Anglo-holandski pomorski ratovi

Anglo-holandski pomorski ratovi
Četvorodnevna bitka, slika Abrahama Storka
Vreme 1652–1654      Prvi anglo-holandski pomorski rat 1665–1667      Drugi anglo-holandski pomorski rat 1672–1674      Treći anglo-holandski pomorski rat 1780–1784      Četvrti anglo-holandski pomorski rat Mesto Engleski kanal, Severno more

Anglo-holandski pomorski ratovi su bili niz ratova vođenih između Engleske (kasnije Velike Britanije) i Nizozemske republike u 17. i 18. veku za kontrolu nad morem i trgovačkim putevima.

Nakon propasti tzv. „Nepobedive armande“ Španija je morala da odustane od prvog mesta pomorske sile sveta, a neuspesi u ratovima sa Francuskom na kopnu doveli su do samo njenog daljeg slabljenja. To je omogućilo Portugalu da 1640. g. izađe iz personalne unije sa Španijom u koju je bio prisiljen da uđe još 1580. g.. Iz istih razloga dolazi do otcepljenja Severnih provincija 1581. g. koje su usvojile Akt o odricanju vernosti španskom kralju, deklaraciju o nezavisnosti provincija čime je zvanično zbačen Filip II od Španije kao vladar severnih provincija.

Nakon proglašenja svoje nezavisnosti, provincije Holandija, Zeland, Groningen, Frizija, Utreht, Overejsel i Helderland su osnovale konfederaciju. Sve ove provincije su bile autonomne i imale svoje skupštine. Staleške skupštine Nizozemlja, konfederalna skupština, je zasedala u Hagu i sastojala se od predstavnika iz svake od sedam provincija. Retko naseljena oblast Drente, koja se uglavnom sastoji od lošeg tresetišta, je bila deo republike, iako Drente nije bio smatran jednim od provincija. On je imao svoje predstavnike, dok je upravnika Drentea imenovala Staleška skupština.

Tokom narednih nekoliko decenija, naglo je jačala privreda Nizozemske republike. Veliki zamah zanatske proizvodnje svih vrsta omogućio je procvat oko 200 gradova kao centara flandrijske i holandske proizvodnje i trgovine. Holandski lučki gradovi postali su najveća svetska središta pomorskog prometa, jer je preko tih luka išlo oko 50% kompletnog tadašnjeg evropskog pretovara i tako Nizozemska republika u prvoj polovini XVII veka zauzima vodeći položaj u svetskoj pomorskoj trgovini. Samo iz Amsterdama, „najveće trgovačke varoši u hrišćanskom svetu“, isplovile bi dva puta godišnje flote od 700 do 800 brodova. Holandija je raspolagala sa oko 16000 trgovačkih brodova, dok su sve ostale pomorske države zajdno imale jedva oko 4000 brodova, od čega Engleska svega 570. Uz to je imala i apsolutni monopol u lovu na haringe u Severnom moru, znatan deo u lovu na kitove - 3000 ribarskih brodova i godišnji dohodak od oko 60 miliona guldena - bogate kolonije u Indiji, jugoistočnoj Aziji - tzv. Holandska istočna Indija - Borneo, Java, Celebes, Cejlon, južnoj Africi i atlantskoj obali Severne Amerike. Holandski naseljenici su osnovali današnji Njujork koji se tada zvao Novi Amsterdam. Čak su neko vreme u svom posedu imali i kinesko ostrvo Tajvan. Njena pomorska trgovina protezala se duž engleske, francuske, španske i italijanske obale sve do Levanta pa sve do Japana, a rekama Šeldom, Mezom i Rajnom dopirala je duboko u Evropu.

