Nissan X-Trail

S Vikipedije, slobodne enciklopedije
Četvrta generacija

Nissan X-Trail (transkr. Nisan iks-trejl) (jap. 日産・エクストレイル) je terenski automobil koji proizvodi japanska fabrika automobila Nisan od 2000. godine. Trenutno se proizvodi u četvrtoj generaciji.

Istorijat[uredi | uredi izvor]

Od svog predstavljanja, iks-trejl je pozicioniran ispod kstere i patfajndera. Od modela treće generacije, iks-trejl je postao isto vozilo kao Nisan rog na severnoameričkom tržištu. Po prvi put, iks-trail je postao dostupan sa tri reda sedišta kao opcija. Takođe je označio odmak u pogledu dizajna od grubog kutijastog izgleda do urbano orijentisanog krosover SUV dizajna, gde je i prešao kada je došla treća generacija. Model četvrte generacije predstavio je opciju hibridnog pogona serije e-Power, koja je postala jedina opcija u Japanu i Evropi. Od 2022. godine, iks-trejl je pozicioniran između manjeg kaškaja – sa kojim iks-trejl deli platformu – i većeg patfajndera u Nisanovoj globalnoj liniji krosover SUV vozila. Prve dve generacije su bile pravi terenci koje su imale sposobnosti za vožnju izvan puta i nisu bile varijante sa sedam sedišta, ali kad se pojavila treća generacija, tada je postao krosover. Glavni uzrok tome je to što mnogi kupci od kada je nastao manji kaškaj, izazvao da mnogi kupci žele krosovere, pa je počela da prodaja pravih terenaca opada. Iks-trejl je mnogo veći i prostraniji od kaškaja, a od druge generacije, deli istu platformu sa Renoom koleos. Međutim, to što je krosover postao, opet mu neke ambicije za vožnju izvan asfalta nisu u potpunosti nestale i drugo, kada se pojavila treća generacija, iako je postala krosover, veća je od prethodne dve generacije. Iks-trejl je trenutno kompaktni krosover SUV, a direktni konkurenti su mu Tojota RAV4, Pežo 5008, Ford kuga, Honda CR-V, Mazda CX-5 i drugi.

Prva generacija (2000–2007)[uredi | uredi izvor]

Prva generacija
I generacija
Pregled
Proizvođač Nisan
Proizvodnja2000. – 2007.
MontažaJapan, Indonezija, Filipini, Tajland, Tajvan
Karoserija i šasija
KlasaTerenski automobil
Karoserija5 vrata – Terenac
SličniNisan primera, Nisan almera, Nisan sentra
Pogonski agregat
Motorbenzin 2.0, 2.5 L
dizel 2.2 L
Stepen prenosa5 i 6 stepena (manuelni)
4 stepeni (automatski)
Veličine
Međuosovinsko
rastojanje		2619–2625
Dužina4455–4509
Širina1760–1765
Visina1675–1679

Iks-trejl prve generacije predstavljena je na Salonu automobila u Parizu septembra 2000. Koristi platformu Nisan MS/M&S/FF-S, zajedničku sa almerom i primerom. Ušao je u proizvodnju u oktobru, a prodaja u Japanu je počela u novembru 2000. U Ujedinjenom Kraljevstvu i Australiji, iks-trejl je lansiran u oktobru 2001. U junu 2003. Nisan je automobilu promenio unutrašnjost i eksterijer, dok je takođe unapredio 2,2-litarski turbo dizel motori sa promenljivim turbo punjačem (2,2 dCi umesto ranijeg 2,2 Di), koji proizvode 100 kW (130 KS) umesto originalnih 84 kW (113 KS). Spoljne razlike su bile male, iako su rešetka i branici redizajnirani i Nisanov logo je ažuriran na najnoviji dizajn.

Iks-trejlova prenosna kutija 4x4 All-Mode menjača omogućava vozaču da bira između 2WD, 4WD ili 4WD Lock preko elektronskog prekidača na instrument tabli. Nisan je kompanijama ponudio model sa vodoničnim gorivnim ćelijama pod nazivom iks-trejl FCV. Predstavljen je na 60. Salonu automobila u Frankfurtu u septembru 2003. godine, nakon čega je usledio 37. Salon automobila u Tokiju sledećeg meseca.

