Пређи на садржај

Fićin Kombi (Zastava)

С Википедије, слободне енциклопедије
Fićin kombi (Zastava)
Преглед
ТипPutničko / Teretno
ПроизвођачZastava specijalna vozila Sombor
Познат каоFićin kombi, Fića kombi, Yugoslav kombi, Zastava kombi
Производња1970-1990 ~59.000 jedinica
МоделиZastava 430

Zastava 435

Zastava 850

Zastava 900
МонтажаSombor
 Jugoslavija
Каросерија и шасија
КласаPutnička, Teretna
КаросеријаMono-Volumen, Kamionet
РаспоредRR
Врата2 ili 3/4
СличниFiat 600T Fiat 900T
Погонски агрегат
Мотор767cc I4 (benzin)

848cc I4 (benzin)

903cc I4 (benzin)
Излазна снага22 kW - 30 ks 51Nm

26 kW - 35 ks 55Nm

33 kW - 45 ks 62Nm
Степен преноса4 brzine (8/43)
ПогонZadnji
Вешање
ПредњеMekFerson ogibljenje
Задње?
Величине
Међуосовинско
растојање
2,000 mm
Дужина3,750 mm
Ширина1,520 mm
Висина1,740 mm
Маса820kg (prazan)

-

1400kg (najveća dozvoljena)
Хронологија
ПретходникFiat 600 Multipla
НаследникZastava 1100T

Fićin kombi (Zastava 430, 435, 850 i 900) je vozilo proizvedeno u Jugoslaviji. Kombi se proizvodio u Somboru od strane Zastave koristeći Italijansku licencu za Fiat 600T i Fiat 900T. Fićin kombi je u putarskoj verziji imao 8 mesta za sedenje, verzija putar-sandučar ima 5 mesta, a verzija sa sandukom ima samo 2 mesta. Kombi je po fabričkoj specifikaciji mogao da pored 8 putnika poveze još 80kg tereta.

Fabrička oprema fićinog kombija je bila osnovna. Grejanje je radilo na toplotu iz motornog prostora, 2 pojasa, leptir prozore napred i kurblu (neki modeli su dolazili i sa audio sistemom).

Svaki kombi koji je imao 3/4 vrata je imao vrata za ulaz putnika sa desne strane vozila, srednji red sedišta se obara na pola (samo naslon) ili kao celo sedište (paralelno uz naslon prednje klupe), ovo je pružalo mogućnost transporta kabastih stvari čak i u putarskim verzijama.

Rukovodstvo Zavoda Crvena zastava, predvodjeno direktorom Prvoslavom Rakovićem krajem 1960-ih godina je tragalo za novim modelom vozila kako bi upotpunili proizvodni program Zastava automobila, čija se proizvodnja i prodaja tih godina kretala uzlanznom putanjom i iz godine u godinu beležila rast. Oni su želili da svoj proizvodni program upotpune Mono-Volumenom, koji bi se našao izmedju Zastave 750, malog gradskog automobila i Zastave 1100T koji je bio veći transportni kombi.

Fiat 1968. godine prestaje sa proizvodnjom modela Fiat 600T i Zastava automobili kupuju licencu za proizvodnju istog 1970. godine.

Otvaranjem nove fabrike Zastava specijalna vozila Sombor 1970. proizvodnja prvog modela Zastava 430 počinje, a 1990. godine početkom rata u bivšoj Jugoslaviji se proizvodnja završava modelom Zastava 900.

Proizvodnja fićinog kombija se svodila na sklapanje delova koji su dobavljani širom Jugoslavije.

Delovi su dobavljani iz sledećih mesta:

Italija - "Fiat" limarija / karoserija

Severna Makedonija, Ohrid - "Heroj Toza Dragović"

Srbija, Kragujevac - "21.oktobar" svetlosna oprema

Srbija, Rakovica - "21.maj" motori

Bosna i Hercegovina, Banja Luka - "Rudi Čajavec"

Hrvatska, Split - "Jugoplastika" (najveći kooperant, isporučivali su ~100 delova)

Slovenija, Ljubljana - "Saturnus" svetlosna oprema

Slovenija, Nova Gorica - "Iskra" električni pokretači i alternatori

Zastava 430 K / F

[уреди | уреди извор]

Zastava 430 K je prvi model fićinog kombija. Kopija Fiat-a 600T sa motorom zapremine 767cc.

