Nissan X-Trail

С Википедије, слободне енциклопедије
Четврта генерација

Nissan X-Trail (транскр. Нисан икс-трејл) (јап. 日産・エクストレイル) је теренски аутомобил који производи јапанска фабрика аутомобила Нисан од 2000. године. Тренутно се производи у четвртој генерацији.

Историјат[уреди | уреди извор]

Од свог представљања, икс-трејл је позициониран испод кстере и патфајндера. Од модела треће генерације, икс-трејл је постао исто возило као Нисан рог на северноамеричком тржишту. По први пут, икс-траил је постао доступан са три реда седишта као опција. Такође је означио одмак у погледу дизајна од грубог кутијастог изгледа до урбано оријентисаног кросовер СУВ дизајна, где је и прешао када је дошла трећа генерација. Модел четврте генерације представио је опцију хибридног погона серије e-Power, која је постала једина опција у Јапану и Европи. Од 2022. године, икс-трејл је позициониран између мањег кашкаја – са којим икс-трејл дели платформу – и већег патфајндера у Нисановој глобалној линији кросовер СУВ возила. Прве две генерације су биле прави теренци које су имале способности за вожњу изван пута и нису биле варијанте са седам седишта, али кад се појавила трећа генерација, тада је постао кросовер. Главни узрок томе је то што многи купци од када је настао мањи кашкај, изазвао да многи купци желе кросовере, па је почела да продаја правих теренаца опада. Икс-трејл је много већи и пространији од кашкаја, а од друге генерације, дели исту платформу са Реноом колеос. Међутим, то што је кросовер постао, опет му неке амбиције за вожњу изван асфалта нису у потпуности нестале и друго, када се појавила трећа генерација, иако је постала кросовер, већа је од претходне две генерације. Икс-трејл је тренутно компактни кросовер СУВ, а директни конкуренти су му Тојота РАВ4, Пежо 5008, Форд куга, Хонда CR-V, Мазда CX-5 и други.

Прва генерација (2000–2007)[уреди | уреди извор]

Прва генерација
I генерација
Преглед
Произвођач Нисан
Производња2000. – 2007.
МонтажаЈапан, Индонезија, Филипини, Тајланд, Тајван
Каросерија и шасија
КласаТеренски аутомобил
Каросерија5 врата – Теренац
СличниНисан примера, Нисан алмера, Нисан сентра
Погонски агрегат
Моторбензин 2.0, 2.5 L
дизел 2.2 L
Степен преноса5 и 6 степена (мануелни)
4 степени (аутоматски)
Величине
Међуосовинско
растојање		2619–2625
Дужина4455–4509
Ширина1760–1765
Висина1675–1679

Икс-трејл прве генерације представљена је на Салону аутомобила у Паризу септембра 2000. Користи платформу Нисан МС/М&С/ФФ-С, заједничку са aлмером и pримером. Ушао је у производњу у октобру, а продаја у Јапану је почела у новембру 2000. У Уједињеном Краљевству и Аустралији, икс-трејл је лансиран у октобру 2001. У јуну 2003. Нисан је аутомобилу променио унутрашњост и екстеријер, док је такође унапредио 2,2-литарски турбо дизел мотори са променљивим турбо пуњачем (2,2 dCi уместо ранијег 2,2 Di), који производе 100 kW (130 КС) уместо оригиналних 84 kW (113 КС). Спољне разлике су биле мале, иако су решетка и браници редизајнирани и Нисанов лого је ажуриран на најновији дизајн.

Икс-трејлова преносна кутија 4x4 All-Mode мењача омогућава возачу да бира између 2WD, 4WD или 4WD Lock преко електронског прекидача на инструмент табли. Нисан је компанијама понудио модел са водоничним горивним ћелијама под називом икс-трејл ФЦВ. Представљен је на 60. Салону аутомобила у Франкфурту у септембру 2003. године, након чега је уследио 37. Салон аутомобила у Токију следећег месеца.

Иако није био на тржишту у САД, икс-трејл се продавао у Канади за моделске године 2005. и 2006. до календара 2007. године, а у Мексику од 2003. године.

  • I генерација
    I генерација
  • Нисан икс-трејл ФЦВ
    Нисан икс-трејл ФЦВ
  • унутрашњост
    унутрашњост

Друга генерација (2007–2014)[уреди | уреди извор]

Друга генерација
II генерација
Преглед
Произвођач Нисан
Производња2007. – 2014.
МонтажаЈапан, Индонезија, Филипини, Кина, Индија
ДизајнерТакаши Уцономија (пре редизајна)
Каросерија и шасија
КласаТеренски аутомобил
Каросерија5 врата – Теренац
СличниНисан сентра, Нисан рог, Нисан кашкај, Рено колеос
Погонски агрегат
Моторбензин 2.0, 2.5 L
дизел 2.0 L
Степен преноса6 степена (мануелни и ЦВТ аутоматски)
Величине
Међуосовинско
растојање		2629
Дужина4630–4640
Ширина1796–1806
Висина1689–1780

Друга генерација икс-трејла је имала свој јавни деби на Салону аутомобила у Женеви у марту 2007. године, а у Јапану је кренула у продају у августу 2007. године, Европи у трећем кварталу те године и Аустралији и Мексику крајем године. Нешто већи од претходног модела, заснован је на платформи Рено–Нисан Ц. Друга генерација није продата у Сједињеним Државама и Канади, где је уместо тога замењена рогом.