Iako nije bio na tržištu u SAD, iks-trejl se prodavao u Kanadi za modelske godine 2005. i 2006. do kalendara 2007. godine, a u Meksiku od 2003. godine.

  • I generacija
    I generacija
  • Nisan iks-trejl FCV
    Nisan iks-trejl FCV
  • unutrašnjost
    unutrašnjost

Druga generacija (2007–2014)[uredi | uredi izvor]

Druga generacija
II generacija
Pregled
Proizvođač Nisan
Proizvodnja2007. – 2014.
MontažaJapan, Indonezija, Filipini, Kina, Indija
DizajnerTakaši Uconomija (pre redizajna)
Karoserija i šasija
KlasaTerenski automobil
Karoserija5 vrata – Terenac
SličniNisan sentra, Nisan rog, Nisan kaškaj, Reno koleos
Pogonski agregat
Motorbenzin 2.0, 2.5 L
dizel 2.0 L
Stepen prenosa6 stepena (manuelni i CVT automatski)
Veličine
Međuosovinsko
rastojanje		2629
Dužina4630–4640
Širina1796–1806
Visina1689–1780

Druga generacija iks-trejla je imala svoj javni debi na Salonu automobila u Ženevi u martu 2007. godine, a u Japanu je krenula u prodaju u avgustu 2007. godine, Evropi u trećem kvartalu te godine i Australiji i Meksiku krajem godine. Nešto veći od prethodnog modela, zasnovan je na platformi Reno–Nisan C. Druga generacija nije prodata u Sjedinjenim Državama i Kanadi, gde je umesto toga zamenjena rogom.

U Japanu je iks-trejl prvobitno bio ponuđen sa dva motora, 2.5 benzincem i 2.0 benzincem sa pogonom na CVT menjač i 6-stepenim manuelnim režimom za 2.5 motore. Dostupne su bile dve opreme, početni nivo S i vrhunski model Ks.

Iks-Trejl GT SR20VET benzinski motor sa turbopunjačem nije bio u ponudi u drugoj generaciji iks-trejla, zbog kontrole emisije izduvnih gasova u Japanu iz 2005. godine. U septembru 2008. 20GT je postao dostupan u Japanu, opremljen M9R, 2,0-litarskim turbo motorom sa komon rejl motorom razvijenim zajedno sa Renoom. Ovo je bio prvi dizel iks-trejl u ponudi na japanskom domaćem tržištu. Prethodni 2,2-litarski dCi zamenjen je sa dve 2,0-litarske dCi (M9R) verzije, nudeći 150 i 177 KS (110 i 130 kW).

Druga generacija je puštena u prodaju u Maleziji 2010. godine, gde je u potpunosti uvezena iz Indonezije. Na raspolaganju je bila samo jedna varijanta, koja se sastojala od MR20DE motora uparenog sa CVT menjačem.[1]

  • II generacija
    II generacija
  • unutrašnjost
    unutrašnjost
  • II generacija, redizajn
    II generacija, redizajn
  • II generacija, redizajn
    II generacija, redizajn

Treća generacija (2013–2022)[uredi | uredi izvor]

Treća generacija
III generacija
Pregled
Proizvođač Nisan
Proizvodnja2013. – 2022.
MontažaJapan, Kina, Indonezija, Malezija, Rusija, Južna Koreja, Tajland, Tajvan, SAD,
DizajnerNobutaka Tase i Kazunori Murabajaši
Karoserija i šasija
KlasaKrosover
Karoserija5 vrata – Krosover
SličniNisan kaškaj, Reno koleos
Pogonski agregat
Motorbenzin 1.3, 1.6, 2.0, 2.5 L
hibrid 2.0
dizel 1.6, 1.7, 2.0 L
Elektromotor30 kilovata (41 KS) Sinhrona mašina (iks-trejl hibrid)
Stepen prenosa6 stepena (manuelni i CVT automatski)
7 stepena (DCT automatski)
Hibridni pogonski agregatPararelni hibrid (iks-trejl hibrid)
Baterija202 V litijum-jonske baterije (hibrid)
Veličine
Međuosovinsko
rastojanje		2705
Dužina4640–4690
Širina1820–1830
Visina1710–1715
Hronologija
PrethodnikNisan kaškaj+2 (sa trećim redom sedišta)