Najviše se razlikuje od drugih modela kombija zbog svog nižeg krova i spuštenog vetrobranskog stakla, ovaj model (za razliku od ostalih) ima okrugle farove i okrugle prednje žmigavce kao i stari tip volana.

Motor od 767cc je isti kao u autu Zastava 750 S, razvijao je maksimalnu brzinu od 95 km/h, 22 kW (30ks) na 5400rpm i 51 Nm na 3600rpm. Koristio se karburator Weber ili Holey Europea (licenca Weber) tipa 28 ICP6 ili Solex C 28 PIB-3, svi sa uredjajem za pokretanje na hladno sa postepenim delovanjem.

Zastava 430 F je varijanta kombija sa sandukom

Zastava 435 K / F

[уреди | уреди извор]

Zastava 435 K je drugi model tj, restajling fićinog kombija. Zastava 435 K je imala motor zapremine 848cc, podignut krov, nove kockaste farove i novo, veće, vetrobransko staklo.

Sedišta su ostala ista kao na Zastavi 430, klupa u prvom i zadnjem redu, a odvojena sedišta u sredini sa preklopljivim naslonom i dnom.

Motor od 848cc je razvijao maksimalnu brzinu od 102 km/h, 25 kW (33ks). Koristio se karburator IPM30MGV za ovaj model, a prenos menjača je bio 8/43.

Zastava 435 F je varijanta kombija sa sandukom.

Zastava 850 AK / F / AF / AP

[уреди | уреди извор]

Zastava 850 AK je restajling modela 435 K sa motorom od 848cc, kombi dobija disk kočnice na prednjim točkovima, nova kockasta štop svetla, polica oko instrument table se prostire od vrata do vrata, prednja klupa sada postaje dva odvojena sedišta sa sigurnosnim pojasevima i prozori u srednjem redu sedišta više ne mogu da se otvore.

Motor od 848cc je razvijao maksimalnu brzinu od 110 km/h, 25 kW (33ks). Koristio se karburator IPM30MGV za ovaj model, a prenos menjača je bio 8/43.

Zastava 850 F je varijanta kombija sa sandukom.

Zastava 850 AF je varijanta kombija sa odvojenom kabinom i tovarnim prostorom.

Zastava 850 AP je varijanta kombija sa 5 mesta za sedenje i sandukom.

Zastava 900 AK / F / AF / AP / AL

[уреди | уреди извор]

Zastava 900 AK je model kombija sa motorom od 903cc iz Zastave Yugo.

Zadržava sve iste karakteristike kao i Zastava 850 model kombija ali dobija Luxe varijantu.

Motor od 903cc je razvijao maksimalnu brzinu od 120 km/h, 33kW (45ks). Koristio se karburator IPM30MGV za ovaj model, a prenos menjača je bio 8/43.

Zastava 900 F je varijanta kombija sa sandukom.

Zastava 900 AF je varijanta kombija sa odvojenom kabinom i tovarnim prostorom.

Zastava 900 AP je varijanta kombija sa 5 mesta za sedenje i sandukom.

Zastava 900 AL je Luxe varijanta kombija. Sedišta su kvalitetnija, tapaciri su bolji, prednja sedišta dobijaju naslone za glavu i bolju zvučnu izolaciju.

Tehničke karakteristike

[уреди | уреди извор]
Tehničke karakteristike
Model Motor Snaga Obrtni momenat Promer karburatora Prenos menjača Prečnik i hod klipa Stepen kompresije
Zastava 430 767cc 22kW - 30ks 51Nm 28mm 8/43 62x63,5 mm 7,5
Zastava 435 848cc 25.7kW - 35ks 55Nm 30mm 8/43 63x68 mm 9
Zastava 850 848cc 25.7kW - 35ks 55Nm 30mm 8/43 63x68 mm 9
Zastava 900 903cc 33kW - 45ks 62Nm 30mm 8/43 ? ?

Референце

[уреди | уреди извор]

Auto Otpad Kidi

Fićinim kombijem 2.500 km kroz bivšu Jugoslaviju

Zastava AK 850 iliti Fića Kombi

KombiNacija - projekat