naglašenim bodikitom koji uključuje prednji spojler, bočna krila, zadnju valenciju, veći zadnji spojler i hromiran auspuh.

Motori

Linija golf dostupna je u svim relevantnim pogonskim sistemima: Golf TSI, uključujući GTI, je na benzin; Golf TDI, uključujući GTD, je na dizel; Golf TGI se napaja kompresovanim prirodnim gasom (CNG); e-Golf se napaja električnom energijom; i Golf GTE je hibrid. Upotreba modularnog poprečnog matričnog sklopa omogućava proizvodnju Golf modela sa benzinskim, dizelskim, prirodnim gasom, električnim i hibridnim pogonom od branika do branika u fabrikama folksvagen. Prodaja na malo u e-Golfu u Nemačkoj trebalo bi da počne u drgugoj polovini 2014. godine. U SAD će početi na odabranim tržištima tokom kraja 2014. Golf GTE će biti pokrenut krajem 2014. godine.

Benzinski motori
Model	Zapremina	Snaga	Obrtni moment	Ubrzanje 0–100 km/h	Maksimalna brzina	Menjač	Napomene
1.2 TSI BlueMotion	1.197 cc (73 cu in)	85 PS (63 kW; 84 KS) at 4,300–5,300 rpm	160 N⋅m (118 lb⋅ft) at 1,400–3,500 rpm	11.9 sek	179 km/h (111 mph)	5-brzina manuelni
1.2 TSI BlueMotion	1.197 cc (73 cu in)	105 PS (77 kW; 104 KS) at 5,000 rpm	175 N⋅m (129 lb⋅ft) at 1,550–4,100 rpm	10.2 sek	192 km/h (119 mph)	6-brzina manuelni
1.6	1.598 cc (98 cu in)	110 PS (81 kW; 108 KS) at 5,800 rpm	155 N⋅m (114 lb⋅ft) at 3,800 rpm	10 sek	200 km/h (124 mph)	5-brzina manuelni 6-brzina	Čile Kolumbija
1.0 TSI BlueMotion	999 cc (61 cu in)	115 PS (85 kW; 113 KS) at 5,000-5,500 rpm	200 N⋅m (148 lb⋅ft) at 2,000–3,500 rpm	9.7 sek	204 km/h (127 mph)	6-brzina manuelni 7-brzina DSG(eng. DSG)
1.4 TSI BlueMotion	1.390 cc (85 cu in)	122 PS (90 kW; 120 KS) at 5,000 rpm	200 N⋅m (148 lb⋅ft) at 1,400–4,000 rpm	9.3 sek	203 km/h (126 mph)	6-brzina manuelni 7-brzina DSG
1.4 TSI BlueMotion	1.390 cc (85 cu in)	125 PS (92 kW; 123 KS) at 5,000–6,000 rpm	200 N⋅m (148 lb⋅ft) at 1,400–4,000 rpm	9.1 sek	204 km/h (127 mph)	6-brzina manuelni 7-brzina DSG	Iz aprila 2014. godine
1.4 TSI BlueMotion	1.395 cc (85 cu in)	140 PS (103 kW; 138 KS) at 4,500–6,000 rpm	250 N⋅m (184 lb⋅ft) at 1,500–3,500 rpm	8.4 sek	212 km/h (132 mph)	6-brzina manuelni 7-brzina DSG
1.4 TSI BlueMotion	1.395 cc (85 cu in)	150 PS (110 kW; 148 KS) at 5,000–6,000 rpm	250 N⋅m (184 lb⋅ft) at 1,500–3,500 rpm	8.2 sek	216 km/h (134 mph)	6-brzina manuelni 7-brzina DSG	Iz aprila 2014
