Јапанске лаке крстарице класе Чикума

Из Википедије, слободне енциклопедије
Лаке крстарице класе Чикума
IJN Chikuma in 1912 during commissioning.jpg
Лака крстарица Чикума, након завршетка 1912. године.
Корисник Јапанска морнаричка застава
Почетак градње: 1909. - 1910.
Поринуће: 1911.
Завршетак градње: 1912.
Основне катактеристике
Дужина: 144,80 метара
Ширина: 14,20 метара
Газ: 5,10 метара
Тежина: 4.400 тона (стандардни депласман)
5.040 тона (пуни депласман)
Погон: 12 котла Канпон, снаге 22.500 КС
Посада: 414 официра и морнара
Наоружање: Топови: 8 × 152 mm, 4 × 80 mm
Митраљези 2 × 6,5 mm
Торпедне цеви: 3 × 457 mm
Максимална Брзина: 26 - 27 чворова
Бродови класе
Чикума, Јахаги, Хирадо

Три крстарице класе Чикума (јап:筑摩型防護巡洋艦) су биле лаке крстарице, које су се налазиле у саставу јапанске ратне морнарице. Оне су учествовале у многобројним поморским операцијама током Првог светског рата. Као и већина јапанских лаких крстарице, и крстарице класе Чикума су добиле имена по јапанским рекама.

Крстарице класе Чикума су заправо биле последње заштићене крстариице које су изграђене у Јапану, али су касније због поседовања турбина, прекласификоване у лаке крстарице, и биле су претеча лаких крстарица класе Тенрју.

Позадина[уреди]

Крстарице класе Чикума су грађене по програму за повећење морнарице из 1907. године, а базирао се на основу искуства стечених током Руско-јапанског рата. Заједно са бојним крсташима класе Конго, крстарице класе Чикума су биле део пројекта за изградњу бродова белике брзине, најновије морнаричке технологије (турбине).

Дизајн[уреди]

Основни прјекат крстарица класе Чикума, био је верна копија британских крстарица класе Таун, са понеком модификацијом, а имао је утицај и дизајн јапанске крстарице Тоне. Крстарице класе Чикума су биле прве крстарице велике брзине, опремљене турбинама, у јапанској ратној морнарици. Турбине су обезбеђивале много већу брзину него код претходно изграђених крстарица. Силуете бродова класе Чикума, биле су лако препознатљиве по њихова четири димњака.

Крстарице Чикума и Хирадо су поседовале нове Кертисове турбине, које су омогућавале брзину од 26 чвора. Током пробне вожње, постигнута је максимална брзина од 26,83, односно 26,87 чвора. На крстарици Јахаги, постављена је Парсонова турбина, са којом је на пробној вожњи постигнута максимална брзина од 27,14 чвора.

Крстарице класе Чикума су биле наоружане са 8 једноцевних топова од 152 mm и 4 једноцевна од 80 mm. Поред тога имале су два митраљеза, као и три торпедне цеви од 450 mm.

Тактичко-технички подаци[уреди]

  • Тежина:
    • 4.400 тона стандардни депласман
    • 5.040 тона пуни депласман
  • Димензије:
    • Дужина: 144,80 метара
    • Ширина: 14,20 метара
    • Газ: 5,10 метара (средњи газ)
  • Максимална брзина:
    • 26 - 27 чвора
  • Погон: 12 котла Канпон, 22.500 КС
  • Максимална даљина пловљења: 10.000 наутичких миља/ 10 чвора
  • Количина горива: 1.128 тона угља и 300 тона нафте
  • Наоружање:
    • Главна артиљерија: 8 × 1 152 mm
    • Помоћна артиљерија: 4 × 1 80 mm
    • Митраљези: 2 × 1 6,50 mm
    • Торпедне цеви: 3 x 1 457 mm
  • Оклоп:
    • Оклопни појас: 89 mm (максималан)
    • Палуба: 57 mm (максималан)
  • Посада: 414 официра и морнара

Бродови[уреди]

Име Бродоградилиште Почетак градње Поринуће Завршетак градње Белешка
Чикума Сасебо - Сасебо 23. мај 1909. 1. април 1911. 18. мај 1912. Обрисана из списка флоте 1. април 1931.
Јахаги Мицубиши - Нагасаки 20. јун 1910. 3. октобар 1911. 27. јул 1912. Обрисана из списка флоте 1. април 1940.
Хирадо Кавасаки - Кобе 10. август 1910. 29. јун 1911. 17. јун 1912. Обрисана из списка флоте 1. април 1940.

Служба[уреди]

Крстарице класе Чикума су активно учествовале током Првог светског рата у поморским операцијама савезника, на Пацифичком и Индијском океану. Након Првог светког рата оне су ангажоване на патролним задацима, дуж Кинеске обале. Крстарице Јахаги и Хирадо су за време Сибирске интервенције пружале заштиту конвојима, који су превозили снабдевања и појачања јапанским трупама у Сибиру. По завршеној Сибирској интервенцији све крстарице класе Чикума су ангажоване на патролним задацима. Крстарица Чикума је обрисана из списка флоте 1931. године, а 1935. године је потопљена као брод-мета. Јахаги и Хирадо су обрисане из списка флоте 1940. године, и редизајниране су да служе као пловеће касарне. Обе су 1947. године послате на сечење.

Литература[уреди]

Спољашње везе[уреди]