Gomilajući ogromna bogatsva iz svih krajeva sveta i višestruko nadmašjući svoje pomorske takmace najviše je ugrožavala Englesku; u to doba je u rukama Holandije bilo 9/10 engleske spoljne trgovine, a pomorska trgovina Holandije bila je petostruko veće nego u Engleskoj. Po Kolberovoj oceni holandska trgovina iznosila je 4/5 celokupne evropske trgovine. Zbog toga je Engleska posle revolucije 1648. g., proglašenja republike i dolaska Olivera Kromvela na vlast pristupila merama za nacionalizaciju svog tržišta. Najvažnija mera bio je Navigacijski akt donet 9. oktobra 1651. g. čije su odredbe drastično pogodile holandsku trgovinu. Kromvel je poveo veoma veoma agresivnu politiku ekspanzije Engleske, naročito na valadanje morima. Engleska je usvojila politku koja je bi se ukratko svela na: „Ko vlada morem, taj vlada trgovinom sveta, a ko vlada svetskom tgovinom, poseduje svetska bogatstva i vlada svetom.“

Situacija između Nizozemske republike i Engleske je ubrzo krenula ka ratnom rešenju problema. Holandska ratna mornarica nije odgovarala ni probližno jačini, zadacima i zamahu trgovačke mornarice. No, geografski položaj Nizozemske bio je upravo idealan za prevoženje prekomorske robe u Evropu, ali joj je Engleska svojim položajem mogla zatvoriti oba morska prilaza - i kroz Lamanš i kroz Severno more.

Bitke su se uglavnom vodile na uskom morskom području između današnje britanske, belgijske i holandske obale. Bio je ukupno 15 većih pomorskih bitaka.

Vestminsterski mir i posledice Anglo-holandskih ratova

Mir između Engleske Holandije sklopljen je 19. februara 1674. godine u Vestminsteru. Vestminsterskim mirom Holanđani su i pored toga što su dobili englesku koloniju Surinam bezuslovno priznali prvenstvo Engleske na moru, pravo engleske ratne zastave na pozdrav, ustupili Engleskoj Novu Holandiju i Novi Amsterdam i koji su još u toku rata povratili, priznali joj razne povlastice u Istočnoj Indiji i platili 2 miliona guldena ratne odštete.

Anglo-holandskim pomorskim ratovima Holandija je prisiljena da prvenstvo u prekomorskoj trgovini i kolonijama prepusti industrijski razvijenoj Engleskoj. Istorija propasti Holandije kao vladajuće trgovinske nacije jeste istorija potčinjavanja trgovinskog kapitala industrijskom kapitalu (Karl Marks).

Literatura

• Vojna enciklopedija, Anglo-holandski pomorski ratovi
• Boris Prikril, Tri tisuće godina pomorskih ratova, Otokar Keršovani, Opatija, 1985. g.
• Kriston I. Arčer, Džon R. Feris, Holger H. Hervig i Timoti H. E. Travers, Svetska istorija ratovanja, Alexandria Press, Beograd, 2006. g.
• Fridrih fon Kohenhauzen, Veliki vojskovođi, Geca Kon A. D. Beograd, 1937. g.
• Geyl, Pieter. Orange & Stuart 1641–1672 (1969)
• Hainsworth, D. R., et al. The Anglo-Dutch Naval Wars 1652–1674 (1998)
• Israel, Jonathan Ie. The Dutch Republic: its rise, greatness and fall, 1477-1806 (1995), pp. 713–726, 766–776, 796–806. The Dutch political perspective.
• Jones, James Rees. The Anglo-Dutch wars of the seventeenth century (1996) 978-0-582-05630-5 online; the fullest military history.
• Kennedy, Paul M. The rise and fall of British naval mastery (1983) pp. 47–74.
• Konstam, Angus, and Tony Bryan. Warships of the Anglo-Dutch Wars 1652–74 (2011) excerpt and text search
• Levy, Jack S., and Salvatore Ali. "From commercial competition to strategic rivalry to war: The evolution of the Anglo-Dutch rivalry, 1609–52." in The dynamics of enduring rivalries (1998) pp. 29–63.
• Messenger, Charles, ed. Reader's Guide to Military History (Routledge, 2013). pp. 19–21.
• Ogg, David. England in the Reign of Charles II (2nd ed. 1936), pp. 283–321 (Second War); pp. 357–388. (Third War), Military emphasis.
• Palmer, M. A. J. "The 'Military Revolution' Afloat: The Era of the Anglo-Dutch Wars and the Transition to Modern Warfare at Sea." War in history 4.2 (1997): pp. 123–149.
• Padfeld, Peter. Tides of Empire: Decisive Naval Campaigns in the Rise of the West. Vol. 2 1654–1763. (1982).
• Pincus, Steven C.A. Protestantism and Patriotism: Ideologies and the making of English foreign policy, 1650-1668 (Cambridge UP, 2002).
• Rommelse, Gijs "Prizes and Profits: Dutch Maritime Trade during the Second Anglo-Dutch War," International Journal of Maritime History (2007) 19#2 pp. 139–159.
• Rommelse, Gijs. "The role of mercantilism in Anglo-Dutch political relations, 1650–74." Economic History Review 63#3 (2010) pp. 591–611.

