P-38 Лајтнинг

Из Википедије, слободне енциклопедије
P-38 Лајтнинг
Lockheed P-38 Lightning USAF.JPG
P-38 Лајтнинг.
Опште
Намена ловац
Земља порекла  САД
Произвођач Локид
Први лет 27. јануар 1939
Број примерака 10.037
Портал:Ваздухопловство

P-38 Лајтнинг (енгл. P-38 Lightning) је био амерички ловачки авион из периода Другог свјетског рата. Производила га је фабрика Локид (Lockheed Corporation) од 1941. године.

Развој[уреди]

Необична конфигурација усвојена за авион P-38 је потекла из захтјева америчког армијског ваздухопловства (USAAC) из 1937. за ловцем високих летних особина. Захтјев је тражио брзину, долет и брзину пењања које се нису могле испунити са једномоторним ловцем тог времена, због мотора ограничене снаге. Уз саму конструкцију, и стајни трап типа трицикл је био новитет. Први лет прототипа XP-38 је изведен 27. јануара 1939. године, а послије 12 сати лета авион је уништен у незгоди. Наручена је друга серија прототипова YP-38 од 13 авиона, јер је први прототип био успјешан у дотадашњим тестовима.

Авион је ушао у серијску производњу 1941. Произведено је укупно 10.037 авиона у разним верзијама.

У борби[уреди]

P-38 током борби у Нормандији 1944.

Прва побједа (заједничка) је остварена 14. августа 1942. кад је уништен њемачки извиђачки авион Фоке-Вулф Fw-200 Кондор у близини Исланда. Регуларне борбене операције су почеле у сјеверној Африци 19. новембра 1942. Послије тога USAAF је користио Лајтнинге у свим подручјима рата.

На Пацифику, авиони P-38 су оборили више јапанских авиона него сви други амерички ловци заједно (ово не укључује ловце морнарице и маринаца САД). Најпознатија њихова акција је била обарање бомбардера Мицубиши Г4М у којем је био јапански адмирал Исороку Јамамото. Обарање је извршено око 885 km од базе, а летни план је био декодиран из јапанских радио порука.

Највећи ваздушни ас америчког армијског ваздухопловства, мајор Ричард Бонг, је постигао свих својих 40 ваздушних побједа летећи авионом P-38 на Пацифику.

У Европи су Лајтнинзи служили у оквиру 9. ваздушне армије на задацима праћења бомбардера до Њемачке.

Послије рата[уреди]

Већина Лајтнинга је брзо повучена из оперативне употребе. Само неки каснији модели су остали у употреби САД до 1949. Неке друге земље су их користиле дуже.

Варијанте[уреди]