У Јапану је икс-трејл првобитно био понуђен са два мотора, 2.5 бензинцем и 2.0 бензинцем са погоном на ЦВТ мењач и 6-степеним мануелним режимом за 2.5 моторе. Доступне су биле две опреме, почетни ниво С и врхунски модел Кс.

Икс-Трејл ГТ СР20ВЕТ бензински мотор са турбопуњачем није био у понуди у другој генерацији икс-трејла, због контроле емисије издувних гасова у Јапану из 2005. године. У септембру 2008. 20ГТ је постао доступан у Јапану, опремљен М9Р, 2,0-литарским турбо мотором са комон рејл мотором развијеним заједно са Реноом. Ово је био први дизел икс-трејл у понуди на јапанском домаћем тржишту. Претходни 2,2-литарски dCi замењен је са две 2,0-литарске dCi (М9Р) верзије, нудећи 150 и 177 КС (110 и 130 kW).

Друга генерација је пуштена у продају у Малезији 2010. године, где је у потпуности увезена из Индонезије. На располагању је била само једна варијанта, која се састојала од МР20ДЕ мотора упареног са ЦВТ мењачем.[1]

  • II генерација
    II генерација
  • унутрашњост
    унутрашњост
  • II генерација, редизајн
    II генерација, редизајн
  • II генерација, редизајн
    II генерација, редизајн

Трећа генерација (2013–2022)[уреди | уреди извор]

Трећа генерација
III генерација
Преглед
Произвођач Нисан
Производња2013. – 2022.
МонтажаЈапан, Кина, Индонезија, Малезија, Русија, Јужна Кореја, Тајланд, Тајван, САД,
ДизајнерНобутака Тасе и Казунори Мурабајаши
Каросерија и шасија
КласаКросовер
Каросерија5 врата – Кросовер
СличниНисан кашкај, Рено колеос
Погонски агрегат
Моторбензин 1.3, 1.6, 2.0, 2.5 L
хибрид 2.0
дизел 1.6, 1.7, 2.0 L
Електромотор30 киловата (41 КС) Синхрона машина (икс-трејл хибрид)
Степен преноса6 степена (мануелни и ЦВТ аутоматски)
7 степена (ДЦТ аутоматски)
Хибридни погонски агрегатПарарелни хибрид (икс-трејл хибрид)
Батерија202 V литијум-јонске батерије (хибрид)
Величине
Међуосовинско
растојање		2705
Дужина4640–4690
Ширина1820–1830
Висина1710–1715
Хронологија
ПретходникНисан кашкај+2 (са трећим редом седишта)

Трећа генерација икс-трејла је представљена на сајму аутомобила у Франкфурту 2013. године.[2][3] Заснован на потпуно новој ЦМФ-ЦД платформи која се дели са Нисаном кашкајем и Реноом колеос, возило је заједнички наследник друге генерације икс-трејла и рога који се нуди у Северној Америци.[4] То омогућава да модел буде доступан у 190 земаља широм света, што је Нисан направио током свог лансирања.[5][6] Он одбацује кутијасти изглед СУВ-а у корист изгледа урбаног кросовера и мекших линија инспирисаних хај-крос концептом.

Треба напоменути да је кабина скоро идентична као и код кашкаја тих доба.

Иако нови Нисан икс-трејл има већу површину од аутомобила у одласку, Нисан каже да је тежина смањена где год је то могуће. Има врата пртљажника у којима доминира пластика која штеди 7 kg. Аеродинамика је такође имала користи од пажљиво обликованих ретровизора, као и спојлера који покрива издувну кутију и задњи панел.[7]

Возило је такође касније представљено на 43. Салону аутомобила у Токију 2013,[8][9] и Салону аутомобила у Женеви 2014.[10]

Производња модела треће генерације се наставља у Кини заједно са његовим наследником, а Џенгџоу Нисан га продаје као Нисан икс-трејл хонор од 2021. године.

Дана 27. октобра 2016, Нисан је најавио производњу следећег икс-трејла у НМУК-у, тј. у Сандерленду, где Нисан има фабрику. У фебруару 2019. ови планови су отказани, а планирано је да производња остане у Јапану, наводећи забринутост због неизвесности у вези са Брегзитом. Опадање популарности дизел аутомобила био је још један фактор.

Нисанова фабрика у Сандерленду у Уједињеном Краљевству ради од 1986. године и има око 7.000 запослених. Сандерленд ће наставити да производи неколико Нисан модела и компанија је поново потврдила своју посвећеност производњи новог кашкаја за 2020. годину у фабрици у Уједињеном Краљевству. И Нисан и британски званичници потврдили су да ниједан посао неће бити изгубљен због измењеног аранжмана, који ће омогућити да производња икс-трејла буде пресељена у Кјушу.