Treća generacija iks-trejla je predstavljena na sajmu automobila u Frankfurtu 2013. godine.[2][3] Zasnovan na potpuno novoj CMF-CD platformi koja se deli sa Nisanom kaškajem i Renoom koleos, vozilo je zajednički naslednik druge generacije iks-trejla i roga koji se nudi u Severnoj Americi.[4] To omogućava da model bude dostupan u 190 zemalja širom sveta, što je Nisan napravio tokom svog lansiranja.[5][6] On odbacuje kutijasti izgled SUV-a u korist izgleda urbanog krosovera i mekših linija inspirisanih haj-kros konceptom.

Treba napomenuti da je kabina skoro identična kao i kod kaškaja tih doba.

Iako novi Nisan iks-trejl ima veću površinu od automobila u odlasku, Nisan kaže da je težina smanjena gde god je to moguće. Ima vrata prtljažnika u kojima dominira plastika koja štedi 7 kg. Aerodinamika je takođe imala koristi od pažljivo oblikovanih retrovizora, kao i spojlera koji pokriva izduvnu kutiju i zadnji panel.[7]

Vozilo je takođe kasnije predstavljeno na 43. Salonu automobila u Tokiju 2013,[8][9] i Salonu automobila u Ženevi 2014.[10]

Proizvodnja modela treće generacije se nastavlja u Kini zajedno sa njegovim naslednikom, a Džengdžou Nisan ga prodaje kao Nisan iks-trejl honor od 2021. godine.

Dana 27. oktobra 2016, Nisan je najavio proizvodnju sledećeg iks-trejla u NMUK-u, tj. u Sanderlendu, gde Nisan ima fabriku. U februaru 2019. ovi planovi su otkazani, a planirano je da proizvodnja ostane u Japanu, navodeći zabrinutost zbog neizvesnosti u vezi sa Bregzitom. Opadanje popularnosti dizel automobila bio je još jedan faktor.

Nisanova fabrika u Sanderlendu u Ujedinjenom Kraljevstvu radi od 1986. godine i ima oko 7.000 zaposlenih. Sanderlend će nastaviti da proizvodi nekoliko Nisan modela i kompanija je ponovo potvrdila svoju posvećenost proizvodnji novog kaškaja za 2020. godinu u fabrici u Ujedinjenom Kraljevstvu. I Nisan i britanski zvaničnici potvrdili su da nijedan posao neće biti izgubljen zbog izmenjenog aranžmana, koji će omogućiti da proizvodnja iks-trejla bude preseljena u Kjušu.

Montaža iks-trejla u Indoneziji je završena u februaru 2019. i zamenjena je uvezenom verzijom iz Japana, nakon čega je usledio Tajland koji je obustavio proizvodnju u septembru 2020. bez ikakve zamene.

  • unutrašnjost
    unutrašnjost
  • III generacija, redizajn
    III generacija, redizajn
  • III generacija, redizajn
    III generacija, redizajn
  • felna i ratkapna
    felna i ratkapna
  • unutrašnjost
    unutrašnjost


Četvrta generacija (2021–)[uredi | uredi izvor]

Četvrta generacija
IV generacija
Pregled
Proizvođač Nisan
Proizvodnja2021. –
MontažaKina, Japan, SAD
DizajnerLars Taubert, Takeo Horije i Šinija Momokava
Karoserija i šasija
KlasaKrosover
Karoserija5 vrata – Krosover
SličniNisan kaškaj, Micubiši Autlender
Pogonski agregat
Motorbenzin 1.5, 2.5 L
hibrid 1.5
Stepen prenosa6 stepena (manuelni i CVT automatski)
7 stepena (DCT automatski)
Hibridni pogonski agregatSerijski hibrid (e-Power)
BaterijaLitijum-jonska (e-Power)
Veličine
Međuosovinsko
rastojanje		2706
Dužina4681
Širina1840
Visina1730