  • XP-38 - прототип Локид модел 22 први пут летео у 1939.
  • YP-38 - пред-серија са наоружањем, направљено 13 примерака.
  • P-38-LO - прва серијски произведена варијанта са митраљезима калибра 0,5 и топом калибра 37 mm, направљено 30 авиона.
  • XP-38A - тридесети P-38-LO модификован са кабином под притиском.
  • Lightning I - Француска поруџбина 667 авиона (направљено 143 Lightning I). Три испоручена РАФ-у, а остатак УСААФ-у. Уграђени мотори, C-серија V-1710-33 без турбо пуњача и пропелера десне ротације.
  • Lightning II - направљен за потребе РАФ-а, користи моторе F-Серије V-1710.
  • P-322-I - 22 Lightning I од 143 произведених је задржао УСААФ за обуку и тестирање. Већина су били ненаоружани, иако су неки били наоружани са 2 х .50 кал. и 2 х .30 калибра.
  • P-322-II - произведено је 121 P-322-I са мотором са V-1710-27/29 и користи се за обуку. Највећи број су били ненаоружани.
  • P-38B - Предложена варијанта P-38А, није произведен.
  • P-38C - Предложена варијанта P-38А, није произведен.
  • P-38D - Производна варијанта са побољшањима и уграђеним самозаптивним резервоарима горива, 36 направљених авиона.
  • P-38E - Производна варијанта са измењеним хидрауличним системом, и топом калибра 20 mm, произведено 210 авиона.
  • P-38F - Производна варијанта са носачима испод крила за одбациве резервоаре или 906 kg бомби, произведено 527 авион.
  • P-38G - Производна варијанта са модификованом радио опремом, направљено 1.082 авиона.
  • P-38H - Производна варијанта способна да носи 1.451 kg бомби испод крила и аутоматским регулисањем уљних хладњака, направљено 601 авион.
  • P-38J - Производна варијанта са побољшањима, укључујући хладњаке, равни непробојни ветробрани, појачана крилца и повећани капацитет резервоара за гориво, направљено 2.970 авиона.
  • P-38K - Са моторима од 1.425 KS са већим краком пропелера, један изграђен, P-38E је такође конвертован као и XP-38K.
  • P-38L - Са моторима од 1600 KS, направљено 3.923 авиона који обухватају 113 изграђених у Вултее.
  • TP-38L - Два P-38Ls конвертује у авион за обуку са два седишта у тандем распореду.
  • P-38M - Конверзија P-38L у ноћног ловца опремљен радаром.
  • F-4 - Фото-извиђање варијанта P-38E, 99 авиона.
  • F-4A - Фото-извиђање варијанта P-38F, 20 авиона.
  • F-5A - Извиђачка варијанта P-38G, 181 авиона.
  • F-5B - Извиђачка варијанта P-38J, 200 авиона, четири касније прерађена за морнарицу САД као FО-1.
  • F-5C - Извиђачка варијанта P-38J, 123 конверзије.
  • XF-5D - Патролна варијанта, један конвертован од F-5A.
  • F-5E - Извиђачка варијанта конвертована од P-38J и P-38L, 705 конверзија.
  • F-5F - Извиђачка варијанта конверзије P-38L.
  • F-5G - Извиђачка варијанта конверзије P-38L, имао другачију конфигурацију камере него F-5F.
  • XFO-1 - Ознака Америчке морнарице за четири F-5Bs преправљена ради испитивања.

Корисници[уреди]

Авион P-38 Лајтинг у Југославији[уреди]

У току патролирања у области Беча 2.04.1945. године погођен је противавионском ватром са земље авион Локид P-38L лајтнинг америчког ратног ваздухопловства. Пилот је за слетање оштећеног авиона изабрао аеродром у Сомбору који се тада налазио под контролом совјетске и југословенске армије. Пилот је после слетања преко Београда пребачен у своју базу у Италији а авион је остао на аеродрому Сомбор. После одласка Црвене армије авион је поправљен и извесно време коришћен у РВ ЈА.

Карактеристике (P-38Л)[уреди]

Наоружање у носу авиона.

Врста авиона:

  • Посада: један
  • Први лет прототипа: 27. јануар 1939.
  • Уведен у употребу: 1941.
  • Крај употребе: 1949.
  • Произвођач: Локид (Lockheed Corporation)

Димензије

  • Дужина: 11.53 m
  • Распон крила: 15.85 m
  • Висина: 3.91 m
  • Површина крила: 30.43 m²
  • Аеропрофил крила: NACA 23016 / NACA 4412

Масе

  • Празан: 5,800 kg
  • Оптерећен: 7,940 kg
  • Највећа полетна маса: 9,798 kg

Погонска група

  • Мотори: два Алисон Allison V-1710-111/113, 1,194 kW, 1,725 КС
  • Однос снага/тежина: 0.27 kW/kg

Летне особине (P-38Л)[уреди]

  • Највећа брзина: 667 km/h
  • Крстарећа брзина: km/h
  • Радијус дејства: 1770 km
  • Највећи долет: 4.184 km
  • Оперативни врхунац лета: 13,400 m
  • Брзина пењања: 1.448 m/min

Наоружање (P-38Л)[уреди]

  • Стрељачко: 4 митраљеза 12.7 mm и један топ 20 mm
  • Бомбе: до 1451 kg

Види још[уреди]

Литература[уреди]

  • Donald, David (1997). The Encyclopedia of World Aircraft. Prospero Books. стр. 582—583. ISBN 978-1-894102-24-7. 
  • Chant, Christopher (1977). „Lockheed P-38 Lighting”. Drugi svetski rat - Avioni (на језику: (српски)). Zagreb: Alfa. стр. 140—141. 

Спољашње везе[уреди]