Авија BH-6
| Авија BH-6 | ||
|---|---|---|
 Авија BH-6 | ||
| Опште | ||
| Намена | ловачки авион | |
| Посада | 1 члан | |
| Земља порекла |  Чехословачка
| |
| Произвођач | Авија (Avia) | |
| Први лет | 1923. | |
| Почетак производње | прототип | |
| Статус | неактиван | |
| Први корисник | Чехословачка Avia
| |
| Број примерака | 1 | |
| Димензије | ||
| Дужина | 6,47 m | |
| Размах крила | 9,98 m | |
| Висина | 2,88 m | |
| Површина крила | 22,6 m² | |
| Маса | ||
| Празан | 878 kg | |
| Нормална полетна | 1180 kg | |
| Погон | ||
| Клипно-елисни мотор | 1 Hispano-Suiza 8Ba | |
| Снага | 1 x 220 kW | |
| Перформансе | ||
| Брзина крстарења | 200 km/h | |
| Макс. брзина на Hopt | 220 km/h | |
| Долет | 500 km | |
| Плафон лета | 7000 m | |
Авија BH-6 (чеш. Avia BH-6) је ловачки авион направљен у Чехословачкој. Авион је први пут полетео 1923. године. [1]
Највећа брзина у хоризонталном лету је износила 220 km/h. Размах крила је био 9,98 метара а дужина 6,47 метара. Маса празног авиона је износила 878 килограма а нормална полетна маса 1180 килограма. Био је наоружан са два предња митраљеза калибра 7,7 милиметара типа Викерс. [1]
Пројектовање и развој
[уреди | уреди извор].jpg)
Прве године постојања фабрике Авиа везују се за серију нискокрилних моноплана, чији је концепт био веома напредан за своје време. Међутим, управљање овим авионима било је захтевније од двокрилаца, а чехословачко ратно ваздухопловство, после лоших искустава са BH-3, није било заинтересовано за увођење више моноплана у употребу. Конструктори П.Бенеш и M.Хајн су тако морали да се врате конструисању класичних двокрилаца, доказаних праксом и теоријски савладаних.
Први двокрилац који је произвела фабрика Авиа био је тип BH-6. Авион је први пут полетео 12. маја 1923.[2]
Технички опис
[уреди | уреди извор]Труп је дрвене конструкције обложен шперплочом а делом и платном, правоугаоног попречног пресека са благо заобљеном горњом страницом трупа и заштитником за главу пилота. Предња страна кљуна, поклопац и облога мотора су били од алуминијумског лима. На том делу се налазио пилон за кога је било причвршћено горње крило. Овај пилон се налазио испред пилота и донекле му је ометао поглед напред. Конструкција трупа је била класична дрвена просторна решетка чија су поља укрућена жичаним дијагоналама. У трупу се налазио један отворени кокпит за пилота који је био заштићен ветробранским стаклом.
Погонска група се сасојала од 8-мо цилиндарског, V-линијског, течношћу хлађеног, мотора Hispano Suiza 8Ba снаге 162 kW (220 KS), и двокраке дврене вучне елисе фиксног корака.
Крила Авион Авија BH-6 је двокрилац дрвене конструкције. Горње крило му је једноделно правоугаоног облика са полукружним завршетком и мале дебљине. Конструкција крила је дрвена са две рамењаче и пресвучена су импрегнираним платном. Горње крило је мање од доњег и причвршћено је за пилон који се налази на кљуну трупа. Горње крило је било померено ка кљуну авиона у односу на доње. Доње крило је исте конструкције као и горње и има позитиван диедар. Крила су међусобно повезана упорницама са сваке стране по једна од метала аеродинамички обликованих и жичаним затезачима унакрсно постављених. Елерони се налазе само на доњим крилима. Конструкција им је дрвена, облога је од платна. Управљање елеронима је помоћу сајли за управљање.
Репне површине: Авион има два хоризонтална стабилизатора на које су прикачена кормила дубине. Авион нема вертикални стабилизатор а његову функцију обавља кормило правца. Сви елементи репа авиона имају дрвену конструкцију и облогу од импрегнираног платна.
Стајни трап авиона је фиксан направљен од танкозидих заварених челичних цеви са фиксном челичном осовином и два точка са гумама од тврде гуме. Амортизација точкова се врши помоћу гумених трака уграђених у вертикалне носаче предњег трапа. Испод репа авиона налази се дрвена еластична дрљача као трећа ослона тачка авиона.
Наоружање
[уреди | уреди извор]Авион Авија BH-6 је био наоружан са два синхронизована митраљеза Vickers калибра 7,7 мм постављена изнад мотора који су гађали кроз обртно поље елисе.
| Наоружање авиона: Авија BH-6 | |||
| Ватрено (стрељачко) наоружање | |||
| Топ | |||
| Митраљез | |||
| Број и ознака митраљеза | 2 х Vickers | ||
| Калибар | 7,7 mm | ||
| Бомбардерско наоружање (бомбе) | |||
| Ракетно наоружање (ракете) | |||
Верзије
[уреди | уреди извор]Авион је произведен у једном примерку.
Оперативно коришћење
[уреди | уреди извор]Приликом једног висинског лета 16. маја, авион се запалила на 4.000 м. Пробни пилот Скубал је наглим спуштањем угасио пожар и слетео, али је и сам тешко изгорео и авион је после овог пожара отписан и више није обновљен. Био је то тежак ударац за Авију. Захваљујући финансијској помоћи МНО (Министарство народне одбране), ипак се опоравила и 9. септембра 1923. године полетео је мало модификовани авион Авиа BH-8, базиран на типу BH-6[2].
Земље које су користиле авион
[уреди | уреди извор]Види још
[уреди | уреди извор]|
|
|
|
Референце
[уреди | уреди извор]- ^ а б „Avia BH-6” (на језику: (језик: руски)). Уголок неба. 2004. Приступљено 16. 7. 2010.
- ^ а б в http://www.cs-letectvi.cz/letadla/avia-bh-6
- ^ https://www.vinar.cz/mitte/bh6.htm
- ^ http://aviadejavu.ru/Site/Crafts/Craft21700.htm
Литература
[уреди | уреди извор]- Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. p. 86.
- World Aircraft Information Files. London: Bright Star Publishing. pp. File 889 Sheet 86.
- Němeček, V. (1968). Československá letadla. Praha: Naše Vojsko
- Pavlusek, Alois. Československé stíhací letouny. 1. vyd. Brno: CPress, 2018. 128 s. ISBN 978-80-264-1809-2. Kapitola Avia BH-6, s. 16 a 17.
Спољашње везе
[уреди | уреди извор]
- http://www.airwar.ru/enc/fww1/bh6.html
- https://www.valka.cz/Avia-BH-6-t8332
- https://www.vinar.cz/mitte/bh6.htm
- http://www.cs-letectvi.cz/letadla/avia-bh-6
- http://www.aviastar.org/air/czech/avia_bh-6.php
- http://www.avia-club.com/model_detail.php?id=71
- http://www.cs-letectvi.cz/letadla/avia-bh-6
- https://warmachinesdrawn.blogspot.com/2016/07/avia-bh-6bh-8bh-17.html
- http://aviadejavu.ru/Site/Crafts/Craft21700.htm
