BOV-1
 |
| BOV-1 | |
|---|---|
|
| |
| Osnovne karakteristike | |
| Zemlja porekla |  Jugoslavija
|
| Namena | protivoklopna borba |
| Brzina na putu | 90 km/h km/h |
| Doseg | 600 km km |
| Dimenzije i masa | |
| Dužina | 5,71 m |
| Širina | 2,92 m |
| Visina | 2,84 m |
| Oprema | |
| Glavno naoružanje | 6 X 9M14P1 Maljutka |
| Sporedno naoružanje | mitraljez 7.62 mm M-86 |
| Oklop | Čelik 4–8 mm |
| Motor | Deutz F6L413F |
| Snaga (KS) | 110 kW KS |
| Posada | |
Borbeno oklopno vozilo 1 (poznatije kao BOV-1 i POLO M-83) je oklopni automobil namenjen protivoklopnoj borbi. Nastao je na bazi oklopnog automobila BOV, ugradnjom turele sa šest lansera Maljutka. Koristi se u vojsci Srbije, Hrvatske i Crne Gore.
Konstrukcija[uredi | uredi izvor]
BOV-1 koristi poluaktivno navođenje raketa sa ostatkom borbenog kompleta u samom telu vozila. Turela se automatski navodi iz vozila i ima 4 izbacivača dimnih bombi, ispod glavne turele. Telo je izrađeno od varenog čelika, sa dizel-motorom Deutz F6L413F smeštenim u zadnjem delu vozila. Od dodatnog naoružanja vozilo ima i dva RRB M-80 „Zolja" kao i mitraljez 7.62 mm sa borbenim kompletom od 1.500 metaka.
Borbena upotreba[uredi | uredi izvor]
BOV ima dugu borbenu upotrebu na prostoru bivše Jugoslavije. Korišćen je u većini sukoba na teritoriji bivše Jugoslavije kako za podršku pešadije tako i u protivoklopnoj borbi. Danas se BOV u Vojsci Srbije koristi u protivoklopnim četama mehanizovanih bataljona.
Korisnici[uredi | uredi izvor]
Trenutni korisnici[uredi | uredi izvor]
Prethodni korisnici[uredi | uredi izvor]
Jugoslavija - 120+
