Бритиш ервејз
 |
||
| Бритиш ервејз | ||
|---|---|---|
| ИАТА BA |
ИКАО BAW SHT XMS |
Ознака SPEEDBIRD SHUTTLE SANTA |
| Датум оснивања | 1924. као Imperial Airways | |
| Флота | 233 | |
| Број дестинација | 169 | |
| Седиште | Хармондсворт,  Уједињено Краљевство |
|
| Главне личности | {{{главне_личности}}} | |
| Вебсајт: www.ba.com | ||
Бритиш ервејз (енгл. British Airways) (IATA: BA, ICAO: BAW, SHT, XMS) је национална и највећа авиокомпанија Уједињеног Краљевства. Авиокомпанија је и такође пета по величини у Европи. Главне базе авиокомпаније су на Лондонским аеродромима, Хитроу и Гетвик. Бритиш ервејз поседује дозволу Цивилне Авијацијске Компаније за летење, и тиме им је дозвољено да превозе путнике, пртљаг и пошту летелицама које имају 20 или више седишта.
Садржај |
[уреди] Историја
31. марта 1924, четири пионирске Британске авиокомпаније: Инстон Ер Лајн, Хандлеј Пејџ Транспорт, Даимлер Ервејз (наследник АТ&Т) и Бритиш Ер Марин Навигејшон - ујединили се и формирале Имериал Ервејз, које је успоставио ред летења са Аустралијом и Африком.
У међувремену, пар мањих авио компанија Уједињеног Краљевства су почеле са својим летовима. Оне су се 1935. ујединиле да формирају Бритиш Ервејз, који је био у приватном власништву. Након владине оцене, Имериал ервејз и Бритиш ервејз су национализоване 1939. и основана је Британска Прекоокеанска Авио Корпорација (British Overseas Airways Corportation - BOAC). Након рата, BOAC је наставила са летовима, али није летела ка Јужној Америци - до ње је летео Британски јужноамерички авиотранспорт, који је поново уједињен са BOAC-ом 1949. године. На европским континенталним летовима и домаћим летовима је летела нова национализована компанија, Британски европски авиотранспорт (British European Airways-BEA), који је преузео све летове посотјецих, независних авиокомпанија у Уједињеном Краљевству.
1952., BOAC је помоћу летелице де Хавилан Комет летела до Јоханесбурга, и тиме преполовила претходно време трајања лета. Масовни настанак пакет-аранжмана је занчиопромене за авио индустрију.BEA се нашла пред изазовом 1970. када је основан BEA Ертурс.1972. BOEC и BEA су уједињене у ново формиран Британски авиотранспортни одбор, са одвојеним авиокомпанијама које су 1974. формирале Бритиш ервејз, под вођством Дејвида Николсона, који је председавао Британским авиотранспортним одбором. Бритиш ервејз, је упоредо са Ер Франсом, пустио у употребу први суперсонични авион на свету намењен путничким летовима у сарадњи са Конкордом у Јануару 1976. Приватизована је 1988. године.
[уреди] Редовне линије
Видите: Редовне линије Бритиш ервејза
[уреди] Флота
| Тип | Укупно | Седишта | Дестинације | Напомена |
|---|---|---|---|---|
| Ербас А318-100 | 2 | 32 | ||
| Ербас А319-100 | 33 | 132 | Из: LHR Европа и УК |
|
| Ербас А320 | 41 | 149 150 156 |
Из: LHR и MAN Европа и УК |
|
| Ербас А321 | 11 | 194 | Из: LHR Европа и УК |
|
| Ербас А380 | (12 поруџбина) | Улази у употребу 2013. | ||
| Боинг 737-400 | 19 | 147 | Из: LGW и MAN Европа и УК |
|
| Боинг 747-400 | 55 | 291 (14/70/30/177) 360 (14/38/36/272) |
Из: LHR Азија, Аустралија, Северна Америка, Јужна Америка и Јужноафричка Република |
|
| Боинг 767-300ЕР | 21 | 181 252 |
Из: LHR и MAN Северна Америка, Европа, Кариби, Африка |
|
| Боинг 777-200 | 3 | 229 (14/48/40/127) | Из: LHR и LGW Блиски исток, Северна Америја, Источна Азија, Африка |
|
| Боинг 777-200ЕР | 43 | 288 (48/24/216) 224 (14/48/40/122) |
Из: LHR Блиски исток, Кариби, Северна Америка, Источна Азија, Африка, Аустралија |
|
| Боинг 777-300ЕР | 5 (+1 поруџбина) |
297 (14/56/44/183) 224 (14/48/40/122) |
||
| Боинг 787-8 | (8 поруџбина) | 183 (-/42/51/90) | ||
| Боинг 787-9 | (16 поруџбина) | |||
| Укупно | 233 (37 поруџбина) |
[уреди] Спољашње везе