1.6 MSI(non turbo charged)	1.598 cc (98 cu in)	110 PS (81 kW; 108 KS) at 3050 – 4800 rpm	164 N⋅m (121 lb⋅ft) at 3400 – 4700 rpm	13.6 sek	190 km/h (118 mph)	5-brzina manuelni
1.8 TSI	1.798 cc (110 cu in)	172 PS (127 kW; 170 KS) at 4,800–6,200 rpm	270 N⋅m (199 lb⋅ft) at 1,600–4,200 rpm	7.6 sek	209 km/h (130 mph)	5-brzina manuelni 6- brzina automatski	Severna Amerika
GTE	1.395 cc (85 cu in)	GTE Hybrid mode – 205 PS (151 kW; 202 KS) at 3,750–6,000 rpm Electric Motor – 100 PS (74 kW; 99 KS) Petrol Motor – 150 PS (110 kW; 148 KS)	350 N⋅m (258 lb⋅ft) at 1,500–4,000 rpm	6.3 sek	222 km/h (138 mph)	6-brzina DSG	EU
GTI	1.984 cc (121 cu in)	220 PS (162 kW; 217 KS) at 4,500-6,200 rpm	350 N⋅m (258 lb⋅ft) at 1,500-4,400 rpm	6.5 sek	246 km/h (153 mph)	6-brzina manuelni 6-brzina DSG (optional)
GTI	1.984 cc (121 cu in)	230 PS (169 kW; 227 KS) at 4,700-6,200 rpm	350 N⋅m (258 lb⋅ft) at 1,500-4,600 rpm	6.4 sek	250 km/h (155 mph)	6-brzina manuelni 6-brzina DSG
R	1.984 cc (121 cu in)	300 PS (221 kW; 296 KS) at 5,500-6,200 rpm	380 N⋅m (280 lb⋅ft) at 1,800-5,500 rpm	4.9 sek	250 km/h (155 mph)	6-brzina manuelni 7-brzina DSG
Dizel motori
Model	Zapremina	Snaga	Obrtni moment	Ubrzanje 0-100 km/h	Maksimalna brzina	Menjač	Napomene
1.6 TDI BlueMotion	1.598 cc (98 cu in)	90 PS (66 kW; 89 KS) at 2750 – 4800 rpm	230 N⋅m (170 lb⋅ft) at 1400 – 2700 rpm	12.9 sek	185 km/h (115 mph)	5-brzina manuelni 7-brzina DSG
1.6 TDI BlueMotion	1.598 cc (98 cu in)	105 PS (77 kW; 104 KS) at 3,000–4,000 rpm	250 N⋅m (184 lb⋅ft) at 1,500–2,750 rpm	10.7 sek	192 km/h (119 mph)	5-brzina manuelni 7-brzina DSG (optional)
2.0 TDI	1.968 cc (120 cu in)	110 PS (81 kW; 108 KS) at 4,400 rpm	250 N⋅m (184 lb⋅ft) at 1,500–2,500 rpm	10.5 sek	190 km/h (118 mph)	5-brzina manuelni
2.0 TDI BlueMotion	1.968 cc (120 cu in)	150 PS (110 kW; 148 KS) at 3,500–4,000 rpm	320 N⋅m (236 lb⋅ft) at 1,750–3,000 rpm	8.6 sek	216 km/h (134 mph)	6-brzina manuelni 6-brzina
GTD	1.968 cc (120 cu in)	184 PS (135 kW; 181 KS) at 3,500–4,000 rpm	380 N⋅m (280 lb⋅ft) at 1,750-3,250 rpm	7.5 sek	230 km/h (143 mph)	6-brzina manuelni 6-brzina DSG

Nagrade

Volkswagen Golf 103TSI R-Line 5-door hatchback

• 2015 – Severnoamerički automobil godine
• 2015 – Motor Trend Car of the Year
• 2013 – Evropski automobil godine
• 2013 – Svetski automobil godine
• 2013 – Automobil godine u Japanu
• 2013–14 – Japanski uvozni automobil godine

Golf GTE (GTE)

Golf GTE na punjenju u Amsterdamu.