• Boxer, Charles (1957). The Dutch In Brazil. Oxford: Clarendon Press. 
• Bruijn, Jaap R. (2011). The Dutch Navy of the Seventeenth and Eighteenth Centuries. Oxford: Oxford University Press. ISBN 978-1-78694-890-8. 
• Bruijn, Jaap R. (2016). The Raison d'Etre and Actual Employment of the Dutch Navy in Early Modern Times. Woodbridge: Boydell Press. ISBN 978-1-78327-098-9. 
• Coward, Barry (2002). The Cromwellian Protectorate. Manchester: Manchester University Press. ISBN 978-0-71904-317-8. 
• Davis, Ralph (2012). The Rise of the English Shipping Industry in the Seventeenth and Eighteenth Centuries. St. John's, Newfoundland: International Maritime Economic History Association. ISBN 978-0-98649-738-4. 
• Fox, Frank L. (2009). The Four Days' Battle of 1666. Barnsley: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-52673-727-4. 
• Godwin, William (2009). History of the Commonwealth, Volume 3. London: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-52673-727-4. 
• Groenveld, Simon (1987). „The English Civil Wars As a Cause of the First Anglo-Dutch War, 1640–1652”. The Historical Journal. 66 (2): 83—109. JSTOR 2639159. 
• Israel, Jonathan I. (1995). The Dutch Republic: Its Rise, Greatness and Fall, 1477–1806. Oxford: Clarendon Press. ISBN 0-19-873072-1. 
• Israel, Jonathan I. (1997). „England, the Dutch Republic, and Europe in the Seventeenth Century”. The Historical Journal. 40 (4): 541—566. S2CID 161904554. doi:10.1017/S0018246X97007450. 
• Kennedy, Paul M. (1976). The Rise and Fall of British Sea Mastery. New York: Scribner. ISBN 0-684-14609-6. 
• Low, Charle R. (1872). The Great Battles of the British Navy. London: Routledge. 
• Palmer, . A. J (1987). „The 'Military Revolution' Afloat: The Era of the Anglo-Dutch Wars and the Transition to Modern Warfare at Sea”. War in History. 4 (2): 123—149. JSTOR 26004420. S2CID 159657621. doi:10.1177/096834459700400201. 
• Peifer, Douglas C. (2013). „Maritime Commerce Warfare: The Coercive Response of the Weak?”. Naval War College Review. 30 (3): 83—109. 
• Pincus, Steven C. A (2002). Protestantism and Patriotism: Ideologies and the Making of English Foreign Policy, 1650–1688. Cambridge: Cambridge University Press. ISBN 978-0-52189-368-8. 
• Rommelse, Gijs (2006). The Second Anglo-Dutch War (1665–1667). Hilversum: Verloren. ISBN 978-9-06550-907-9. 
• Rowen, Herbert H. (1990). The Princes of Orange: The Stadholders in the Dutch Republic. Cambridge: Cambridge University Press. ISBN 978-0-52139-653-0. 
• Wilson, Peter H. (2009). Europe's Tragedy: A History of the Thirty Years War. Allen Lane. ISBN 978-0-7139-9592-3. 
• Armitage, D. (2000). The Ideological Origins of the British Empire. Cambridge: Cambridge University Press. ISBN 9780521789783. 
• Ashley, M. P. (1961). Great Britain to 1688: A Modern History. Ann Arbor: University of Michigan Press. OCLC 875337369. 
• Boxer, C. R. (1974). The Anglo-Dutch Wars of the 17th Century, 1652–1674. London: H.M.S.O. ISBN 9780112901693. 
• Bruijn, J. R. (2011). The Dutch Navy of the Seventeenth and Eighteenth Centuries. Oxford: Oxford University Press. ISBN 9780986497353. 
• Davenport, F. G. (2004). European Treaties Bearing on the History of the United States and Its Dependencies. Clark, N.J.: The Lawbook Exchange. ISBN 9781584774228. 
• Fox, F. L. (2018). The Four Days' Battle of 1666. Barnsley: Seaforth. ISBN 9781526737274. 
