Kodron G.4

Kodron G.4 (franc. Caudron G.4) je francuski dvokrilni dvomotorni avion sa dva člana posade koji se koristio kao bombarder u toku Prvog svetskog rata. Uveden je u naoružanje 1915. godine a proizvodio se u Francuskoj i Kodronovoj filijali u Velikoj Britaniji a po licenci u Italiji..^{[traži se izvor]}

Projektovanje i razvoj[uredi | uredi izvor]

Kodron G.4 je bio dvomotorna varijanta aviona Kodron G.3, koga su projektovali braća René i Gaston Caudron kao poboljšanje njihovog prethodnog jednomotorog aviona. Prvi put je poleteo marta meseca 1915. godine.

Tehnički opis[uredi | uredi izvor]

Kodron G.4 je dvomotorni dvokrilac drvene konstrukcije sa nejednakim krilima. Avion je bio opremljen sa dva motora najčešće, rotativni motor Le Rhône C 9, vazduhom hlađeni zvezdasti motor snage 60 kW ili radijalni zvezdasti motor vazduhom hlađen Anzani 10 snage od 75 kW. Avion je bio naoružan sa 1 ili 2 mitraljeza Vikers ili Levis kalibra 7,7mm i 100 kg slobodno padajućih bombi.

Varijante aviona Kodron G.4[uredi | uredi izvor]

Avioni iz familije Kodron G.4 su se međusobno veoma malo razlikovali to su u stvari bila prilagođavanja osnovnog tipa G.4 raznim potrebama i varijacije sa različitim motorima.

A.2 - izviđačka verzija ovog aviona opremljena radio uređajem
B.2 - bombarderska verzija ovog aviona mogla je da ponese 100 kg bombi
E.2 - školski avion sa duplim komandama
G.4 IB - oklopljena bombarderska verzija ovog aviona

Zemlje koje su koristile ovaj avion[uredi | uredi izvor]

Operativno korišćenje[uredi | uredi izvor]

Avion Kodron G.4 se proizvodio u Francuskoj Italiji i Velikoj Britaniji. U Francuskoj je proizvedeno ukupno 1.358 primeraka, u Italiji u firmi AER je napravljeno dodatnih 51 primerak, a u britanskoj filijali Kodrona proizvodeno je 12 aviona Kodron G.4.

Kodron G.4 je ušao u operativnu službu u francusko ratno vazduhoplovstvo novembra mesca 1915. To je bio prvi dvomotorom aviona u službi RVF. Kodron G.4 je korišćen za bombardovanja duboko iza linije fronta, koristili su se za napad na ciljeve do Rajne. Povećanje gubitaka doveli su do njegovog povlačenja iz misija dnevnog bombardovanja u jesen 1916. Britanska Pomorska avijacija (RNK) je koristila G.4 kao bombardere, za napade na nemačke baze u Belgiji. Na kraju je zamenjen u RNK avionima Handli Page (100 aviona) u jesen 1917. godine. Italijanski Kodron G.4 se pokazao uspešnim za borbu u planinskim frontovima u Alpima, gde je njegov visoki plafon leta došao do punog izražaja i pokazao se veoma korisnim. G.4 je takođe koristio na istočnom frontu u vazduhoplovstvu Carske Rusije za potrebe izviđanja. Finsko vazduhoplovstvo je kupilo jedan G.4 kao i dva G.3s aviona 26. aprila 1923. godine. G.4 je korišćen kao sanitetskim avionom u 1923.

Avion Kodron G.4 u Kraljevini Srbiji[uredi | uredi izvor]

Avion Kodron G.4 je bio prvi dvomotorni avion na kome su leteli naši piloti od formiranja vazduhoplovstva u Srbiji. Koristio se na Solunskom frontu za razne zadatke izviđanja i bombardovanja.

Vidi još[uredi | uredi izvor]

Reference[uredi | uredi izvor]

Literatura[uredi | uredi izvor]

O. Petrović, N. Đokić, Avioni i baloni kraljevine Srbije, Srpska Avijatika 1912-1918., MJV, Beograd. 1993. ISBN 978-86-901403-1-2.,
Janić Čedomir, , Začetnici avijacije - Ilustrovana istorija vazduhoplovstva, Beograd, Vuk Karadžić. 1988. ISBN 978-86-307-0087-3.
Dragan A. Lazić; Razvoj Jugoslovensnjkog vazduhoplovstva od 1918. do 1939. godine, Beograd, Vojno Delo, leto/2012,
Janić, Čedomir; Petrović, Ognjan (2011). Kratka istorija vazduhoplovstva u Srbiji. Beograd: Aerokomunikacije. ISBN 978-86-913973-1-9.
Marck, Bernard (1997). Historie de L'aviation. Paris: Flammarion. ISBN 2-08-010038-6.
Šavrov, V. B., Istoriя konstrukiҋ samoletov v SSSR do 1938 g., Moskva, Mašinostroenie. ISBN 978-5-217-03112-2.
Angelucci, Enzo; Paolo Matricardi , Flugzeuge von den Anfängen bis zum Ersten Weltkrieg. Falken, Wiesbaden. ISBN 978-3-8068-0391-4.
Fredriksen, John C. (2001). International warbirds: An ilustrated guide to world military aircraft 1914-2000. Santa Barbara, California: ABC-CLIO Inc. ISBN 978-1-57607-364-3.
Vujović, Vojislav (1993). Srpska avijatika 1912-1918. Beograd: Muzej jugoslovenskog vazduhoplovstva. ISBN 978-86-901403-1-2.
Paunović, Marinko (1981). Svetska avijacija 1783-1930 god. Beograd: Sportska knjiga.

Spoljašnje veze[uredi | uredi izvor]