Golf GTE

Golf GTE hibrid pokreću dva izvora napajanja: 1.4-litarski 110 kW (150 PS) TSI sa direktnim ubrizgavanjem i motor sa 75 kW. Zajedno, oni se kombinuju za proizvodnju snage 150 kW (200 KS) i teorijski raspon od 933 km (580 mi). Koristeći samo električni motor, GTE je sposoban za brzine od 130 km/h. Sa TSI motorom, Golf GTE može da sprinta od nule do 100 km/h za 7,6 sekundi i na 215 km/h. Obrtni momenat je izuzetan 350 Nm. Golf GTE deli osnovne hardverske pogone sa Audi A3 sportbek e-tronom (eng. Audi A3 Sportback e-tron), ali su softverske kontrole različite. Golf GTE takođe ima isti plug-in hibridni pogon sa Folksvagen pasat GTE, ali pasat ima veći 9,9 kWc litijum-jonski akumulator.

U režimu EV, Golf GTE ima sveobuhvatni raspon od 50 km. Celokupni električni režim se može aktivirati pritiskom na dugme. Prema novom Evropskom voznom ciklusu, kombinovana potrošnja goriva je ekvivalentna 1.50 L / 100 km. Električna energija se takođe može sačuvati - na primer, kada vozite do zone nulte emisije. Litijum-jonska baterija kapaciteta 8,8 kWc može se napuniti za oko tri i po sata od domaćeg električnog priključka ili dva i po sata od domaćeg zidnog sandučeta. Baterija teži 120 kg, dajući GTE ukupnu težinu od 1.520 kg.

Folksvagen GTE sport

Golf GTE koristi šestostepeni DSG menjač sa sistemom trostrukog kvačila specijalno razvijen za hibridna vozila. Elektromotor je ugrađen u kućište menjača, a dodatne hibridne komponente uključuju snažnu elektroniku i punjač. Elektro-mehanički kočioni servo i kompresor klima uređaja čine energetski efikasnije kočnice i klimatizaciju.

Unutrašnjost kao i spolja, Golf GTE karakteriše plave oznake gde GTI ima crvenu boju. Ovo uključuje šivanje na upravljaču, menjaču i sedišta, i plavu traku u tartanskom uzorku na sportskim sedištima. 5,8-inčni ekran osetljiv na dodir je standardan, 8-inčni satelitski navigacioni sistem Discover Pro (eng. DIscover Pro) sa DAB radio i Blutut je opcija koja košta 1765 funti i uključuje funkcije za električna vozila, uključujući mogućnost identifikacije potencijalnih destinacija na električnom rasponu i električnom tačkom punjenja. GTE će takođe imati e-menadžer koji omogućava vozaču da unapred podesi punjenje vozila, kao i unutrašnje hlađenje ili grejanje. Ove funkcije se takođe mogu upravljati na daljinu pomoću aplikacije Volkswagen Car-Net na pametnom telefonu: trogodišnja pretplata će biti uključena u Velikoj Britaniji.

Golf GTD (GTD)

Folksvagen golf 2.0 GTD

Folksvagen golf 2.0 GTD

Novi GTD pokreće 2.0-litarski dizel motor sa zajedničkim kolosekom sa 184 KS. Maksimalni obrtni moment - karakteristika koja verovatno najbolje definiše lako dostupne performanse GTD - porasla je sa 350 Nm do 380 Nm sa samo 1.750 obrtaja u minuti. Golf R, za razliku od toga, ima 380 Nm od 1.800 o / min. Ubrzanje od nule do 100 km/h traje samo 7,5 sekundi, dok je maksimalna brzina 227 km/h, a novi Golf GTD ima kombinovanu potrošnju goriva od 0,418 l / 100 km; 562 mpg-US (675 mpg-imp), čineći emisije CO2 od samo 109 g / km. Sa opcionim šestostepenim DSG, potrošnja goriva iznosi 0,450 L / 100 km; 523 mpg (628 mpg-imp) i emisija CO2 od 119 g / km. Kao dokaz o napretku koji je Folksvagen napravio tokom godina u kombinaciji performansi i ekonomičnosti, kada je prva generacija golf blumoušna (eng. Golf BlueMotion) počela sa radom krajem 2007. godine, ona takođe ima istu potrošnju goriva i emisiju CO2.