• Goslinga, C. C. (2012). A Short History of the Netherlands Antilles and Surinam. The Hague: Springer. ISBN 9789400992894. 
• Graham, E. J. (1982). „The Scottish Marine during the Dutch Wars”. The Scottish Historical Review. 61 (1): 67—74. JSTOR 25529449. 
• Groenveld, S. (1991). „Popery, Trade and Universal Monarchy”. The Historical Journal. 34 (4): 955—972—29. JSTOR 2639590. S2CID 153421486. doi:10.1017/S0018246X00017386. 
• Hainsworth, D. R.; Churches, C. (1998). The Anglo-Dutch Naval Wars, 1652–1674. Stroud: Sutton. ISBN 9780750917872. 
• Israel, J. I. (1995). The Dutch Republic: Its Rise, Greatness, and Fall, 1477–1806. Oxford University Press. ISBN 9780198730729. 
• Hughes, E. (1934). Studies in Administration and Finance 1558–1825. Manchester University Press. 
• Jones, J. R. (2013). The Anglo-Dutch Wars of the Seventeenth Century. New York: Routledge. ISBN 9781315845975. 
• Kloster, W. (2016). The Dutch Moment: War, Trade, and Settlement in the Seventeenth-Century Atlantic World. Ithaca: Cornell University Press. ISBN 9781501706677. 
• Lynn, J. A. (1999). The Wars of Louis XIV, 1664–1714. London: Longman. ISBN 9780582056299. 
• MacInnes, A. I. (2008). „Scottish Circumvention”. Making, Using and Resisting the Law in European History. Pisa: PUP. str. 109—130. ISBN 9788884925497. 
• Molhuysen, P. C.; Blok, P. J. (1911). Nieuw Nederlandsch Biografisch Woordenboek. Leiden: Sijthoff. 
• Murdoch, Steve (2010). The Terror of the Seas? Scottish Maritime Warfare, 1513–1713. Leiden: Brill Academic Publishers. ISBN 978900418568-5. 
• Ogg, D. (1934). England in the Reign of Charles II. Oxford University Press. str. 357—388. OCLC 490944369. 
• Pincus, S. C. A. (1992). „Popery, Trade and Universal Monarchy”. Engl. Hist. Rev. 107 (4): 1—29. JSTOR 575674. doi:10.1093/ehr/CVII.CCCCXXII.1. 
• Pincus, S. C. A. (2002). Protestantism and Patriotism: Ideologies and the Making of English Foreign Policy. Cambridge University Press. ISBN 9780521893688. 
• Pomfret, J. E. (1973). Colonial New Jersey: A History. New York: Scribner. ISBN 9780684133713. 
• Rodger, N. A. M. (2004). The Command of the Ocean: A Naval History of Britain, 1649–1815. London: Penguin. ISBN 9780713994117. 
• Rommelse, G. (2006). The Second Anglo-Dutch War (1665–1667). Hilversum: Verloren. ISBN 9789065509079. 
• Rommelse, G. (2010). „The role of mercantilism in Anglo-Dutch political relations, 1650–74”. The Economic History Review. 63 (3): 591—611. JSTOR 40929818. S2CID 145077506. doi:10.1111/j.1468-0289.2009.00491.x. 
• Van der Aa, A. J. (1867). Biographische Woordenboek der Nederlandenen. Allart. 
• Vries, P. (2015). State, Economy and the Great Divergence: Great Britain and China, 1680s–1850s. New York: Bloomsbury. ISBN 9781472529183. 
• Wilson, C. W. (2012). Profit and Power: a Study of England and the Dutch Wars. The Hague: Springer. ISBN 9789401197625. 

Spoljašnje veze

• Painting of Anglo-Dutch sea battle, Third War, at the National Maritime Museum, London (na jeziku: Dutch), NL: Zeeburg nieuws, Arhivirano iz originala 14. 10. 2002. g. CS1 održavanje: Neprepoznat jezik (veza).
• National Maritime Museum, London.
• Dutch Admiral Michiel de Ruyters' flagship 'The Seven Provinces' is being rebuilt in the Dutch town of Lelystad.
• A short history of the Anglo–Dutch Wars, Contemplator .