Монтажа икс-трејла у Индонезији је завршена у фебруару 2019. и замењена је увезеном верзијом из Јапана, након чега је уследио Тајланд који је обуставио производњу у септембру 2020. без икакве замене.

  • унутрашњост
    унутрашњост
  • III генерација, редизајн
    III генерација, редизајн
  • III генерација, редизајн
    III генерација, редизајн
  • фелна и раткапна
    фелна и раткапна
  • унутрашњост
    унутрашњост


Четврта генерација (2021–)[уреди | уреди извор]

Четврта генерација
IV генерација
Преглед
Произвођач Нисан
Производња2021. –
МонтажаКина, Јапан, САД
ДизајнерЛарс Тауберт, Такео Хорије и Шинија Момокава
Каросерија и шасија
КласаКросовер
Каросерија5 врата – Кросовер
СличниНисан кашкај, Мицубиши Аутлендер
Погонски агрегат
Моторбензин 1.5, 2.5 L
хибрид 1.5
Степен преноса6 степена (мануелни и ЦВТ аутоматски)
7 степена (ДЦТ аутоматски)
Хибридни погонски агрегатСеријски хибрид (e-Power)
БатеријаЛитијум-јонска (e-Power)
Величине
Међуосовинско
растојање		2706
Дужина4681
Ширина1840
Висина1730

Четврта генерација икс-трејл, означена под шифром модела Т33, представљена је 19. априла 2021. у Ауто Шангај у Кини и кренула је у продају истог дана, скоро годину дана након што је његов рог пандан лансиран у Северној Америци у јуну. 2020.[11]

Т33 икс-трејл је 15 мм виши, 20 мм шири, 10 мм краћи по дужини, док је међуосовинско растојање непромењено у односу на претходну генерацију. Капацитет пртљажника је мерен на 560 Л складишног капацитета са постављеним седиштима у другом реду, што је смањење од 5 Л.

За модел e-Power, систем комбинује варијабилни однос компресије 1.5-литарски ВЦ-Турбо троцилиндрични бензински мотор са другом генерацијом хибридног погона серије e-Power. Каже се да је хибридни систем друге генерације побољшан у смислу „снаге, глаткоће и тишине“ у поређењу са претходником. За ову генерацију није понуђена опција дизел мотора.

  • IV генерација
    IV генерација
  • унутрашњост
    унутрашњост

Референце[уреди | уреди извор]

  1. ^ „Nissan X-Trail revealed - RM149,500, CBU, 2.0 CVT, 2WD”. Paul Tan's Automotive News (на језику: енглески). 2010-07-29. Приступљено 2018-11-12. 
  2. ^ 日産自動車株式会社 (10. 9. 2013). „日産｜日産自動車、新型「エクストレイル」をフランクフルトモーターショーで世界初公開”. nissan-global.com. Архивирано из оригинала 29. 10. 2013. г. 
  3. ^ NISSAN MOTOR Co., Ltd. (10. 9. 2013). „NISSAN - ALL-NEW NISSAN X-TRAIL REVEALED”. nissan-global.com. Архивирано из оригинала 2. 2. 2014. г. Приступљено 30. 1. 2014. 
  4. ^ „Do These Patent Drawings Reveal the New 2014 Nissan X-Trail and Rogue SUVs?”. Carscoops. 23. 1. 2013. Приступљено 2021-01-14. 
  5. ^ „All-New Nissan X-Trail SUV is Also the 2014 Rogue for North America [65 Photos & Videos]”. Carscoops. 10. 9. 2013. Приступљено 2021-01-14. 
  6. ^ „3rd-gen Nissan X-Trail doesn't look like the model it's replacing”. Top Gear Philippines. 2013-09-11. Приступљено 2013-09-11. 
  7. ^ „Nissan X-Trail - third-gen breaks cover at Frankfurt show”. Paul Tan's Automotive News (на језику: енглески). 2013-09-11. Приступљено 2021-01-14. 
  8. ^ 日産自動車株式会社 (8. 11. 2013). „日産｜日産自動車、第43回東京モーターショー2013の出展概要を発表”. nissan-global.com. Архивирано из оригинала 2. 2. 2014. г. 
  9. ^ NISSAN MOTOR Co., Ltd. (8. 11. 2013). „NISSAN - HIGHLIGHTS OF THE NISSAN EXHIBIT AT THE 2013 TOKYO MOTOR SHOW”. nissan-global.com. Архивирано из оригинала 2. 2. 2014. г. Приступљено 30. 1. 2014. 
  10. ^ NISSAN MOTOR Co., Ltd. (4. 3. 2014). „NISSAN - Nissan at the 2014 Geneva Motor Show”. nissan-global.com. Архивирано из оригинала 9. 8. 2014. г. Приступљено 30. 7. 2014. 
  11. ^ „Should I buy the new 2023 Nissan X-Trail or the old Nissan X-Trail? - Video”. Drive (на језику: енглески). 2022-08-15. Приступљено 2022-09-06. 

Спољашње везе[уреди | уреди извор]

Преузето из „https://sr.wikipedia.org/w/index.php?title=Nissan_X-Trail&oldid=26774796”