Kao i kod GTI-a, na Mk7 GTD se nalazi standard visokog stepena bezbednosti.

Golf GTI (GTI)

3-door hatchback

5-door hatchback

Novi GTI pokreće 2.0-litarski motor sa direktnim ubrizgavanjem na benzin sa 220KS (160kV). U verziji GTI Performance, maksimalna snaga motora se povećava na 170 kW (230 KS). Oba modela GTI razvijaju maksimalni obrtni moment od 350 N/m . Standardni GTI ubrzava do 100 km/h za 6,5 sekundi i dostigne maksimalnu brzinu od 245 km/h. GTI Performance ima maksimalnu brzinu od 249 km/h i traje 6,4 sekundi za sprint do 100 km/h. Uprkos svojoj performansi, u grupi osiguranja 29E - pet grupa je niža od svog prethodnika.

Obe verzije GTI-a opremljene su Start / Stop sistemom i ispunjavaju EU-6 emisijski standard koji stupa na snagu 2014. godine. Sa šestostepenim manuelnim menjačem, oni postižu istu nisku potrošnju goriva od 0,600 L / 100 km. To znači da najnoviji Golf GTI nudi poboljšanje u gorivima od 18 posto u odnosu na prethodni model. Sa opcionim šestostepenim DSG menjačem, dva GTI modela ostvaruju potrošnju goriva od 0,641 l / 100 km.

Kupci koji se odluče za paket od 980 funti dobijaju ne samo dodatnih 10 KS snage, već i poboljšane kočnice i diferencijal sa ograničenim klizanjem. Prednji diferencijal je novi razvoj, pod nazivom VAK (engl. VAQ). To omogućava više neutralnije i agilno ponašanje vozača i omogućava veće brzine prenosa kroz krivine. Sistem se sastoji od spojnice sa više ploča između diferencijskog kaveza i desnog pogonskog vratila, koji elektro-hidraulički kontroliše obrtni moment. Vizuelno, vozila sa Performance paketom odlikuju se slovima "GTI" na prednjim kočionim čeljustima, crnim ogledalima i crvenim GTI oznakama na prednjoj i zadnjoj strani.

Kao i visoke performanse, visoki nivo bezbednosne opreme dolazi kao standard u Golf GTI. Pored visokih pasivnih nivoa sigurnosti - delom zahvaljujući putničkoj ćeliji od čelika visoke i ultra visoke čvrstoće - aktivne sigurnosne karakteristike uključuju sistem automatskog kočenja po postoljem, koji automatski primenjuje kočnice vozila nakon nesreće kako bi se smanjila šanse za drugi uticaj; sistem za prestrukturiranje, koji napetost pojaseva i zatvara prozore i krovni otvor ako je nesreća verovatno poboljšala efikasnost vazdušnih jastuka; Front Assist, koji upozorava vozača u slučaju da se previše približava automobilu ispred, može da premesti kočnice i radi na brzinama do 99 mph; Hitno kočenje u gradu, koji može automatsko kočiti vozilo pri brzinama ispod 30 km/s; Automatska kontrola daljinskog upravljanja, radarsko upravljanje tempom koji održava određeno rastojanje od vozila ispred; i sedam vazdušnih jastuka kao standard, uključujući jedan za kolena vozača.

U zemljama kao što je Meksiko, verzija GTI je dostupna samo sa karoserijom od 5 vrata, bez planova da uvede telo sa 3 vrata.