Četvrta generacija iks-trejl, označena pod šifrom modela T33, predstavljena je 19. aprila 2021. u Auto Šangaj u Kini i krenula je u prodaju istog dana, skoro godinu dana nakon što je njegov rog pandan lansiran u Severnoj Americi u junu. 2020.[11]

T33 iks-trejl je 15 mm viši, 20 mm širi, 10 mm kraći po dužini, dok je međuosovinsko rastojanje nepromenjeno u odnosu na prethodnu generaciju. Kapacitet prtljažnika je meren na 560 L skladišnog kapaciteta sa postavljenim sedištima u drugom redu, što je smanjenje od 5 L.

Za model e-Power, sistem kombinuje varijabilni odnos kompresije 1.5-litarski VC-Turbo trocilindrični benzinski motor sa drugom generacijom hibridnog pogona serije e-Power. Kaže se da je hibridni sistem druge generacije poboljšan u smislu „snage, glatkoće i tišine“ u poređenju sa prethodnikom. Za ovu generaciju nije ponuđena opcija dizel motora.

  • IV generacija
    IV generacija
  • unutrašnjost
    unutrašnjost

Reference[uredi | uredi izvor]

  1. ^ „Nissan X-Trail revealed - RM149,500, CBU, 2.0 CVT, 2WD”. Paul Tan's Automotive News (na jeziku: engleski). 2010-07-29. Pristupljeno 2018-11-12. 
  2. ^ 日産自動車株式会社 (10. 9. 2013). „日産｜日産自動車、新型「エクストレイル」をフランクフルトモーターショーで世界初公開”. nissan-global.com. Arhivirano iz originala 29. 10. 2013. g. 
  3. ^ NISSAN MOTOR Co., Ltd. (10. 9. 2013). „NISSAN - ALL-NEW NISSAN X-TRAIL REVEALED”. nissan-global.com. Arhivirano iz originala 2. 2. 2014. g. Pristupljeno 30. 1. 2014. 
  4. ^ „Do These Patent Drawings Reveal the New 2014 Nissan X-Trail and Rogue SUVs?”. Carscoops. 23. 1. 2013. Pristupljeno 2021-01-14. 
  5. ^ „All-New Nissan X-Trail SUV is Also the 2014 Rogue for North America [65 Photos & Videos]”. Carscoops. 10. 9. 2013. Pristupljeno 2021-01-14. 
  6. ^ „3rd-gen Nissan X-Trail doesn't look like the model it's replacing”. Top Gear Philippines. 2013-09-11. Pristupljeno 2013-09-11. 
  7. ^ „Nissan X-Trail - third-gen breaks cover at Frankfurt show”. Paul Tan's Automotive News (na jeziku: engleski). 2013-09-11. Pristupljeno 2021-01-14. 
  8. ^ 日産自動車株式会社 (8. 11. 2013). „日産｜日産自動車、第43回東京モーターショー2013の出展概要を発表”. nissan-global.com. Arhivirano iz originala 2. 2. 2014. g. 
  9. ^ NISSAN MOTOR Co., Ltd. (8. 11. 2013). „NISSAN - HIGHLIGHTS OF THE NISSAN EXHIBIT AT THE 2013 TOKYO MOTOR SHOW”. nissan-global.com. Arhivirano iz originala 2. 2. 2014. g. Pristupljeno 30. 1. 2014. 
  10. ^ NISSAN MOTOR Co., Ltd. (4. 3. 2014). „NISSAN - Nissan at the 2014 Geneva Motor Show”. nissan-global.com. Arhivirano iz originala 9. 8. 2014. g. Pristupljeno 30. 7. 2014. 
  11. ^ „Should I buy the new 2023 Nissan X-Trail or the old Nissan X-Trail? - Video”. Drive (na jeziku: engleski). 2022-08-15. Pristupljeno 2022-09-06. 

Spoljašnje veze[uredi | uredi izvor]

Preuzeto iz „https://sr.wikipedia.org/w/index.php?title=Nissan_X-Trail&oldid=26774796”