Змај Р-1

Из Википедије, слободне енциклопедије
Змај Р-1
Zmaj R-1,1.JPG

Змај Р-1

Опште
Намена Вишенаменски авион, ловац - бомбардер, извиђачки авион
Посада 2 до 3
Произвођач Змај из Земуна
Први лет 24. 04. 1940.
Почетак производње прототип
Димензије
Дужина 12,78 m
Размах крила 14,40 m
Висина 2,50 m
Површина крила 33,80 m²
Маса
Празан 2.600 kg
Нормална полетна 5.094 kg
Макс. тежина при узлетању 5.664 kg
Погон
Клипно-елисни мотор 2 мотора Хиспано Суиза 14 АВ
Снага 500 kW
Перформансе
Макс. брзина на Hopt 320 km/h
Макс. брзина на H=0 450 km/h
Долет 1.000 km
Плафон лета 10.000 m
Брзина пењања 333 m/min
Портал:Ваздухопловство

Змај Р-1 је југословенски вишенаменски борбени авион израђен у фабрици Змај 1940. године[1].

Пројектовање и развој[уреди]

У фабрици Змај се 1936. године на иницијативу инж. Душана Станкова (тада техничког директора) приступило конструкцији вишенаменског борбеног авиона „разарача“. Након испитиванја у аеротунелу у Варшави, понуђено је Команди ратног ваздухопловства пројект, који је прихваћен 28. марта 1938. године, и добио званичну ознаку Змај Р-1. Намена му је била авион за борбу, бомбардовање и извиђање. Тада се тиму пројектаната прикључује инж. Ђорђе Дуцић и неколико млађих инжењера који су радове на пројектовању и изради прототипа окончали до почетка великог штрајка аеро-наутичких радника који се одиграо априла 1940. године. Завршна монтажа је обављена на војном делу аеродрома у Земуну. Први лет је обављен 24. априла 1940. године, а пробни пилот је био резервни поручник Ђура Е. Ђаковић саобраћајни пилот Аеропута. Већ први летови су оправдали сва очекивања у погледу аеродинамичких особина и перформанси. Нажалост при трећем лету пилот није могао да извуче стајни трап па је слетео на трбух и притом оштетио елисе и моторе. Елисе и стајни трап су били немачке а мотори француске производње тако да је набавка делова због ратних дешавања у Европи ишло веома споро. Авион је обновљен тако да су испитивања могла да се наставе крајем марта 1941. године. Почетком Априла приликом бомбардовања Аеродрома у Земуну авион Змај Р-1 је оштећен а крајем јуна су га Немци исекли и бацили у старо гвожђе.

Овај двомоторни слободноносеће средњокрилац имао је два мотора Хиспано Суиза 14АБ од по 552 kW, мешовиту конструкцију и добро наоружање, два топа Оерликон калибра 20mm и четири митраљеза 7,9 mm. У извиђачкој варијанти уместо топова имао је додатне резервоаре и три члана посаде. Као бамбардер могао је у унутрашњости трупа да понесе 1.600 kg бомби.

Оперативно коришћење[уреди]

До оперативног коришћења овог авиона није дошло, знају се само планови, наиме на основу плана о пренаоружаванју ЈКВВ (Југословенско Краљевско Војно Ваздухопловство) било је предвиђено да се сви авиони за извиђање набаве од домаћих произвођача та улога је требало да припадне Змај Р-1[2]. Да је овако конципиран авион био користан показала су искуства из Другог светског рата, где су све зараћене стране имале по неки такав авион, (Ме-110, де Хевиленд Москито, Потез 63, Ту-2 и слични) који је припадали овој класи авиона.

Особине авиона Змај Р-1[уреди]

Опште карактеристике[уреди]

  • Мотор: 2 x Хиспано Суиза 14АБ, по 552 kW максималне снаге,
  • Елисе: Трокраке, металне, подесиве,
  • Посада: 3-4
  • Распон крила: 14,40 m
  • Дужина: 12,78 m
  • Висина: 2,50 m
  • Површина крила: 33,8 m²
  • Тежина празног авиона: 2600 kg
  • Максимална полетна тежина: 5664 kg

Перформансе[уреди]

  • Максимална брзина: 450 km/h
  • Брзина крстарења: 320 km/h
  • Брзина пењања: - 333 m/min
  • Максимална висина лета: 10000 m
  • Долет: 1000 km
  • Наоружање: 2 x 20 mm топ, 2 x 7.92 mm или 2 x 12,7 mm митраљези, бомбе до 1.600 kg

Види још[уреди]

Референце[уреди]

  1. ^ http://vazduhoplovnetradicijesrbije.rs/index.php/istorija/246-zmaj-r-1
  2. ^ О. Петровић., Војни аероплани Краљевине СХС/Југославије (Део II: 1931 – 1941.), Лет 3/2004. Београд, 2004.

Литература[уреди]

  • Војна енциклопедија, Београд, 1975. pp. 348.
  • О. Петровић., Војни аероплани Краљевине СХС/Југославије (Део II: 1931 – 1941.), Лет 3/2004. Београд, 2004.
  • Јанић, Чедомир; Петровић, Огњан; (2010) (на ((sr))). Век авијације у Србији 1910—2010, 225 значајних летелица. Београд: Аерокомуникације. ISBN 978-86-913973-0-2. 

Спољашње везе[уреди]