Golf R (R)

Golf R hečbek

Golf R karavan

Kao i GTI, Golf R je takođe izgrađen kao 3 ili 5 vrata. Napaja se novom verzijom četvorocilindričnog 2.0-litarskog turbo punjača EA888 TSI benzinskog motora koji se koristi u najnovijim Golf GTI (i Audi S3), ali u ovoj aplikaciji proizvodi 300 PS (296 KS, 206 KV za "vruću klimu" tržišta kao što su Australija, Južna Afrika, Japan, SAD) od 5,500 do 6,200 o / min i 380 Nm od 1800 do 5,500 o / min.

Od 0 do 100 km/h traje 5,1 sekundi (5,7 sekundi za prethodni Golf R) ili 4,9 sekunde sa opcionim DSG menjačem. U testiranju treće strane zabeleženo je 4,5 sekunde koristeći kontrolu lansiranja (engl. Launch Control). Maksimalna brzina je elektronski ograničena na 249 km/h. Uprkos ovim povećanim performansama, kombinovana potrošnja goriva je 0,710 l / 100 km i emisije CO2 od 165 g / km čine Golf R do 18 posto efikasniji od svog prethodnika.

R koristi modernizovan, peta generacija Haldek 4MOTION (engl. Haldex 4MOTION) pogon na sva četiri točka. Pod niskim opterećenjem ili pri kočenju, zadnja osovina je razdvojena, što pomaže u smanjenju potrošnje goriva. Vožnja na zadnju osovinu može se uključiti u frakcije sekunde preko Haldek spojnice, koja se aktivira elektro-hidrauličnom pumpom. Do 50 posto snage može se preneti na zadnju osovinu. Kočioni sistem, KSDS +(XDS+) sistem imitira diferencijal sa ograničenim klizanjem primjenom kočnica na točak sa najmanje tegovima, to je na prednjoj i zadnjoj osovini.

Visina vožnje je 20 mm niža od standardnog Golfa. Modeli Golf R opremljeni opcionim 'DCC' (Dinamična kontrola diska), nude 3 modove suspenzije: 'Komfort'(Comfort), 'Normal'(Normal) i 'Trkanje' (Race). Svaki način podešava krutost prigušenja oslobađanja, čime se vozačima omogućava način da promene način na koji vozilo odgovara pritiskom na dugme. Komforni režim postavlja amortizere u najjednostavniju postavku, povećavajući apsorpciju nesavršenosti na putevima i omogućavaju lakše i udobnije vožnje. Režim vožnje ubrzava amortizere do najnegresivnijeg podešavanja, smanjujući kretanje tela i povećavajući adheziju na putu za preciznu vožnju velikom brzinom. Režim trkanje takođe povećava reakciju gasa, zatvara upravljač za osećaj koji je viši i menja šematski menjač DSG menjača (gdje je ugrađen), kao i povećava brzinu odziva na Adaptive farove (AFS).

Na vrhu ESC Sport moda (engl. ESC Sport Mode), kao što se nalazi na GTI i GTD, koji zaustavlja intervenciju elektronskog sistema kontrole stabilnosti, R nudi opciju da potpuno isključi ESC za vožnju.

Za kanadsko tržište, opcioni infotainmentski sistem Diskaveri Pro 8 "dostupan je kao deo jedne opcije" Tehnološki paket ", dok je samo 6.5" Diskaver dostupan američkim potrošačima. Golf R dolazi (standardno ili opciono) LED zadnje svetiljke i prednji pokazivači, verzija sa 3 vrata, električno sklopivi retrovizori, rezervna guma i krovni otvor. Sve ove funkcije nisu dostupne severnoameričkoj verziji. Golf R i e-Golf su jedini modeli Golfa dostupni u Severnoj Americi koji se još uvek proizvode u Nemačkoj. Drugi modeli Golfa za tržište Severne Amerike sada proizvodi Folksvagen de Meksiko (engl. Volkswagen de Mexico) u Puebli, Meksiko.